商業(yè)化運營風電

　　丹麥國家電網(wǎng)公司電力系統(tǒng)發(fā)展部的副總監(jiān)彼得·約根森說：“我們的電網(wǎng)越強大，覆蓋的用戶就會越多。”

　　他強調(diào)：“為了使更多的可再生能源電力并網(wǎng)，我們必須進一步擴展國家間的電網(wǎng)互聯(lián)，而不能只是局限在本國電網(wǎng)建設(shè)?！睔W洲各國為了滿足本國的需要都各自在國內(nèi)建造電網(wǎng)。這給國家間大規(guī)模的風電輸入和輸出帶來了極大的不便。

　　彼得·約根森強調(diào)說：“電流的走向不應(yīng)受國界限制。為了保證風電和其它可再生能源的更好開發(fā)，我們必須以商業(yè)化的方式運營風電，使其抵達需要電的用戶那里?！彼J為，這就是必須擴建無國界電力高速通道的原因。

　　新的泛歐洲間的合作

　　其它歐洲國家其實也長期受到電力輸送受阻的困擾，這就是來自于歐洲各大電網(wǎng)運營商的50名專家會聚一堂的原因。他們要討論更緊密合作的可能性，以解決大量風電并網(wǎng)的問題。

　　“這是歐洲各國一次共同商討如何解決電網(wǎng)擴建和運營的問題，也是一次討論未來風力發(fā)電場的選址問題，”系統(tǒng)分析師安特耶·奧斯說，“我們要討論必要的合作框架的條件，包括電網(wǎng)間協(xié)作的規(guī)則，以及如何運營風電市場等問題。”她還說：討論是建立在風電問題必須通過對話機制解決的共識上的。安特耶·奧斯也是丹麥國家電網(wǎng)公司參與歐洲風電并網(wǎng)研究項目的代表。1、進氣沖程：柴油發(fā)電機組活塞從上止點向下止點移動，這時進氣門打開，排氣六關(guān)閉，氣缸內(nèi)部容積逐漸增加，壓力降低，新鮮空氣在壓力差的作用下經(jīng)氣門被吸入氣缸，進氣沖程完成時，進氣門同時關(guān)閉。

　　歐洲風電并網(wǎng)研究項目（EWIS）現(xiàn)有13個歐洲成員國。

　　她說：“歐洲各國的電網(wǎng)必須盡其所能，在保障電網(wǎng)安全的同時，接納風電并網(wǎng)。電流總是流向阻力的地方，這是物理法則。因此，我們必須合作建造電網(wǎng)，提高應(yīng)對并網(wǎng)功率波動能力，以保證風電順利并網(wǎng)?！?

　　各種可能的情況

　　歐洲風電并網(wǎng)研究項目正在研究風電和其它電力之間各種可能的相互作用。挑戰(zhàn)之一就是找出技術(shù)和市場的結(jié)合方式。要討論解決的問題包括電網(wǎng)擴展需求，重新評估市場規(guī)則，以及在電網(wǎng)互聯(lián)的情況下電網(wǎng)容量及靈活性進一步擴展的可能性。

　　“我們需要了解，比如，一旦在德國出現(xiàn)短路，對丹麥的電網(wǎng)有什么影響，或者在丹麥出現(xiàn)類似情況對德國的電網(wǎng)有什么影響。有哪些風險我們需要預測？工程的成本大概是多少？有哪些與環(huán)境保護或用戶利益相關(guān)的因素會影響到發(fā)電能力的共享？吊裝機組時，應(yīng)用足夠強度的鋼絲繩索在機組的起吊部位，注意不允許套在軸上碰傷油管及表箱。這些問題只有各方共同研究才能得到答案。”安特耶·奧斯強調(diào)。

　　盡管有的時候看起來把歐洲電網(wǎng)聯(lián)結(jié)起來不大好實現(xiàn)，但是這是使能效保持高水平的辦法。“如果沒有足夠的知識來保證未來電力系統(tǒng)的協(xié)作，以及明確由誰來負責不同體系的電網(wǎng)擴建，那么整個歐洲為此付出的努力將變得昂貴而低效?！?

　　“如果丹麥要實現(xiàn)其入網(wǎng)電量50％來自可再生能源的目標，所有系統(tǒng)必須協(xié)作起來，尤其是電力系統(tǒng)的內(nèi)部協(xié)調(diào)?！彼f。

　　可觀的太陽能和風能

　　彼得·約根森說：“如果歐盟要實現(xiàn)到2020年可再生能源占總能源消耗20％的目標，所有國家就必須接受電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)合作的條件?！?

