龍門吊起重機安裝時的注意事項

成功起重機培訓學校介紹龍門吊起重機安裝時的注意事項

1、龍門吊主梁大多數(shù)是分段運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的。然后在現(xiàn)場對接拼裝。拼裝焊接后，檢查幾何尺寸。如發(fā)現(xiàn)跨中拱度與懸臂起翹有差別，則需及時調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。

2、龍門吊主梁在試起吊時發(fā)現(xiàn)實際的起吊重量大于安裝方案中的數(shù)值。這種情況在安裝現(xiàn)場時有出現(xiàn)。其原因往往是：預算重量出現(xiàn)負偏差，根據(jù)現(xiàn)場實際情況增加了吊裝負荷。在制定安裝方案是要充分考慮這個情況的。因此布置起重機時其位置的擺放要安全系數(shù)為蕞大。就算起重量相同的同類型行車，只要工作級別不同，則零部件的安全系數(shù)就不相同。

3、龍門吊部件較長，由于道路問題進不到現(xiàn)場。這也是常有的事。首先要作好運輸方案。充分考慮這種情況的應急對策。常用的方法是提前準備一臺汽車起重機。隨運輸車隊行進。供油提前角過大或過小時均可導致發(fā)動機的油耗增加，因此，要使發(fā)動機有良好的使用性能，必須將供油提前角校準。一旦出現(xiàn)汽車列車轉(zhuǎn)彎困難時，用汽車起重機吊起起重機的超長部件和掛車的組合體與牽引車配合進行轉(zhuǎn)向。

4、龍門吊安裝完成后，發(fā)現(xiàn)支腿和臺車梁的連接法蘭盤角度有誤，必須要調(diào)整。支腿的各項支承或纜風繩不拆，法蘭盤和支腿的連接焊縫切開，調(diào)整好角度后再進行焊接即可。

蕪湖起重機培訓學校介紹汽車起重機安全操作規(guī)程

1、起重機在起吊重載時，盡量避免吊重時變幅，禁止進行伸縮吊臂。

2、起重機應設有起重量指示器，不準超負荷吊運。

3、每次作業(yè)前，都要先作試吊，把重物吊起離地面50~100毫米，試驗制動器是否可靠，在重載時還要在試吊中檢查支腿是否牢靠。

4、起吊重載時，起重臂豎得很高時，卸載應先將重物放在地上并保持鋼絲繩拉緊狀態(tài)，把起重臂放低一些再用脫鉤以防起重機往后翻。

5、起重機回轉(zhuǎn)時動作要和緩，以防載荷搖擺，甚至翻車。

6、在雨天或下雪天制動器易失靈，所以落鉤要慢些。

7、如遇6級以上大風時，必須停止作業(yè)，把起重臂放在托架上。

1、優(yōu)點：

（1）具有一機多用的機型（如移動式、固定式、附著式等），能適應施工的不同需要；

（2）附著后升起高度可達100m以上；

（3）有效作業(yè)幅度可達全幅度的80％；

（4）可以載荷行走就位。

（5）動力為電動機，可靠性、維修性都好，運行費用極低。

2、缺點：

（1）機體龐大，除輕型外，需要解體，拆裝費時、費力；

（2）轉(zhuǎn)移費用高，使用期短不經(jīng)濟；

（3）高空作業(yè)，安全要求高；

（4）需要構(gòu)筑基礎。

3、適用范圍

（1）高層、超高層的民用建筑施工。

（2）重工業(yè)廠房施工，如電站主廠房結(jié)構(gòu)和設備吊裝、高爐設備吊裝等。

（3）內(nèi)爬式適用于施工現(xiàn)場狹窄的環(huán)境。

建立完善的塔式起重機管理制度，結(jié)合企業(yè)實際情況，建立相應的管理制度。下面蕪湖起重機培訓學校來給大家詳細介紹。

1、制定相關規(guī)章制度，規(guī)范人的行為和機的狀況。為了具體地規(guī)范人的行為和機的狀況。我們公司制訂了一系列的規(guī)章制度：制訂塔機安全操作規(guī)程；塔機維修保養(yǎng)規(guī)程；運行機構(gòu)用以縱向水平運移重物或調(diào)整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。操作工培訓及持證上崗制度；建立嚴格的“四檢”制度，即安裝驗收檢查，操作人員交接班檢查，工地安全員專項檢查和公司的安全大檢查。

2、完善資料管理，建立一機一檔臺賬。塔機在購置后，即對其建立技術檔案，并貫穿于該機使用全過程，直至該機報廢為止。歷次安裝使用、修理、保養(yǎng)、更換重要零件、技術改造、安全事故等均應準確記錄在案。全部技術檔案資料妥善存檔保管。主要保存的資料有：塔機的生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、監(jiān)督檢驗證、使用說明書、電氣原理圖、液壓系統(tǒng)圖、塔機基礎圖、歷次安裝檢測報告、現(xiàn)場勘察資料、塔機拆裝方案、安全技術交底、主要零部件質(zhì)保書（鋼絲繩、高強連接螺栓、地腳螺栓及主要電氣元件等）、歷次安裝好以后同項目部的交接記錄、維修保養(yǎng)記錄（包括小修、中修、大修）并有相關責任人簽字。6、起重機盡量減少車輛行駛中的阻力及加速阻力等，阻力大則耗油多。