螺紋中空錨桿廠家

      中空注漿錨桿是一種非常受歡迎的設(shè)備，中空注漿錨桿用錨桿臺(tái)車(chē)或風(fēng)槍鉆孔，并用高壓風(fēng)清孔。地質(zhì)為黃土地層時(shí)采用煤礦螺旋鉆成孔。錨桿孔位置誤差不大于±15cm，梅花形布置。用于工程上的鉆孔。錨桿孔位允許偏差為±150mm。鉆眼深度允許偏差為±50mm。錨桿應(yīng)垂直于開(kāi)挖巖面布設(shè)。隨著行業(yè)的發(fā)展使用中空注漿錨桿時(shí)注意那些事項(xiàng)：適用范圍中空注漿錨桿適用于地質(zhì)條件中等，其桿體為全長(zhǎng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)波形螺紋、配以錨頭、墊片、螺母、止?jié){塞以及專(zhuān)門(mén)的快速注漿接頭。適用于鐵路、公路、隧道、礦山、水利樞紐、邊坡、堤壩、橋基、江海湖河邊、高層建筑基礎(chǔ)及建筑物加固等工程。通過(guò)模型試驗(yàn)方法，研究盤(pán)式錨桿的破壞模式，探討在給定土質(zhì)條件下錨盤(pán)的埋置深度、盤(pán)徑大小以及錨盤(pán)間距分布對(duì)錨桿抗拔力的影響規(guī)律。螺紋中空錨桿廠家

      通過(guò)模型試驗(yàn)方法，研究盤(pán)式錨桿的破壞模式，探討在給定土質(zhì)條件下錨盤(pán)的埋置深度、盤(pán)徑大小以及錨盤(pán)間距分布對(duì)錨桿抗拔力的影響規(guī)律。分析了盤(pán)式錨桿的抗拔破壞機(jī)理；根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定了單盤(pán)與多盤(pán)在不同工況條件下盤(pán)式錨桿破壞模式。

　　通過(guò)對(duì)分層解的積分，研究彈性變形范圍內(nèi)半無(wú)限空間土體中錨桿與土體之間的位移協(xié)調(diào)方程和抗拔力平衡方程。探討在荷載作用下錨桿與土之間的相對(duì)位移關(guān)系；根據(jù)對(duì)近年部分已完成的中、超深基坑的統(tǒng)計(jì)資料，土層預(yù)應(yīng)力錨桿的錨固段長(zhǎng)度大部分在14-20mm，錨固長(zhǎng)度上限多在18~20mm，螺紋中空錨桿廠家。研究了群錨的抗拔機(jī)理與各盤(pán)式錨桿間的相互影響特點(diǎn)、以及群錨效應(yīng)中不同錨桿數(shù)量、不同錨盤(pán)間距對(duì)單根錨桿側(cè)摩阻力分布特征的影響特點(diǎn)。螺紋中空錨桿廠家

      按掘進(jìn)作業(yè)程序施工相關(guān)設(shè)計(jì)巷道——通風(fēng)并敲邦問(wèn)頂——出掉部分矸石——用廣告粉按要求布置錨桿眼眼位——配合“一長(zhǎng)一短”兩根鉆桿按支護(hù)設(shè)計(jì)要求鑿出錨桿眼——用高壓風(fēng)管吹眼——用套管套上錨桿(并配上托盤(pán))，利用風(fēng)鉆把管縫式錨桿推進(jìn)錨桿眼內(nèi)——根據(jù)上一根錨桿支護(hù)效果確定是否利用前一個(gè)鉆頭打下一個(gè)錨桿眼(選擇合適的鉆頭)——鑿出下一個(gè)錨桿眼按前工序安裝錨桿。在其他方向施工錨桿時(shí)，錨桿拉力值達(dá)不到規(guī)劃要求，規(guī)劃單位對(duì)拉力值與確定值進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)計(jì)劃進(jìn)行二次證明。螺紋中空錨桿廠家