如果選擇的零件相對(duì)于鋼索尺寸小、材料不好或設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量差，這些緊索無(wú)尾螺套的問(wèn)題就可能很多。事故通常發(fā)生在螺紋桿進(jìn)入本體的地方，因?yàn)檫@部分的金屬截面通常較小，擰螺紋時(shí)引起極度應(yīng)力集中也是事實(shí)。對(duì)于強(qiáng)度較低的材料如鋁合金，銅合金，塑膠零件，內(nèi)螺紋常因種種原因而損壞，如捋絲、亂扣、磨損、腐蝕、生銹等。選擇適當(dāng)?shù)匿撍骶o索無(wú)尾螺套尺寸可以使這兩個(gè)因素減小到較低限度。

   如果限制緊索無(wú)尾螺套一端或兩端的移動(dòng)間隙，那么它的疲勞傾向就不會(huì)那么明顯。如果分岔端直接連接到桅支索固定板上，例如，它只有前后移動(dòng)的間隙，那么叉桿(如果它完全靠近零件的話)將阻止垂直于龍骨的大幅度移動(dòng)。因而當(dāng)有人在支柱上用力橫向拉曳時(shí)緊索無(wú)尾螺套將彎曲。3、無(wú)尾螺套安裝就是將其擰入機(jī)件上的螺紋槽，要使用專用安裝工具。同樣，如果鋼索的孔環(huán)接頭直接連接在螺桿的分岔上面，在強(qiáng)風(fēng)或逆航時(shí)鋼索的顫振將使緊索無(wú)尾螺套不斷地?fù)锨鷍在橫向拉曳時(shí)，緊索無(wú)尾螺套的薄弱部分無(wú)疑是絲桿。微量海水放在螺絲上并使它承受由振動(dòng)鋼索引起的振動(dòng)負(fù)荷，于是就造成一個(gè)腐蝕疲勞的環(huán)境。簡(jiǎn)單的解決辦法是在緊索無(wú)尾螺套的頂部和底部安裝一系索扣栓，這樣它在各個(gè)方向都有運(yùn)動(dòng)的自由。

鎖緊無(wú)尾螺套沒(méi)有普通有尾鋼絲螺套的安裝尾柄，在進(jìn)行鎖緊無(wú)尾螺套安裝時(shí)，可以進(jìn)行雙向安裝，鎖緊無(wú)尾螺套安裝簡(jiǎn)便，安裝完成后也省去了普通有尾鋼絲螺套需要去除安裝尾柄的麻煩。

鎖緊型的無(wú)尾螺套對(duì)螺栓有特殊的鎖緊性能，在螺紋孔中安裝鎖緊無(wú)尾螺套，可以增強(qiáng)螺紋孔的緊固性能，防止螺栓在機(jī)器在運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的高強(qiáng)度的震動(dòng)與沖擊力的環(huán)境中松脫：可用于航天、航空、軍事設(shè)備等要求高保險(xiǎn)系數(shù)的場(chǎng)合。

同樣，如果鋼索的孔環(huán)接頭直接連接在螺桿的分岔上面，在強(qiáng)風(fēng)或逆航時(shí)鋼索的顫振將使緊索無(wú)尾螺套不斷地?fù)锨跈M向拉曳時(shí)，緊索無(wú)尾螺套的薄弱部分無(wú)疑是絲桿。無(wú)尾螺套在安裝時(shí)所需要進(jìn)行的頭一步就是對(duì)材料進(jìn)行鉆孔，在通常的情況下，比如安裝M6的螺栓，我們都會(huì)用6.0的鉆頭。微量海水放在螺絲上并使它承受由振動(dòng)鋼索引起的振動(dòng)負(fù)荷，于是就造成一個(gè)腐蝕疲勞的環(huán)境。使用無(wú)尾螺套修復(fù)被損壞的螺紋的方法無(wú)尾螺套是鋼絲螺套的一種，我們也知道，鋼絲螺套也被稱作為螺紋護(hù)套，因此，把無(wú)尾螺套安裝到各類材質(zhì)的螺絲孔當(dāng)中有提高螺絲孔強(qiáng)度，提高產(chǎn)品質(zhì)量的功能。

   簡(jiǎn)單的解決辦法是在緊索無(wú)尾螺套的頂部和底部安裝一系索扣栓，這樣它在各個(gè)方向都有運(yùn)動(dòng)的自由。安裝無(wú)尾螺紋護(hù)套鉆孔就不能使用6.0的鉆頭了，我們得使用6.3的鉆頭來(lái)鉆孔了，在安裝了M6的無(wú)尾螺紋護(hù)套后，我們才可以安裝標(biāo)準(zhǔn)型的M6的螺栓或螺釘，如果我們鉆孔時(shí)使用了6.0的鉆頭鉆孔，可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)尾螺紋護(hù)套不能順利安裝進(jìn)入到螺絲孔內(nèi)，M6的螺栓也不能正常安裝到螺絲孔內(nèi)。使用鉆頭鉆孔時(shí)，注意不要將孔鉆成錐形 , 切屑不要掉入，鉆孔深度≥鋼絲螺套安裝深度。鉆孔后锪孔不應(yīng)超過(guò) 0.4 螺距深度 , 因?yàn)轱量走^(guò)大不利于鋼絲螺套的旋入。