群峰液壓翻板重點部件技術分析

4、擋輪器設計：擋輪器采用兩組獨立升降式無縫結(jié)構(gòu)，當卸車角度小于45度時，可以單獨升起一組擋輪器，擋住車輛后軸；當卸車角度超過45度甚至更大角度時，兩組擋輪器同時使用，擋住車輛后兩排軸，減少對車輛的損害，同時加大了安全系數(shù)，能夠適應不同車型噸卸載。擋輪器抗撞擊強度高，可以長期抗擊250噸以上的長期撞擊不會損壞變形。

5、平臺旋轉(zhuǎn)軸承設計：平臺旋轉(zhuǎn)軸承采用無油自潤滑耐磨銅套，因為銅套中增加石墨潤滑，所以不需要加注黃油也能長期使用。

6、油缸設計：油缸均采用荷蘭進口品牌海沃多級工程油缸，平臺采用底部兩側(cè)支撐結(jié)構(gòu)。由于平臺舉升液壓缸次數(shù)較多，不僅自身剛性同步，加上同步閥控制，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性；液壓油缸有排氣孔使油缸上端空氣排凈，平臺升降過程不顫動。油缸下端有高壓入口閥方便檢修不浪費液壓油。油缸下面是雙耳環(huán)，不產(chǎn)生側(cè)向力，同時使用同步平衡閥和國際xian jin的傾角傳感器,使兩支油缸同步升降，保證了翻板臺面的平穩(wěn)運行。

7、平臺和基坑設計：平臺基坑四周安裝防塵防漏皮帶，采用無縫連接結(jié)構(gòu)，有效防止物料掉入基坑產(chǎn)生大量清理工作。

群峰重工液壓翻板卸車機生產(chǎn)設備介紹

群峰重工液壓翻板卸車機生產(chǎn)設備介紹：

1、德國進口的激光切割機(Trumpf)

此設備利用高純度的氮氣N2、二氧化碳CO2、核氣He三混合氣體在高壓電源振蕩中產(chǎn)生的激光，對碳鋼、有色金屬等進行切割。我公司自使用此設備之后，有效的提高了半成品件的表面質(zhì)量;同時替代原來的模具加工工藝，減少模具加工時間，大大縮短了產(chǎn)品周期。

2、數(shù)控滾弧機

該設備利用計算機生成數(shù)字靠模曲線，依據(jù)相關數(shù)據(jù)隨心所欲地彎曲任意形狀的二維曲線。此設備用于我公司各種帶弧型材的彎制。提高了整車骨架強度。側(cè)圍孤型材的彎制，為漲拉蒙皮及側(cè)窗玻璃粘接的表面平整度提供了可靠的保證。

3、鋼板拼焊模具沖壓技術

我公司采用鋼板拼焊模具技術，使原來6個月才能完成的前后圍大型拉延模在短短的二個半月的時間內(nèi)就能完成整車模具制造，大大縮短了模具的制造周期，為新產(chǎn)品的開發(fā)提供了工裝模具上的重要保證。

4、先進的生產(chǎn)工藝Ar CO2混合氣體替代CO2保護焊。Ar CO2混合氣體焊接質(zhì)量相對CO2保護焊有如下優(yōu)點：

1）焊接電壓與焊接電流小，焊接變形??；

2）降低焊縫成型高，相對降低了應力集中；同時焊縫成型高降低，減少打磨工序或部分焊縫無須打磨；

3）焊縫表面成型美觀，焊接外觀缺陷少；5、設備的防腐處理工藝要求大型結(jié)構(gòu)件噴丸工藝。去除板材氧化皮，強化鋼板表面硬度，提高油漆附著力，大大提高結(jié)構(gòu)件防腐力，延長使用壽命。

采用三合一磷化液來除油除銹并強化箱體表面的能力，增加金屬表面的致密度從而使油漆附著力更好。涂裝過程中嚴格按照行業(yè)標準來控制溫度、濕度和空氣的清潔度，當溫濕度不能滿足自干標準時采用烤漆方式來滿足涂裝標準，涂裝作業(yè)按照底漆面漆逐到工序把關實現(xiàn)，箱體漆膜厚度大于85微米，耐鹽霧試驗超過96小時。

設備內(nèi)部小型結(jié)構(gòu)件，采用陰極電泳防腐處理工藝，漆膜均勻致密，沒有涂層死角，防腐效果好。

液壓翻板卸車機

德州群峰機械有限公司引進先進技術獨立開發(fā)研制的有基礎的液壓后翻自動卸車機是及電控、液壓于一體的汽車散狀物料機械卸車裝置，可對散狀物料車進行單側(cè)翻轉(zhuǎn)及后側(cè)翻轉(zhuǎn)自動卸車。該設備廣泛適用于各種車型的汽車敞車及拖掛。具有設計新穎、機構(gòu)先進合理、適用性強、卸車等特點?！?/span>

群峰液壓翻板后翻自動卸車機廣泛用于糧油加工，飼料加工，煤炭、水泥、造紙制漿，港口、電廠、焦化廠、車站、碼頭貨廠提供了一種新型液壓翻板卸車設備。產(chǎn)品經(jīng)濟實惠、技術先進、可靠。