隨著市場經(jīng)濟(jì)，城市建設(shè)和道路交通管理的發(fā)展，越來越多的政府重視，各級政府認(rèn)識到，城市交通是城市的社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要指標(biāo)，城市文明，提升品位的重要窗口和城市形象，特別是工安，由于項(xiàng)目順利實(shí)施的建設(shè)部部的介紹，無論是城市道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，城市交通管理，我們已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步。護(hù)欄網(wǎng)一種公路鋼護(hù)欄，其結(jié)構(gòu)是將原有護(hù)欄立柱分為上下兩部分，上立柱的鋼管下端套在下立柱的鋼管上端內(nèi)，有螺栓橫穿其中，將上下立柱鋼管連接在一起。它通過對下立柱的加強(qiáng)，即使用套管或者其他工藝來防止下部護(hù)欄立柱的變形，同時(shí)對上部立柱的局部減弱或全部減弱來控制護(hù)欄立柱的變形位置，這樣雖力臂減小，但截面抗彎模量也同時(shí)減小，從而保證防撞等級不低于原標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

高速公路護(hù)欄網(wǎng)的表面處理有浸塑、熱鍍鋅哪種更好,對網(wǎng)片進(jìn)行浸塑是一種塑料涂覆工藝，浸塑根據(jù)是否需要加熱分為熱浸塑和冷浸塑，按照隔離網(wǎng)浸塑的原材料來分又可以分為隔離網(wǎng)液體浸塑和隔離網(wǎng)粉體浸塑，對應(yīng)的加工分為液體浸塑加工和粉體浸塑加工，冷浸塑的設(shè)備一般是作坊式的，將隔離網(wǎng)進(jìn)行熱浸塑因?yàn)樾枰L期加熱，一般的土做設(shè)備幾個(gè)月后就會出現(xiàn)溫度不均勻，升溫慢等問題，科締浸塑設(shè)備分為手工、半自動和流水線浸塑機(jī)，以及專門用于管道涂覆的科締管道涂覆設(shè)備。如果將護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行浸塑處理:可分為幾種顏色、墨綠、草綠、黃色、藍(lán)色，白色等。

對高速公路護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行熱鍍鋅處理是由較古老的熱鍍方法發(fā)展而來的，?熱鍍鋅板的生產(chǎn)工序主要包括隔離網(wǎng)的網(wǎng)片準(zhǔn)備→鍍前處理→熱浸鍍→鍍后處理→成品檢驗(yàn)等。按照習(xí)慣往往根據(jù)鍍前處理方法的?不同把熱鍍鋅工藝分為線外退火和線內(nèi)退火兩大類。近年來,熱鍍鋅隔離網(wǎng)已經(jīng)運(yùn)用到很多領(lǐng)域,熱鍍鋅隔離網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)在于防腐年限長久,并且適應(yīng)環(huán)境廣泛一直是很受歡迎的防腐處理方法。被廣泛運(yùn)用與鐵路、高速公路護(hù)欄網(wǎng)、路燈桿、船用構(gòu)件、建筑鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件、變電站附屬設(shè)施、輕工業(yè)等。