得利斯集裝箱的內(nèi)部

　　得利斯集裝箱的內(nèi)部

　　作為一個(gè)狹長(zhǎng)的單元，如果過(guò)于封閉，會(huì)使得外面的人不了解集裝箱內(nèi)部是什么，他們是否可以進(jìn)入。想要吸引顧客，透明性是一大關(guān)鍵點(diǎn)。集裝箱配合著大的通透玻璃，可以消解集裝箱原本丑陋與單調(diào)的外立面，同時(shí)還能為原本狹小封閉陰暗的空間提供良好的采光，讓內(nèi)外產(chǎn)生良好的視線關(guān)系，辦個(gè)咖啡廳，甜品店什么的都是很有情調(diào)的。當(dāng)然也不是說(shuō)窗就做成落地貼頂?shù)拇蟛ＡЬ托辛耍€是要看店鋪的功能側(cè)重開(kāi)放還是。其實(shí)做成小窗戶(hù)也是很有韻味的，路人通過(guò)集裝箱上面的小窗往里面看，很有意思的場(chǎng)景。

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用集裝箱制造賓館

　　這個(gè)得利斯集裝箱是由回收的普通集裝箱建造的，噴成藍(lán)色、切割成2部分，安裝上玻璃和大型的滑動(dòng)門(mén)。

　　這座建筑前面有一個(gè)小露臺(tái)，上面有一個(gè)小屋頂，所以雨水不會(huì)直接濺到門(mén)上。室內(nèi)的特色是墻上的木板帶來(lái)溫暖、舒適的感覺(jué)。

　　大膽的顏色和材料的結(jié)合使這個(gè)結(jié)構(gòu)成為一個(gè)很棒的休閑空間，還能觀賞到周?chē)木坝^。這個(gè)獨(dú)特的住宅概念和設(shè)計(jì)由完成。

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得利斯集裝箱國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸過(guò)程

　　以國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸過(guò)程為例。當(dāng)裝載貨物的集裝箱通過(guò)海運(yùn)到達(dá)我國(guó)港口時(shí)，只需要短途運(yùn)輸?shù)呢浳锟梢酝ㄟ^(guò)ISO集裝箱半掛車(chē)直接運(yùn)輸?shù)轿锪髦行?，然后分別運(yùn)輸?shù)侥康牡?。?duì)于需要長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)呢浳?，可以通過(guò)鐵路和內(nèi)河低價(jià)長(zhǎng)途運(yùn)輸后，用集裝箱半掛車(chē)運(yùn)輸?shù)轿锪髦行?，再轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地。集裝箱化和多式聯(lián)運(yùn)有效地促進(jìn)了各種運(yùn)輸環(huán)節(jié)和各種運(yùn)輸手段之間的密切合作。以汽車(chē)零部件廠為例。生產(chǎn)線結(jié)束時(shí)，成品零件可以裝入的物流標(biāo)準(zhǔn)化工具——托盤(pán)箱。

　　然后用叉車(chē)直接運(yùn)輸?shù)絿?guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱中。通過(guò)集裝箱化，消除了傳統(tǒng)的木箱裝卸環(huán)節(jié)，減少了不必要的倉(cāng)儲(chǔ)浪費(fèi)，地避免了傳統(tǒng)散貨運(yùn)輸方式對(duì)貨物造成的損壞。同時(shí)，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的采用避免了這些零部件在不同運(yùn)輸方式上的多次裝卸，大大加快了貨物的中轉(zhuǎn)速度，節(jié)約了貨主的運(yùn)輸成本。

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得利斯集裝箱的超高標(biāo)記

　　得利斯集裝箱的超高標(biāo)記

　　所有超過(guò)2.6米（8'6'）高的集裝箱,均需張貼以下兩種標(biāo)記：a.集裝箱兩側(cè)要貼高度標(biāo)志，放置于距頂端1.2M 右側(cè)0.6M的位置,黃底黑字。標(biāo)記分兩部分，上部分?jǐn)?shù)值以米為單位，下部分則是轉(zhuǎn)換為英制單位的數(shù)值，寧夏得利斯集裝箱，寧夏得利斯集裝箱，銀川集裝箱，銀川寧夏集裝箱，寧夏瓦楞集裝箱圖示標(biāo)識(shí)表示該柜高度2.9M(9英尺6英寸)。b.頂梁每個(gè)角件兩側(cè)貼上不短于300mm的黃黑相間的斑馬標(biāo)。