龍門起重機減速機的特點

龍門吊用減速機跟其他機械用減速機有何不同？減速機現(xiàn)今已經(jīng)使用在各個領(lǐng)域之中，目前減速機在起重行業(yè)也得到了很好地發(fā)展，起重機減速機的特點是按照起重機的特點和需求的，同其他機械的減速機有所區(qū)別，我們詳細(xì)了解一下：

1.效率好、噪音低、振動小。采用磨齒加工提高了精度等級，齒輪又進(jìn)行了修緣，每級齒輪的綜合效率為0.98,振動和噪音顯著降低。

2.體積小、重量輕。與軟齒面和中硬齒面減速器相比，相同承載能力龍門起重機減速器可降低2~4個相當(dāng)機座號。

3.采用多級數(shù)，減少單級速比，可拉開中心距、降低減速器整機高度，滿足起重機各機構(gòu)的要求；減速器的較大公稱傳動比達(dá)到400，滿足了慢速起重機的要求。

4.起重減速器有三四級結(jié)合型（即三級的裝配型式，四級的傳動比）為慢速龍門起重機的通用化提供了前提。

   路橋龍門起重機在使用的時候需要精準(zhǔn)的控制，特別是在建設(shè)橋面的時候，因為起重機要將已經(jīng)灌注好的橋面運輸?shù)綐蚨丈?，所以要控制好起重機的起落。

   路橋龍門起重機能夠為工程的建設(shè)提供更多的方便，在使用的時候能夠大程度提高工程建設(shè)的進(jìn)度，因為在工程的建設(shè)中，也會有非常多的重量比較大物品；

   這些物品的運輸就成為了一個難題，而使用門式起重機就能夠非常輕松的完成這樣的運輸，在工程建設(shè)中們是其中大多數(shù)是用來吊運鋼材的。

起重機的優(yōu)勢大盤點

現(xiàn)階段，起重機除了工業(yè)制造業(yè)的廣泛應(yīng)用外，其他方面等也多有應(yīng)用。今天我們就來說說它的優(yōu)勢。

起重機可以完成艱巨的高架起重任務(wù)，承擔(dān)頻繁的高架物料輸送工作，是一種經(jīng)濟的重載方案。它可以為圓形和近圓形工作區(qū)域提供良好的工作覆蓋，并支持工具平衡器、氣動平衡器、真空提升工具和葫蘆等。

起重機為鋼質(zhì)，起重量大可達(dá)5噸，按照安裝方式可分為柱式旋臂起重機和壁式旋臂起重機。起重機使用預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)的模組化設(shè)計結(jié)構(gòu)，可輕松地隨著工作單元中心的擴展而擴展。

對于起重機來說，高空作業(yè)是一個極為常見的技術(shù)問題。今天我們就來說說起重機在這方面的獨特能力。

起重機的駕駛員座椅前方右一個操縱桿和K系列起重機右側(cè)操縱手柄為主提升卷揚操作手柄，手柄前推為落鉤，手柄向后拉為吊鉤起升，手柄位于中位時，重物保持不動。它可以為圓形和近圓形工作區(qū)域提供良好的工作覆蓋，并支持工具平衡器、氣動平衡器、真空提升工具和葫蘆等。起重機主鉤升降作業(yè)時，應(yīng)先將主卷筒離合器操縱手柄放在“起升”位置。副吊鉤升降作業(yè)時，應(yīng)先將副卷筒離合器操縱手柄放在“起升”位置。

起重機的主副離合器不允許同時結(jié)合，各機構(gòu)同時動 作盡量在空載工況下進(jìn)行。起重機進(jìn)行起升操作應(yīng)平穩(wěn)，不能過猛，升降變換時，必須將操作手柄先扳回中位，然后再變換操作方向。

需要注意的是，起重機不允許在使用的過程中其超載和超風(fēng)力作業(yè)，在特殊情況下如需超載，不得超過額定載荷的10％，并由使用部門提出超載使用的可行性分析及超載使用申請報告。超載使用 ，必須由有經(jīng)驗的駕駛員操作，選擇有經(jīng)驗的指揮人員指揮作業(yè)。