食品行業(yè)輸送帶在使用一段時(shí)間后會(huì)變長(zhǎng)

　　輸送帶在使用過程中會(huì)伸長(zhǎng)，其中一部分是彈性伸長(zhǎng)，在外力撤銷后能恢復(fù)原狀，另一部分是骨架材料的編制收縮的伸長(zhǎng)量，這一部分是無法恢復(fù)的。此種輸送帶適用于一般條件下輸送無特殊腐蝕性常溫塊狀、粒狀、粉狀物料。常用織物芯輸送帶中，EP輸送帶的伸長(zhǎng)比較小，而NN輸送帶伸長(zhǎng)比較大，而且在使用過程中，NN輸送帶由于錦綸纖維受力后的蠕變比較大，因此在使用過程中，伸長(zhǎng)比加大，而且因?yàn)槔w維的蠕變，因此在外力撤銷后，能收縮回去的量就比伸長(zhǎng)小的多了。

輸送帶修補(bǔ)中遇到的問題

1.熱膠剝頭方式(一端邊膠去掉好不好)?

這是另外一種膠接方法，這種方法也是可以的，但是如果采用這種方法，要注意以下幾點(diǎn)：

a、一定要采用封口膠;

b、邊膠部位相交接的部位一定要通過為硫化橡膠相連;

c、橡膠相連的部位一定要打磨

缺點(diǎn)，如果處理不好，邊膠部位容易損壞。

2.接頭溫度達(dá)到120℃，但沒達(dá)到正常硫化溫度行不行?

不行。輸送帶受料段，應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，輸送帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板過硬，刮破輸送帶的帶面。橡膠的正常硫化交聯(lián)溫度是由橡膠中的硫化劑和促進(jìn)劑決定的，一般廠家為了確保橡膠加工的安全性，不會(huì)將輸送帶所用橡膠的硫化起始溫度定得很低。因此，在溫度達(dá)到120℃的情況下，橡膠不會(huì)進(jìn)入正常硫化狀態(tài)，因此，在120℃情況下，輸送帶接頭的質(zhì)量會(huì)受到很大影響的。

環(huán)形輸送帶新型修補(bǔ)技術(shù)讓環(huán)形輸送帶壽命更長(zhǎng)

在過去最常用的修補(bǔ)方法是將其全部拆卸下來，然后對(duì)破損劃傷的局部進(jìn)行加熱硫化修補(bǔ)方案，如果有的輸送帶不能使用這種方法的話，只能將其直接更換丟棄掉，從而造成了生產(chǎn)資源的浪費(fèi)。

而如今當(dāng)環(huán)形輸送帶出現(xiàn)破損問題的時(shí)候，就不必完全依靠過去傳統(tǒng)的方式。我公司生產(chǎn)的普通輸送帶適應(yīng)短距離運(yùn)輸，當(dāng)中帶芯材質(zhì)是普通棉帆布的。可使用高分子橡膠修復(fù)材料修補(bǔ)的方法，它具有chao強(qiáng)的粘著力，出色的耐磨性能和優(yōu)異的抗拉性能。采用高分子橡膠修復(fù)材料，免拆卸、免熱硫化現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)橡膠輸送帶劃傷，修復(fù)費(fèi)用低、時(shí)間短，避免報(bào)廢更換和長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)造成的重大損失，而且修復(fù)后的傳送帶完全可以達(dá)到新傳送的使用壽命。

　　綠色輸送帶又稱環(huán)保輸送帶，主要是用可循環(huán)的材料制作而成的。不僅有可以回收的作用，而且在使用完后當(dāng)你丟棄后，并不會(huì)應(yīng)用多長(zhǎng)時(shí)間就可以與大自然結(jié)合在一起了。他被稱為輸送帶家族的“健康大使”。

　　在國(guó)際化的市場(chǎng)環(huán)境下，中國(guó)橡膠工業(yè)輸送帶行業(yè)面對(duì)新的環(huán)境，如何持久保持良好發(fā)展勢(shì)頭的問題，越來越引起行業(yè)的高度重視。我國(guó)在"七五"期間，就把高強(qiáng)力及耐燒灼輸送帶列為技術(shù)改造重點(diǎn)。

　　國(guó)家也在著力抓安全，節(jié)能，環(huán)保、高強(qiáng)力的輸送帶，這樣的產(chǎn)品在市場(chǎng)上也備受用戶阿的信賴，響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，發(fā)展環(huán)保節(jié)能輸送帶產(chǎn)品。這樣看來橡膠輸送帶的發(fā)展前景是可觀的，相信將來的競(jìng)爭(zhēng)也是很激烈的。