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福伊特(德國) DSG-B07212電液轉(zhuǎn)換器系列電液轉(zhuǎn)換器優(yōu)點:電液轉(zhuǎn)換器的磁力驅(qū)動和液壓部分的減壓閥一起作用使具有壓力調(diào)節(jié)閥的功能。合成氣壓縮機汽輪機的調(diào)速系統(tǒng) 分復(fù)雜，膨響汽輪機轉(zhuǎn)速下隔，進南導(dǎo)致壓縮機防哨振打開的因素很名，對汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的故障進行了調(diào)查、分析，確認(rèn)了事故原因，消除了故障。動態(tài)和無滯磁轉(zhuǎn)換結(jié)果優(yōu)于0.1%精度不會受空氣間隙、磁滯現(xiàn)象、溫度或電壓波動的影響。電液轉(zhuǎn)換器的所有電子 元件包含在容器內(nèi)。可供標(biāo)準(zhǔn)和防爆型。 與PID控制器一 起應(yīng)用 ,你可以對管道壓力損耗進行補償。

電液轉(zhuǎn)換器工作的原理

CSV9，CSV9H電液轉(zhuǎn)換器的電流-位移轉(zhuǎn)換部分是由磁鋼、導(dǎo)磁罩、內(nèi)外導(dǎo)磁板、動圈及彈簧所組成的動圈動馬達(dá)，液壓伺服放大部分是由控制閥芯、隨動活塞所組成的具有直接位置反饋的三通道骨閥控制差動缸(詳見圖一)呦圈與控制閥芯為剛性連接。因而壓力上升，于是，活塞隨控制套而下降，此時A、B孔通，因此經(jīng)過一次過濾的壓力油從引導(dǎo)閥B孔進入中間接力器下腔，引起中間接力器上移。安裝方式為板式連接。

當(dāng)控制電流流過處在磁隙固定磁場中的動圈繞組時產(chǎn)生電磁力,此電磁力克服彈簧力后推動動圈與控制閥芯產(chǎn)生與控制電流成比例的位移。

當(dāng)壓力油自P口進入電液轉(zhuǎn)換器,并經(jīng)過控制閥芯與隨動活塞間的上下可變節(jié)流口，再經(jīng)過T口回油。電液轉(zhuǎn)換器的性能分析電液轉(zhuǎn)換器是將電信號轉(zhuǎn)換為液壓信號,從而驅(qū)動液壓執(zhí)行機構(gòu)動作的設(shè)備。此時油壓直接作用于隨動活塞下腔，使之產(chǎn)生一個始終向上的推力。而上下節(jié)流口間的控制油壓，則作用在隨動活塞的上腔，使之產(chǎn)生一個向下的推力。此時如果無控制電流流過動圈，即控制閥芯靜止不動。由于此時上下節(jié)流口的過流面積設(shè)計成相等，因而上腔的控制油壓剛好等于下腔油壓的一半。又由于隨動活塞上腔面積設(shè)計是下腔面積的兩倍，因此作用在隨動活塞兩端的液壓推力相等，所以隨動活塞自動穩(wěn)定在這-平衡位置。

當(dāng)向動圈輸入正向控制電流時，電磁力使動圈與控制閥芯向下移動，此時上節(jié)流口關(guān)小，下節(jié)流口開大，隨動活塞上腔的壓力升高，從而推動活塞下移。因此在汽輪機中，電液轉(zhuǎn)換器起著舉足輕重的作用，電液轉(zhuǎn)換器性能的優(yōu)劣決定著整個EHC性能的好壞，一旦電液轉(zhuǎn)換器出現(xiàn)故障，整個EHC會喪失功能。當(dāng)活塞位移達(dá)到控制閥芯的位移里時，上、下節(jié)流口過流面積重又恢復(fù)相等，隨動活塞兩端的液壓推力恢復(fù)相等，隨動活塞便自動穩(wěn)定在這一新的平衡位置。

