關(guān)于電池液的損耗：

??1、電池在充電時，尤其是接近氣化階段（Cassing Condition）,電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫（H）和氧（O）的氣體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。

??2、電池在放電時，也會出現(xiàn)上述反應(yīng)，但沒有充電時強烈，但在大電流連續(xù)放電時，上述反應(yīng)失水也相當(dāng)強烈。

??3、在激烈的電化學(xué)反應(yīng)中，如果電池液液位過高，則排出的氣體會帶著電池液一起飛濺溢出，從而電池液液位下降（其中電池液中的硫酸H2SO4隨著電池液的溢出而損失）。如果利用補充純水保持液位，則會使電池液的液度變化（即電池液比重不足）。簡述叉車標準化的技術(shù)操作技巧及注意事項1、轉(zhuǎn)彎時，如鄰近有行人或車輛，應(yīng)先發(fā)出信號或避讓，禁止高速急轉(zhuǎn)彎(高速急轉(zhuǎn)彎有幾率導(dǎo)致車輛失掉橫向安穩(wěn)而側(cè)翻)。由于各個單元的電池液飛濺溢出情況不一樣，經(jīng)這樣補水后各個單元電池之間的比重不一致，形成各單元電池之間的電位差，從而影響電池的效能。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現(xiàn)。

一級技術(shù)保養(yǎng)

??按照'日常維護'項目進行，并增添下列工作。

??1、 檢查氣缸壓力或真空度。

??2、 檢查與調(diào)整氣門間隙。

??3、 檢查節(jié)溫器工作是否正常。

??4、 檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。

??5、 檢查變速器的換檔工作是否正常。

??6、 檢查與調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。

??7、 更換油底殼內(nèi)機油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機油濾清器和柴油濾清器濾芯。

??8、 檢查發(fā)電機及起動電機安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。

??9、 檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。

??10、 檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否附合要求，并清除胎面嵌入的雜物。

??11、 由于進行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當(dāng)重新裝配后要進行叉車路試。

???（1） 不同程度下的制動性能，應(yīng)無跑偏，蛇行。在陡坡上，手制動拉緊后，能可靠停車。

???（2） 傾聽發(fā)動機在加速、減速、重載或空載等情況下運轉(zhuǎn)，有無不正常聲響。

???（3） 路試一段里程后，應(yīng)檢查制動器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。

???（4） 貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。

??12、檢查柴油箱油進口過濾網(wǎng)有否堵塞破損，并清洗或更換濾網(wǎng)。

簡述叉車標準化的技術(shù)操作技巧及注意事項　

　　1、叉車在叉取鋼卷時要留心鋼卷與鋼卷的間隔，如兩鋼卷貼緊時，留心鋼卷外包裝接縫處不要與另一個鋼卷的接縫處“互咬”，關(guān)于這種狀況在叉卷時要稍微違背鋼卷中心，中心應(yīng)向鋼卷內(nèi)圓的外側(cè)歪斜。

　　2.3叉車與門機合作規(guī)范

　　1、叉車在門機作業(yè)之后幫助送吊帶時，有必要正對門機上的數(shù)字停放，叉車司機時刻留心門機鉤頭方位，如發(fā)現(xiàn)鉤頭不穩(wěn)或有撞傷叉車叉頭趨勢時及時后退。

　　2、在門機下擺放熱卷時，應(yīng)留心門機裝船方向，不得往反方向放卷，了解門機旋轉(zhuǎn)半徑，放卷時不宜太近或太遠。

　　3、同船多艙作業(yè)時，兩臺叉車彼此協(xié)調(diào)，盡量同一方向放卷，了解門機眺望死角，不搶位、突進。

　　2.4泊車步驟

　　1、轎車行進時，應(yīng)先油門踏板，以便減慢車速。

　　2、踏下離合器踏板，再均勻的踏下制動踏板，待轎車停穩(wěn)后，將手動操作縱桿向上拉究竟。

　　3、封閉電源，關(guān)窗。

　　4、留心事項：停放在固定泊車位時留心眺望，在停進防滑桿時，不可猛增油門，防止撞到庫房。