湖北康源鋼結(jié)構(gòu)有限公司位于湖北省漢川市馬口鎮(zhèn)漢川高鐵站旁合丁公路，是湖北孝感地區(qū)一家綜合專業(yè)生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)全套大跨度鋼結(jié)構(gòu)廠房、項(xiàng)目籌劃、優(yōu)化設(shè)計(jì)、多高層鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作、安裝為一體的專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)公司。

鋼構(gòu)件的除銹。鋼構(gòu)件在涂裝前，采用拋丸機(jī)拋丸除銹，除銹等級(jí)達(dá)到Sa2.5級(jí)。涂裝：鋼構(gòu)件涂裝采用噴涂的方法。且鋼構(gòu)件除銹經(jīng)質(zhì)量檢查部門檢查合格后方可進(jìn)行涂裝。(注意保護(hù)高強(qiáng)螺栓摩擦而、構(gòu)件編號(hào)、重1心、和定位標(biāo)記)油漆使用前應(yīng)攪拌均勻，配好的油漆應(yīng)當(dāng)天用完。涂裝時(shí)不得任意添加稀釋劑。涂層應(yīng)均勻，不得漏涂，表面不應(yīng)存在起泡，脫皮，返銹，流墜等缺陷。工地焊接處的兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)，高強(qiáng)螺栓連接面lO0mm范圍內(nèi)，構(gòu)件與混凝土接觸面等均不涂裝油漆。工地焊接處的兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)，高強(qiáng)螺栓連接面lO0mm范圍內(nèi)，構(gòu)件與混凝土接觸面等均不涂裝油漆。

　2.鋼結(jié)構(gòu)工程的加固技術(shù)措施主要有三種：

　?。?）截面補(bǔ)強(qiáng)法：在局部或沿構(gòu)件全長(zhǎng)以鋼材補(bǔ)強(qiáng)，連成整體使之共同受力；

　?。?）改變計(jì)算簡(jiǎn)圖：增設(shè)附加支承，調(diào)整荷載分布情況，降低內(nèi)力水平，對(duì)超靜定結(jié)構(gòu)支座進(jìn)行強(qiáng)迫位移，降低應(yīng)力峰值；

　?。?）預(yù)應(yīng)力拉索法：利用高強(qiáng)拉索加固結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)或提高結(jié)構(gòu)整體承載力、剛度和穩(wěn)度。

　　3.鋼結(jié)構(gòu)工程確定加固方案前，應(yīng)搜集下列資料：

　?。?）原有結(jié)構(gòu)的竣工圖（包括更改圖）及驗(yàn)收記錄。

　?。?）原有鋼材材質(zhì)報(bào)告復(fù)印件或現(xiàn)場(chǎng)材質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告。

常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。疲勞  前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。沖擊韌性  以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。強(qiáng)度  強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。但由于材料、結(jié)構(gòu)以及焊接施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等因素的復(fù)雜多變，還應(yīng)該在實(shí)踐中不斷總結(jié)和積累焊接經(jīng)驗(yàn)，提高控制焊接應(yīng)力和焊接變形技術(shù)水平。