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導(dǎo)致柴油發(fā)電機組出現(xiàn)水溫過高的幾種原因。

一、水散熱器堵塞：

水散熱器中含有堵塞物質(zhì)，或者倒?fàn)睿紩?dǎo)致水溫升高，阻止熱量的散發(fā)。如果水散熱器的表面摻有機油時，機油與塵土混合的油泥混合物，導(dǎo)致了熱量更難散發(fā)出來。應(yīng)當(dāng)用較薄的鋼片小心翼翼的撥回原位即可。然后用水槍對散熱去進(jìn)行清洗，如果用熱水與清洗液一起清洗，效果會更好。

柴油發(fā)電機油耗量

1.檢查柴油發(fā)電機組的柴油機機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處的密封墊是不是完好，連接處的螺絲有沒有松動。如果在機架位置有漏油現(xiàn)象，就要對機油殼進(jìn)行檢查，主要檢查與行輪同側(cè)的機油殼前端，一般是因為機座螺絲松動，導(dǎo)致行輪在三角帶拉動下與保護(hù)機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰形成缺口，引發(fā)漏油現(xiàn)象。

2、柴油機氣門導(dǎo)管磨損導(dǎo)致機組的機油額外損耗。

3.發(fā)動機磨損使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑和活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，導(dǎo)使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛘咭驗橛铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開，使刮油不凈參與燃燒，使得柴油機起動困難，排氣管冒藍(lán)煙，呼吸器噴油嚴(yán)重，造成機油額外消耗。

柴油發(fā)電機自動狀態(tài)

1、保持啟動電動機的蓄電池組達(dá)到啟動電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。

4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機控制屏的“運行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。

6、機組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。

7、散熱器風(fēng)機開關(guān)打在“自動”位置。

8、機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認(rèn)市電失壓，切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，啟動機房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機。

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發(fā)電機組在許多天燃?xì)獍l(fā)電、沼氣發(fā)電、煤層氣發(fā)電、氣發(fā)電、生物質(zhì)氣發(fā)電、余熱運用等范疇運用廣泛，當(dāng)需求進(jìn)行移機時要分外留意了，不然對日后的運用會形成欠好的影響。

發(fā)電機組移機留意事項：發(fā)電機組移機之前，先對所移機的發(fā)電機組組狀況進(jìn)行具體了解，必要時要與發(fā)電機組組廠家交流一下，以及對機組的品牌、分量、尺度、參數(shù)等機組材料進(jìn)行查核，有必要時做好記載。

用戶在移機機組之前做好電力電統(tǒng)拆開作業(yè)，必定要有相關(guān)電力常識的技術(shù)人員參加，或許有了解此機組的操作人員參加，確保移機機組的人身安全和發(fā)電機組設(shè)備的安全，兔遭不必要的傷害性拆裝。