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配備電動(dòng)巡邏車(chē)在街道等公共場(chǎng)所巡邏,建立一個(gè)更加合理、高的效率、親民的安全巡防系統(tǒng),不好嗎?對(duì)老百姓而言是好事還是壞事?蓄電池放電到終止電壓后,繼續(xù)放電(過(guò)放電)會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池,電動(dòng)封閉巡邏車(chē)這是因?yàn)榇藭r(shí)極易形成不可逆硫酸鹽化,從而使充電恢復(fù)能力變差,甚至無(wú)法修復(fù)。只要是花的錢(qián)得合理合法,花得對(duì),為什么不花?我們可以容忍公機(jī)構(gòu)花不該花的錢(qián)、辦不該辦的事,卻不能容忍公機(jī)構(gòu)花該花的錢(qián),辦該辦的事?配備jing用巡邏車(chē)的同時(shí),當(dāng)然必須要配備一整套更適合的城市巡防制度,大家都反對(duì)浪費(fèi)人民財(cái)富,胡亂添置硬件而忽視相關(guān)軟件建設(shè),甚至有人利用這樣的機(jī)會(huì)從中牟的不正當(dāng)利益。同時(shí)只有建立一個(gè)不斷完善的軟硬件措施,才能讓我們的社會(huì)更和諧、安寧、美麗。也許,我們還沒(méi)有能力(主要指財(cái)力)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)巡邏jing車(chē),但是能說(shuō),我們沒(méi)有能力,也沒(méi)有義務(wù)去尋求一個(gè)更加完善的城市巡防制度。
1、每天出車(chē)前先檢查電量是否充足,剎車(chē)性能是否良好,螺絲是否松動(dòng)等,有故障應(yīng)及時(shí)修理排除,檢查完成確定沒(méi)有故障時(shí)才能出車(chē);
2、充電部分修理或更換充電保險(xiǎn)絲時(shí),必須先拔下220V電源插頭,不準(zhǔn)帶電工作;
3、每次停車(chē)都必須關(guān)閉電源開(kāi)關(guān),拔出鑰匙,將檔位開(kāi)關(guān)扳至空檔位置,并將手剎拉起;
4、維修或更換電瓶、電器,須關(guān)閉電源總開(kāi)關(guān)后操作;
5、兒童在車(chē)內(nèi)玩耍時(shí)要拔掉鑰匙開(kāi)關(guān),以免造成危險(xiǎn);
6、電動(dòng)車(chē)行駛前,須檢查車(chē)門(mén)是否關(guān)緊;
7、充電應(yīng)在兒童無(wú)法接觸到的地方進(jìn)行;
8、因事故或其他原因造成起火時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉總電源開(kāi)關(guān)。
部分城市
據(jù)悉,婁底市把電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為全市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和升級(jí)的的重點(diǎn)項(xiàng)目來(lái)扶持,出臺(tái)了一系列產(chǎn)業(yè)支持政策,婁底大豐和電動(dòng)汽車(chē)按"低速、短途、輕型、特種、專(zhuān)用"十字方針,做特色、個(gè)性化產(chǎn)品,以滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)細(xì)分市場(chǎng)需求。以填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外空白的單人四輪電動(dòng)巡邏車(chē)、仿古電動(dòng)汽車(chē)、單人四輪輕型電動(dòng)車(chē)為公司產(chǎn)品主方向。力爭(zhēng)3-5年內(nèi)在此領(lǐng)域做成國(guó)內(nèi)一線品牌,在國(guó)際市場(chǎng)具有競(jìng)爭(zhēng)能力。相對(duì)于柴油和汽you,電力主要來(lái)源于煤、核能和水力,是二次能源。但是新能源汽車(chē)是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),發(fā)展的過(guò)程存在方方面面的問(wèn)題和困難,會(huì)議對(duì)如何化解困難進(jìn)行了商討。
去年這個(gè)時(shí)候,我曾寫(xiě)了一系列文章,用以討論動(dòng)力電池技術(shù)路線的選擇,其中詳盡對(duì)比了鋰電池、燃料電池、超級(jí)電容的優(yōu)劣。
終結(jié)果是鋰電池輕松勝出。
那些認(rèn)為日本的燃料電池代表未來(lái)的人,其實(shí)思維還停留在燃油車(chē)的時(shí)代,只不過(guò)是把加油站替換成了加氫站。
至于超級(jí)電容,在特定領(lǐng)域有著不可替代的優(yōu)勢(shì)——例如軌道交通能量回收、塔吊能量回收、汽車(chē)動(dòng)能回收裝置;而在動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域,由于能量密度和成本的問(wèn)題,無(wú)法成為未來(lái)可行的技術(shù)路線。