廣州市名粵工程機(jī)械設(shè)備有限公司——廣州二手叉車銷售

叉車發(fā)展現(xiàn)狀

據(jù)普遍預(yù)測(cè)，未來5-10年，中國(guó)汽車市場(chǎng)將保持平均每年15%-20%的增長(zhǎng)率。根據(jù)汽車用戶的發(fā)展趨勢(shì)，我國(guó)道路交通應(yīng)急救援行業(yè)的發(fā)展將經(jīng)歷三個(gè)階段：

1、啟動(dòng)階段：2008年以前。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，私家車開始普及，相應(yīng)的道路應(yīng)急救援服務(wù)行業(yè)也開始起步。以4S店為主體的汽車應(yīng)急救援服務(wù)行業(yè)；

2、2009-2015年成長(zhǎng)階段。家庭用車在城市一級(jí)地區(qū)開始流行。小轎車的擁有率急劇增加。伴隨著汽車保有量的增加，二手車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，長(zhǎng)距離駕車出游增多，應(yīng)急救援行業(yè)迅速成長(zhǎng)，專業(yè)化分工日益細(xì)化。隨著曲星汽車俱樂部的不斷壯大，部分有實(shí)力的4S店俱樂部將發(fā)展成為具有一定規(guī)模的區(qū)域性汽車俱樂部，區(qū)域性汽車俱樂部將成為日益重要的應(yīng)急救援組織者，全國(guó)應(yīng)急汽車救援服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也開始步入正軌。

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3、成熟期：2015年之后在中國(guó)，汽車已經(jīng)基本普及到城市家庭，成為人們生活的必要工具。應(yīng)急車輛救援行業(yè)高度專業(yè)化，類似于美國(guó)汽車用戶協(xié)會(huì)(AAA)的以應(yīng)急車輛救援為主的全國(guó)性綜合汽車用戶服務(wù)網(wǎng)成為道路交通應(yīng)急車輛救援的zui大組織主體。

叉車小知識(shí)：

1、電動(dòng)轉(zhuǎn)盤式叉車：載重約1.6~3.0噸，工作通道寬度一般為2.3~2.8米，提升貨叉高度一般在210 mm左右，主要用于庫(kù)房水平轉(zhuǎn)盤和貨物裝卸。常用的操作方式有步行式和站駕駛式，可根據(jù)功率要求選擇。

2、電動(dòng)貨盤堆垛叉車：載貨量可達(dá)1.0~1.6噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3~2.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)貨盤轉(zhuǎn)移叉車多了門架，貨叉提升高度一般在4.8米左右，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物堆垛和裝卸。

淺談叉車的發(fā)展前景

通過對(duì)全國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)數(shù)據(jù)的分析，可以看出，2006年我國(guó)汽車保有量已達(dá)到22,874輛，比2005年增長(zhǎng)了近38%。這一數(shù)字已經(jīng)表明，電動(dòng)叉車將越來越受到用戶的青睞，但從總體上看，電動(dòng)叉車在商場(chǎng)中所占比例僅為21%，因此，電動(dòng)叉車在商場(chǎng)中所占比例仍然很大。電驅(qū)動(dòng)叉車由于其操作操縱簡(jiǎn)捷、靈敏，與內(nèi)燃叉車相比，其操作者的操縱力較輕，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、加速操縱系統(tǒng)、液壓操縱系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)均由電子信號(hào)控制，極大地降低了操縱者的勞動(dòng)強(qiáng)度，從而對(duì)提高其工作效率和操作精度起到極大的幫助。

叉車分類小知識(shí)：

電動(dòng)揀選叉車

有些情況下(例如超級(jí)市場(chǎng)的配送中心)并不要求全托盤出貨，而是根據(jù)訂單l選擇多個(gè)品種的貨物組成一個(gè)托盤，這一環(huán)節(jié)就叫揀選。電動(dòng)分揀叉車按其揀選貨物的高度可分為低位分揀叉車(2.5米以內(nèi))和中高位分揀叉車(10米以內(nèi))。

載重2.0~2.5噸(低位),1.0~1.2噸(中高載重)，提升駕駛室。

內(nèi)燃叉車小知識(shí)：

內(nèi)燃叉車可分為普通內(nèi)燃叉車，重載叉車，集裝箱叉車和側(cè)式叉車。柴油、汽 l油、液化石 l油氣或天 l然氣發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，承載能力較大，一般可承載5噸以上的重量，考慮到尾氣排放和噪聲問題，一般用于對(duì)尾氣排放和噪聲無特殊要求的戶外場(chǎng)所。因?yàn)橐子谘a(bǔ)充燃料，所以能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)操作，并且能夠適應(yīng)在惡劣環(huán)境中工作。

廣州市名粵工程機(jī)械設(shè)備有限公司，電動(dòng)叉車銷售，是目前國(guó)內(nèi)叉車較好的廠家。廣州二手叉車銷售

維修周期，電動(dòng)叉車的維修周期比內(nèi)燃叉車要長(zhǎng)2-3倍，一般情況下，內(nèi)燃叉車的維修周期zui長(zhǎng)可達(dá)500工時(shí)，而電動(dòng)叉車的維修周期已可達(dá)到1000工時(shí)以上。維修保養(yǎng)的內(nèi)容，電動(dòng)叉車的維修保養(yǎng)要比內(nèi)燃叉車簡(jiǎn)單得多，一般只要潤(rùn)滑一些關(guān)節(jié)活動(dòng)部位，如門架軸承、轉(zhuǎn)向橋等其他主要以檢查清潔為主，至多每隔2000-3000小時(shí)更換一次液壓油、齒輪油和帶濾清器的液壓油，其它所需材料非常有限。而且，除潤(rùn)滑油外，內(nèi)燃叉車每500小時(shí)(一般在每300小時(shí)左右)至多要更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，每1000小時(shí)要更換液壓油、機(jī)油、傳動(dòng)油以及這些油過濾器。還需要更換皮帶(發(fā)動(dòng)機(jī)同步帶，發(fā)電機(jī)皮帶等)。以3噸叉車為例，按每年2000小時(shí)的作業(yè)時(shí)間計(jì)算，內(nèi)燃叉車的維修保養(yǎng)費(fèi)用是3000-4000元，而電動(dòng)叉車的維修保養(yǎng)費(fèi)用是1000-1500元。

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通過采用 SCR和 MOS管，實(shí)現(xiàn)了叉車的制動(dòng)能量再生.制動(dòng)能量再生過程即電子制動(dòng)過程，電子制動(dòng)產(chǎn)生于以下三種情況：

(1)放松加i速器控制踏板。

(2)踩向反向的加速踏板時(shí)。

(3)第i一級(jí)踏下液壓制動(dòng)踏板時(shí).

對(duì)一些電動(dòng)叉車來說，當(dāng)?shù)趇一次或輕踩剎車時(shí)，牽引電機(jī)就會(huì)轉(zhuǎn)變成一個(gè)發(fā)電機(jī)，把電能返回到電瓶上，而不像普通叉車那樣，在制動(dòng)過程中白白浪費(fèi)能量.只有在進(jìn)一步制動(dòng)時(shí)，液壓制動(dòng)才能真正發(fā)揮作用.這種制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是延長(zhǎng)了每次充電后的工作時(shí)間，減少了制動(dòng)系和傳動(dòng)部件的磨損，減少了維修的停頓時(shí)間，從而降低了使用成本。