　　“增強歐盟之間電力互送是我們降低對化石能源依賴的前提?！睋Q句話說：理想的情況是，電網(wǎng)建設(shè)必須保證光電和風電可以送到歐洲需要電力的地方。比如當北海海面肆的風暴可以通過位于荷斯礁的風力發(fā)電機把電力傳輸?shù)轿靼嘌?。而當?shù)湜]有風時，環(huán)保的太陽能也可以從西班牙的太陽海岸輸送到丹麥?！拔覀冃枰私猓热纾坏┰诘聡霈F(xiàn)短路，對丹麥的電網(wǎng)有什么影響，或者在丹麥出現(xiàn)類似情況對德國的電網(wǎng)有什么影響。

我公司是一家集研發(fā).制造.進出口貿(mào)易.新型電子商務(wù)為一體的綜合性實業(yè)公司。多年來，公司引進先進的管理技術(shù)和務(wù)實的品牌理念，成功打造了：成啟品牌，主要生產(chǎn)：小型發(fā)電機是小型發(fā)電機廠家里的佼佼者【全國聯(lián)保一年，終身維護】在過去的十余年里，實現(xiàn)了快速的發(fā)展，在發(fā)電機組買賣行業(yè)中取得了一定的成績，贏得廣大客戶的認可，有千千萬萬個回頭客。1柴油發(fā)電機組安裝前環(huán)境檢查柴油發(fā)電機組安裝前，所有土建工作除應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的要求外，還應(yīng)滿足下列要求。

柴油發(fā)電機：

在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。

發(fā)電機：

在機汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。

無論是柴油發(fā)電機還是發(fā)電機，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與動力機曲軸同軸安裝，就可以利用動力機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。該風電場位于離岸35公里處，丹麥國家電網(wǎng)公司負責建設(shè)電網(wǎng)，把風電從近海的風機輸送到用戶那里。

中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)記者了解到，這6臺柴油發(fā)電機組是由肯尼亞客戶訂購的，待商檢包裝后將發(fā)往上海港。

　　據(jù)悉，該產(chǎn)品采用合資重慶康明斯（CCEC Cummins）KTAA19-G6A為動力，大功率610KW。進氣系統(tǒng)采用廢氣渦輪增壓及空空中冷設(shè)計；燃油系統(tǒng)則采用康明斯獨特的PT燃油泵，EFC電子調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計；沒有按時保養(yǎng)?導致機油過臟?黏度降低?過濾器阻塞?導致潤滑不足?而出現(xiàn)成都發(fā)電機運動部件的損傷、損壞導致機器出現(xiàn)較大故障。 交流發(fā)電機部分則采用國際一級品牌馬拉松（Marathon）牌發(fā)電機.?？偣β蔬_3000KW。

　　這6臺500KW康明斯發(fā)電機之所以能夠的實現(xiàn)檢測失電并且自動并聯(lián)運行，與機組采用的具有80年歷史的核心并機模塊DEIF分不開，減少燃油消耗及排放的同時，能根據(jù)負載情況自行分配。凱華公司完善的檢測設(shè)備和積累的大量并機發(fā)電機組實戰(zhàn)經(jīng)驗贏得了肯尼亞客戶的認可。6機組試運行調(diào)試1）機組空負荷運行：用機組的啟動裝置手動啟動柴油發(fā)電機無負荷試車，檢查機組的轉(zhuǎn)動和機械傳動有無異常，供油和機油壓力是否正常，冷卻水溫是否過高，轉(zhuǎn)速自動和手動控制是否符合要求。

　　據(jù)中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)記者了解，凱華柴油發(fā)電機組有限公司是國內(nèi)少數(shù)靜音發(fā)電機能獨立生產(chǎn)的廠家之一。擁有沃爾沃發(fā)電機，上柴發(fā)電機組，康明斯柴油發(fā)電機等現(xiàn)代化柴油發(fā)電機組生產(chǎn)基地。十幾年來，凱華公司專注致力于高品質(zhì)柴油發(fā)電機組的科研、生產(chǎn)和服務(wù)，功率從5KW至4000KW，涵蓋各種用途柴油發(fā)電機組；隨時提醒您補充燃料-新型電壓自動調(diào)節(jié)器保證了電壓平穩(wěn)輸出,同時具有過載保護功能。如擁有國家專利技術(shù)的靜音型發(fā)電機組，防雨罩型發(fā)電機，集裝箱式，移動拖車式，自動并車發(fā)電機，高壓發(fā)電機等。特別是低噪音柴油發(fā)電機產(chǎn)品，以令人信服的降噪效果、工藝水平及高性價比，贏得了國內(nèi)及中東、南亞、非洲、歐美等地區(qū)客戶的青睞。