普通車床其實在車工老師傅手里，都是很有靈性的，用普通車床加工精密軸承孔的時候，孔公差可以控制到0.005mm以內(nèi)，有些老師傅在精度能保證的情況下，可以控制到0.0001mm，那么分析操作方法：

1.首先把孔粗加工留余量0.15mm左右，清理干凈機(jī)床導(dǎo)軌并加好導(dǎo)軌潤滑油。松開小拖板鎖緊螺絲轉(zhuǎn)動1°的角度后再把螺絲鎖緊，小拖板多退幾圈再往前歸零（目的是排除絲桿間隙）。

2.換精車內(nèi)孔刀（注意保證精車刀足夠鋒利，不然會產(chǎn)生讓刀彈刀的現(xiàn)象影響加工精度），先用大拖板和中拖板試切一刀，中拖板不動和刀具不動原刀退回到孔口。試切后測量還剩多少余量，管你用什么量具，卡尺、千分尺、內(nèi)徑百分表任你選.。

3.普通車床的小拖板轉(zhuǎn)動角度1°中拖板不動的情況下大托板往前移動50mm就是0.8276mm！

對于普通車床教學(xué)而言，教學(xué)的內(nèi)容主要是車床刀刃的刃磨與尺寸的測量。而在普通車床的實際操作中，不是僅有熟練的操作技術(shù)就可以保障機(jī)床的操作水平，而保障操作水平的關(guān)鍵是車床刀刃的刃磨與尺寸的測量。一個工件的生產(chǎn)的配合尺寸在 0.003mm，這就需要尺寸衡量的準(zhǔn)確度，如果尺寸衡量有誤差就會直接影響生產(chǎn)工件的質(zhì)量，導(dǎo)致工件成為廢品乃至殘次品。所以對普通車床教學(xué)當(dāng)中車床刀刃的刃磨與尺寸的測量尤為重要，也是普通車床學(xué)習(xí)的關(guān)鍵。在車床控制領(lǐng)域一直流傳著這么一句話“車工一把刀”，刀性能如何直接影響著工件的質(zhì)量以及產(chǎn)品的性能發(fā)揮，車刀刀刃的刃磨直接影響著刀性能。因此需要學(xué)生結(jié)合自身所學(xué)的理論知識來學(xué)習(xí)普通車床中刀刃的刃磨與尺寸的測量的方式方法。

臥式車床修理中需用的測量工具有哪些?

　　 答：一般臥式車床修理中需用的測量工具見下

　?。?）檢驗橋板，長250mm 數(shù)量1，用途測量床身導(dǎo)軌精度。

　　（2）角度底座，長200-250mm 數(shù)量1，用途刮研、測量床身導(dǎo)軌。

　　（3）角度底座，200x250mm 數(shù)量1，用途刮研、用途測量床身導(dǎo)軌。

　?。?）檢驗心軸，Φ80×1500 mm 數(shù)量1，用途測量床身導(dǎo)軌的直線度。

　?。?）檢驗心軸，Φ30×300 mm 數(shù)量1，用途測量溜板的絲桿孔對導(dǎo)軌的平行度。

　?。?）角度底座，長200mm 數(shù)量1，用途刮研溜板燕尾導(dǎo)軌。

　　（7）角度底座，長150mm 數(shù)量1，用途刮研溜板燕箱尾導(dǎo)軌。

　　（8）檢驗心軸，Φ50×300 mm 數(shù)量1，用途測量開合螺母軸線。

　?。?）研磨棒，數(shù)量1，用途研磨尾座軸孔。

　?。?0）檢驗心軸，Φ30×190 mmΦ30×225 mm 數(shù)量各1，用途測量三支承同軸度。

　?。?1）測量工具 ，1套。

發(fā)熱故障及排除普通車床運(yùn)行時,發(fā)熱故障集中在主軸位置,因為主軸連接著滾動、滑動的軸承,構(gòu)成一體化的運(yùn)行結(jié)構(gòu),所以主軸處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時,就會發(fā)散出熱量。主軸是普通車床的主要熱源，當(dāng)熱量無法正常散發(fā)出來時,就會造成主軸以及周圍連接裝置過度發(fā)熱,床局部位置的溫度升高,引起熱變形的問題,發(fā)熱故障較為嚴(yán)重時,會出現(xiàn)主軸、尾架不同高的問題,直接降低車床的加工精度,還會存在燒壞主軸的情況。主軸發(fā)熱故障,可能是主軸與軸承之間,經(jīng)過長期摩擦而囤積了熱量,導(dǎo)致全負(fù)荷車床工作狀態(tài)下,主軸的剛度變化,影響了主軸的穩(wěn)定性。主軸發(fā)生故障的排除方法中, 在車床運(yùn)行前,先要主動地調(diào)整好主軸與軸承之間的距離,同時安排好潤滑工作,保持油路的暢通性,再控制好主軸的工作量,避免主軸處于超負(fù)荷的工作環(huán)境中。