防爆集裝箱

集裝箱運(yùn)輸是定點(diǎn)、定向、定船、定期的運(yùn)輸。在兩港之間航線相對(duì)固定，船舶固定，到達(dá)和啟程時(shí)間也固定。航運(yùn)公司向世界

公布各航線到達(dá)首尾港、中間港的船期和收貨時(shí)間，因而可以準(zhǔn)確預(yù)知貨物啟程和到達(dá)的時(shí)刻，從而有效地計(jì)劃貨物的產(chǎn)銷周期

?，F(xiàn)代集裝箱船航速高達(dá) 24～28 kn，高速集裝箱班輪縮短了路途時(shí)間。如從上海到美國(guó)西岸的定期集裝箱班輪，每航次只需12

～14天，而過(guò)去雜貨船每航次約需1個(gè)半月。由于縮短了貨物的路途時(shí)間，所以大大提高了資金利用率，促進(jìn)商品高速周轉(zhuǎn)。

在港口檢查集裝箱的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)里面有水，這是什么原因?qū)е碌哪?，一起?lái)了解一下吧！

1、海水入浸

常在海上漂，哪能不濕箱?如果遇到大風(fēng)大浪，如果恰好箱體有小損傷，如果又在甲板上，或者遭遇海上事故，落入海里，那進(jìn)海

水或潮濕是沒(méi)跑的。這個(gè)不多說(shuō)。

2、淡水入浸

箱子頂板或側(cè)板、前板、門板、門膠條等有破損的話，下雨雪時(shí)或船舶淡水管道破開(kāi)等都會(huì)導(dǎo)致進(jìn)水。近期臺(tái)風(fēng)密集，大江南北

狂風(fēng)暴雨，發(fā)貨時(shí)更要預(yù)防進(jìn)水問(wèn)題。

3、貨物自帶

濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。舉個(gè)例來(lái)說(shuō)，如果一個(gè)集裝箱內(nèi)裝了5噸的家具，家具本身就會(huì)含有大概8%到25%的濕度，

根據(jù)木材類型、家具干燥處理程度的不同而有所不同。這相當(dāng)于大約400-1250升的水。這里邊的濕氣有些就會(huì)散發(fā)到集裝箱內(nèi)的

空氣中，成為集裝箱水汽凝結(jié)的一個(gè)重要來(lái)源。

4、箱體凝結(jié)

在集裝箱遠(yuǎn)洋運(yùn)輸或存儲(chǔ)過(guò)程中，貨柜往往會(huì)經(jīng)歷高溫氣候及較強(qiáng)的晝夜溫差變化，溫度變化會(huì)在0-8攝氏度，濕度會(huì)高達(dá)98%，

這就是凝露現(xiàn)象，當(dāng)溫度為30度時(shí)，空氣中水含量為30.4g每平方米。當(dāng)溫度由30攝氏度降低到18攝氏度，水蒸氣就會(huì)凝結(jié)成水滴

，若是40英尺貨柜則產(chǎn)生1000克的冷凝水，就會(huì)造成“集裝箱雨”。

集裝箱房屋一般以箱體為基本單元，可進(jìn)行多種組合使用。箱式活動(dòng)房采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化生產(chǎn)，具有現(xiàn)場(chǎng)吊裝就位、安裝

快捷、移動(dòng)迅速、搬遷方便、周轉(zhuǎn)次數(shù)多、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。對(duì)地基基礎(chǔ)要求低，對(duì)環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，集成化程度高。

由于集裝箱的組成材料多為鋼材，所以很容易產(chǎn)生銹蝕等情況，并且保溫隔熱性能不佳，需要采取增加保溫棉、巖棉板、硅酸鹽

板等保溫措施，并且須涂刷防銹漆防止箱體腐蝕。

集裝箱房屋滿足城市的需求量。對(duì)一般人來(lái)說(shuō)它的價(jià)格也合理化。涂料的保護(hù)方式、施工遍數(shù)與保護(hù)層厚度應(yīng)根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求

確定，集裝箱活動(dòng)房廠的設(shè)計(jì)與功能一體化，作為光伏集裝箱重要的特性，完全可以做到一體化。

對(duì)設(shè)計(jì)師而言，涂料的配合比是否合理，防火漆的噴涂要掌握好涂料的稠度，就這一點(diǎn)來(lái)看，從各大展會(huì)上我們就能看出一些端

倪。隨著住宅形式的日漸居多，各式各樣的房屋出現(xiàn)在人們的生活當(dāng)中。集裝箱房屋出現(xiàn)了，在各個(gè)城市出現(xiàn)集裝箱房屋越來(lái)越

頻繁了。建造一間集裝箱房屋遠(yuǎn)遠(yuǎn)比建造一間房屋來(lái)的快，而且在建造過(guò)程中使用的材料也非常節(jié)省，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷

提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。