當(dāng)向動圈輸入反向電流時，動圈與控制閥芯向上移動，下節(jié)流口關(guān)小，上節(jié)流口開大，壓力油經(jīng)T口回油，從而使隨動活塞H腔油壓降低，活塞隨之向上運動，直至達(dá)到新的平衡位置。由于控制閥芯與隨動活塞間的節(jié)流口準(zhǔn)確配合，因此CSV9電液轉(zhuǎn)換器的零耗流里與壓力漂移都很小，負(fù)載剛度則很大。這時油動機下即不進油也不泄油，這也就是為什么要在帶負(fù)荷的情況下要活動調(diào)門和自動主汽門的原因。又由于是差動缸結(jié)構(gòu)，CSV9 電液轉(zhuǎn)換器還具有液壓應(yīng)急功能。在緊急情況下，只要通過二位四通換向閥把P、T兩口換向，或在P、T口同時通入壓力油，隨動活塞就會立即下推到低。

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汽輪機轉(zhuǎn)速控制電液轉(zhuǎn)換器

用途: WELL-5電液轉(zhuǎn)換伺服閥(電液轉(zhuǎn)換器)是我公司專門為精度很高地控制汽輪機轉(zhuǎn)速及功率而研發(fā)、生產(chǎn)的。也可以用于其他電液轉(zhuǎn)換控制的裝備。電液轉(zhuǎn)換伺服閥，能將輸入的標(biāo)準(zhǔn)電流調(diào)節(jié)信號準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的液壓輸出信號。眾誠思安——專業(yè)提供電液轉(zhuǎn)換器，我們公司堅持用戶為上帝，想用戶之所想，急用戶之所急，以誠為本，講求信譽，以產(chǎn)品求發(fā)展，以質(zhì)量求生存，我們熱誠地歡迎與國內(nèi)外的各位同仁合作共創(chuàng)輝煌?？赏ㄟ^錯油門油動機自動調(diào)節(jié)被控對象。如:汽輪機汽閥開度，控制蒸汽進汽里達(dá)到控制汽輪機轉(zhuǎn)速和功率的目的。二、工作原理:電液轉(zhuǎn)換器由電磁感應(yīng)線圈，電路放大器、振蕩器、位移傳感器、保護器及銜鐵執(zhí)行桿、錯油門油缸等組成。接入24V.DC直流工作電壓，通過輸入標(biāo)準(zhǔn)的4~20mA.DC調(diào)節(jié)信號調(diào)節(jié)電磁力。使銜鐵執(zhí)行桿能改變錯油]活塞位移，從而能準(zhǔn)確地控制與電流相對應(yīng)的輸出油口壓力。三、 技術(shù)指標(biāo):輸入信號:  (1)工作電壓，24V. DC 5% (2) 工作油壓，0. 6~1 5MPa (3) 調(diào)節(jié)電流，4~ 20mA.DC輸出信號: 0.15~0.45MPa液壓信號較大可調(diào)范圍: 0.05~0.8MPa (供油油壓≥0.8MPa)主要特性: (1) 線性度5.3% (2) 帶回誤差: 1.2% (3) 重復(fù)性: 0.3% (4) 穩(wěn)定性: 1.1% (5) 電源電壓( 10%) 影響: 0.55% (6)供油壓力波動( 25%)影響: 1.1% (7) 快速停機時間:≤0.09s 工作電源:24V.DC，功耗S60W使用環(huán)境: (1)環(huán)境溫度- 10~ 65C (2)相對濕度: s85%要求周圍無腐蝕有害氣體。

電液轉(zhuǎn)換器的組成

力矩馬達(dá)和液壓放大 力矩馬達(dá)分為動圈式和動鐵式。 作用：將電的信號轉(zhuǎn)換成為機械位移信號。(1)油箱容量計算單位：國際標(biāo)準(zhǔn)都是用L（升）為汽車油箱容量的計算單位，在不同的國家也對汽車油箱容量有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。 液壓放大部分為斷流式和繼流式。 作用：將機械位移信號放大并輸出液壓信號。 力矩馬達(dá)和液壓放大的不同配合，就得到電液轉(zhuǎn)換器的不同結(jié)構(gòu)型式。 壓力油進入電液轉(zhuǎn)換器后分成兩股油路 一路經(jīng)過濾油器與左右端的固定節(jié)流孔到斷流滑閥兩端的油室，然后從噴管與擋板間的控制間隙流出。 一路壓力油就作為移動油動機活塞用的動力油，由斷流閥控制。

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