冬季長途貨車保養(yǎng)注意事項

有不少開卡車的朋友認為保養(yǎng)就是換機油，其實跑長途貨車除了換機油外，遠要換空濾、柴濾、機濾，機油8000~10000公里、空濾12000公里、柴濾15000公里都必須更換，機濾隨機油同時更換；還要對輪胎定時保養(yǎng)、調(diào)試剎車、打黃油、檢查方向機、拉桿球頭、液壓油、離合器、掛檔線、電瓶液等。 冬季還要保養(yǎng)起動機、發(fā)電機、換變速箱油、后橋油、防凍液。出車前要先看機油和水，打著車怠速3~5分鐘，利用這段時間下車檢查輪胎氣壓、車廂、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈和車下有無三漏現(xiàn)象。 另外，出車前還要檢查輪胎螺絲、彈簧鋼板、U形螺栓、傳動軸、軸承等主要部件，同時要定期檢查離合器油、掛檔線、風扇皮帶等。離合器要調(diào)試的高低合適，過低分離不徹底，不好掛檔。過高會使離合器打滑。要調(diào)試到剛好能分離徹底的位置。離合分泵上的調(diào)整桿越長，離合器越高。調(diào)整桿越短，離合器越低。 檢查完畢，等氣壓上滿，各位卡車司機朋友們就可以放心出車了。以上僅代表個人觀點，望廣大卡友多提寶貴意見。

應定期及時檢修變速箱在行駛一定公里數(shù)或長途駕駛回來后,要檢查

應定期及時檢修變速箱 　　在行駛一定公里數(shù)或長途駕駛回來后，要檢查一下變速箱是否有漏油情況，一旦發(fā)現(xiàn)變速箱有漏油和滲油情況應立即查明原因及時檢查維修。因為變速箱內(nèi)機油是通過齒輪之間相互咬合，將變速箱底部機油帶起飛濺到各個齒輪表面上去的，所以機油才能附著在齒輪表面上，形成一層保護油膜，以保證各個齒輪之間的良好潤滑，如果變速箱內(nèi)機油低于正常范圍，就無法通過齒輪旋轉(zhuǎn)將機油飛濺到各個齒輪表面，由于失去油膜保護，齒輪高速旋轉(zhuǎn)，這時金屬表面產(chǎn)生巨大熱量，很容易就會把齒輪表面磨壞，嚴重時還會把齒輪表面燒蝕，使齒輪無法旋轉(zhuǎn)。

輪胎磨損過多,造成胎體過薄

輪胎磨損 貨車輪胎磨損過多，造成胎體過薄。夏天行駛溫度過高，輪胎內(nèi)部不斷地發(fā)熱。橡膠變軟，很容易被刺破。再加上溫度高，從而發(fā)生爆胎。 胎壓不足 輪胎胎壓不足，容易造成溫度高和輪胎側(cè)面鋼絲彎曲折斷發(fā)生爆胎。 胎壓過高 大貨車在夏天行駛中，一般大貨車的輪胎氣壓要比平時正常少加1一2個氣壓力。夏天行車氣壓過高，容易產(chǎn)生高溫發(fā)熱，導致爆胎。

保養(yǎng)誤區(qū)曲軸箱油泥過多

本公司主要經(jīng)營華晨金杯微面、微客、輕微小卡。華晨汽車是我國汽車工業(yè)高起點“自主創(chuàng)新、自有技術(shù)、自主品牌”的主力軍。 　保養(yǎng)誤區(qū) 曲軸箱油泥過多 　　發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，從而加劇發(fā)動機的磨損。要減少油泥產(chǎn)生，使用高質(zhì)量的燃油是十分有必要的，所以建議車主加油時盡可能到正牌的加油站。另外，請經(jīng)常檢查自己愛車的機油油位，不足時應盡快補充。