一節(jié)管子完成頂入土層之后，再下第二節(jié)管子繼續(xù)頂進(jìn)。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作坑內(nèi)穿過(guò)土層一直推進(jìn)到接收坑內(nèi)吊起。管道緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后，埋設(shè)在兩坑之間。若管道右偏，主頂千斤頂右伸左縮，反之亦然。若高程與左右同時(shí)有偏差，則優(yōu)先糾正偏差大的一面。頂管放線(xiàn)準(zhǔn)確就能保證頂管能按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確進(jìn)洞。通過(guò)主頂千斤頂或中繼間的頂推機(jī)械的頂進(jìn)，推動(dòng)管節(jié)從工作井預(yù)留口穿出，穿越土層到達(dá)接收井的預(yù)留口邊，然后通過(guò)接收井的預(yù)留口穿出，形成管道的施工。

頂管施工單位施工設(shè)備、技術(shù)、管理水平參差不齊，在施工中常出現(xiàn)一些問(wèn)題，影響施工質(zhì)量。頂管施工時(shí)不用封路施工，選用的工作井與接受井又位于閑置之處，頂進(jìn)過(guò)程中路上交通照常通行。如果在使用過(guò)程中出現(xiàn)了空打現(xiàn)象，不要緊張，先放松泵上的放油螺釘，將泵倒立垂直起來(lái)空打記下，然后擰緊螺釘就可以繼續(xù)使用了。如果是有載荷的情況下，切忌將快速接頭卸下，避免發(fā)生事故或損害機(jī)器。頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后發(fā)展起來(lái)的一種地下管道施工方法，它不需要開(kāi)挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線(xiàn)等，在給排水、煤氣、電力、通信等管道的施工中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

地下管線(xiàn)是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，電纜管、上下水管網(wǎng)、熱力(動(dòng)力)管道同地下鐵道一起，被稱(chēng)為城市的生命線(xiàn)，隨著社會(huì)的發(fā)展，地下管線(xiàn)的長(zhǎng)度持續(xù)增加。由于非開(kāi)挖的優(yōu)勢(shì)逐漸被人們認(rèn)同，非開(kāi)挖技術(shù)日趨成熟，非開(kāi)挖施工成本逐年降低，所以非開(kāi)挖的應(yīng)用在逐年增長(zhǎng)。分壓環(huán)制作具有足夠的剛性，與管端面接觸相對(duì)平整，無(wú)變形。在長(zhǎng)距離頂進(jìn)過(guò)程中，當(dāng)頂進(jìn)阻力超過(guò)容許總頂力時(shí)，無(wú)法一次達(dá)到頂進(jìn)距離時(shí)，須設(shè)置中繼間分段接力頂進(jìn)。