日本進口IKO軸承   IKO滾輪軸承  上海IKO軸承

二、滑動軸承

1、對于徑向厚壁瓦

①用壓鉛法、抬軸法或其它方法測量軸承間隙與瓦殼過盈量，軸間隙符合要求，瓦殼過盈量應為0～0.02mm。

②檢查各部件，應無損傷與裂紋，軸瓦應無剝落、氣孔、裂紋、槽道與偏磨情況。

③軸瓦與軸頸的接觸狀況用著色法檢查，檢查角度應無60°～90°（轉(zhuǎn)速高于1000r/min的取下限，轉(zhuǎn)速低于1000r/min的取上限）。在接觸范圍內(nèi)要求接觸均勻，每平方厘米應有2～4個接觸點，若接觸不良，則必須進行刮研。

④清掃軸承箱，各油孔暢通，不得有裂紋、滲漏現(xiàn)象。

⑤瓦背與軸承座應緊密均勻貼合，用著色法檢查，接觸面積不少于50。

2、對于徑向薄壁瓦

①軸瓦的合金層與瓦殼應牢固緊密地結(jié)合，不得有分層、脫殼現(xiàn)象。合金層表面和兩半瓦中的分面應光滑、平整，不答應有裂紋、氣孔、重皮、夾渣和碰傷等缺陷。

②瓦背與軸承座內(nèi)孔表面應緊密均勻貼合，用著色法檢查，內(nèi)徑小于180mm的，其接觸面積不小于85，內(nèi)徑大于或等于180mm的，其接觸面積不小于70。

③軸瓦與軸頸的配合間隙及接觸狀況是靠機加工精度保證的，其接觸面積一般不答應刮研，若沿軸向接觸不均勻，可略加修整。

④裝配后，在中分面處用0.02mm的塞尺檢查，應不能塞入為合格

IKO軸承上海授權(quán)代理商 專營日本進口IKO軸承

日本IKO進口軸承尺寸測量方法

1.IKO滾針軸承內(nèi)徑 　　測量前需將軸承按規(guī)定裝合并按規(guī)定扭矩擰緊軸承蓋螺栓，用內(nèi)徑量表，在外徑千分尺上校對基準尺寸后測量，測量時要避開減薄區(qū)。IKO滾針軸承內(nèi)徑和對應軸頸外徑尺寸之差值是配合間隙。 2.主軸承內(nèi)孔的同軸度 　　主軸承內(nèi)孔的同軸度誤差主要是其承孔同軸度誤差造成的，而承孔同軸度誤差產(chǎn)生的原因則是缸體的變形。當主軸頸徑向圓跳動在規(guī)定公差內(nèi)時，檢查主軸頸和軸承的吃合印痕，如果各道主軸承吃合印痕位置明顯不一致，說明同軸度誤 差大，可采用刮削、鏜削軸承或更換缸體等辦法解決，否則難以保證發(fā)動機正常工作。 3.IKO滾針軸承厚度 　　將外徑千分尺固定測頭由平面改制成球面，可用來測量IKO滾針軸承厚度。IKO滾針軸承厚度一般應控制在0.005~0.010毫米范圍內(nèi)，否則會使軸承內(nèi)徑超差。IKO滾針軸承在近開口處有微量減薄，測量時應予注意。 4.IKO滾針軸承與承孔的配合緊度 　　配合緊度是由進口軸承的自由彈開量和余面高度來保證的。 5.測量余面高度的方法下 　　按規(guī)定裝合軸承，交軸承蓋螺栓緊固到規(guī)定扭矩后松開其中一個螺栓，用塞尺測量軸承蓋接口處的間隙，其值應在0.05~0.15毫米范圍之內(nèi)。3、裝配異物的防止將IKO軸承安裝到轉(zhuǎn)子上做動平衡的時候很容易將鐵屑掉入IKO軸承的內(nèi)部，所以在安裝軸承之前就做好動平衡。

IKO進口軸承根據(jù)使用中的各個條件，更好的優(yōu)化了內(nèi)部條件，提高了性能，更的服務于廣大用戶，根據(jù)其在臨床上的表現(xiàn)，可以受到較高的贊譽。

IKO軸承在安裝過程中需要注意哪些方面呢？作為日本IKO軸承代理商，我們來給廣大用戶工廠及技術(shù)人員解析一下，做到了解產(chǎn)品的緣由，才能更好的維護產(chǎn)品：

為了提高IKO滾針軸承安裝時的實際配合精度，必須利用不使IKO滾針軸承變形的測量方法和測量工具，對軸承的內(nèi)孔和外圓的配合表面尺寸進行實際的精密測量，可將有關(guān)內(nèi)徑和外徑的測量項目全部予以測出，并且對測得數(shù)據(jù)作出分析，以此為據(jù)，精密配作軸與座孔的軸承安裝部位的尺寸。在實際測量所配作的軸與座孔的相應尺寸和幾何形狀時，應在與測量瑞典軸承時相同的溫度條件下進行。為保證有較高的實際配合效果，軸和座孔與軸承相配的表面，其粗糙度應盡可能地小。 在作上述測量時，應該在IKO滾針軸承的外圓和內(nèi)孔上，以及軸和座孔的對應表面上，在靠近裝配倒角的兩側(cè)，分別作出能示明偏差方向的兩組標記，以便在實際裝配時，使相配兩方的偏差對準同一方位，這樣在裝配后，雙方的偏差得以部分抵消。 作出兩組定向標志的目的，在于對偏差的補償可以綜合考慮，既使兩端支承各自的旋轉(zhuǎn)精度有所提高，又使兩支承間的座孔和兩端軸頸的同軸度誤差得到部分消除。對配合表面實行表面強化措施，如噴砂處理，用直徑略大的精密塞柱插塞一次內(nèi)孔等，都有利于提高配合精度。IKO凸輪軸承在集中管中的應用IKO集中配管用凸輪從動軸承桿端上加工有集中配管用的釋放口，適合于需要加油的集中配管的地方。

日本進口IKO軸承在安裝中要仔細小心，確保每個部件跟軸承的緊密結(jié)合，才能達到較好的效果，從而降低風險系數(shù)，確保正常的使用保固期。