扭矩傳感器目前可分為接觸式和非接觸式兩種：非接觸式扭矩傳感器和接觸式扭矩傳感器，另外有的傳感器還能夠測量方向盤轉(zhuǎn)角的大小和方向，扭矩測量系統(tǒng)比較復雜且成本高，很多元件都是集成在一起的。

      扭矩傳感器一般用來測量駕駛員作用在方向盤上力矩的大小和方向，并將其轉(zhuǎn)換為電信號，動力轉(zhuǎn)向ECU接收此信號及車速信號，決定輔助動力的方向和大小，從而在低速行駛時控制轉(zhuǎn)向力矩變小，在高速行駛時控制轉(zhuǎn)向力矩適度增大，它是是電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成元件之一。

      東莞市南力測控設備有限公司目前擁有三條生產(chǎn)線、并配有多臺數(shù)控加工設備、具備完整的制造加工能力，確保產(chǎn)品即時規(guī)模生產(chǎn)、交貨準時，產(chǎn)品廣泛應用于工業(yè)過程壓力測量、化纖、石油、機械、能源、路政等領域。

      隨著自控系統(tǒng)的不斷完善和發(fā)展，對扭矩傳感器的精度、可靠性和響應速度提出了更高的要求，下面東莞市南力測控設備有限公司來給大家介紹一下扭矩傳感器正呈現(xiàn)的發(fā)展趨勢。

      1、測試系統(tǒng)向微型化數(shù)字化、智能化、虛擬化和網(wǎng)絡化方向發(fā)展，由靜態(tài)測試向動態(tài)在線檢測方向發(fā)展；

      2、從單功能向多功能發(fā)展，包括自補償、自修正、自適應、自診斷、遠程設定、狀態(tài)組合、信息存儲和記憶；

      3、向著小型化、集成化方向發(fā)展，傳感器的檢測部分可以通過結(jié)構(gòu)的合理設計和優(yōu)化來實現(xiàn)小型化，IC部分可以整合盡可能多的半導體部件、電阻到一個單獨的IC部件上，減少外部部件的數(shù)量。

      東莞市南力測控設備有限公司目前擁有三條生產(chǎn)線、并配有多臺數(shù)控加工設備、具備完整的制造加工能力，確保產(chǎn)品即時規(guī)模生產(chǎn)、交貨準時，司擁有一支技術過硬、勇于創(chuàng)新、經(jīng)驗豐富的研發(fā)團隊，公司產(chǎn)品一經(jīng)推入市場，即受到客戶的廣泛認同。

       動態(tài)扭力傳感器能夠測量傳感器軸旋轉(zhuǎn)角度，傳感器制作保證一定精度，并置合適的讀出部件，可以達到較高的精度，另外本系列傳感器結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、穩(wěn)定性強，因此在空間技術、數(shù)控機械系統(tǒng)等方面獲得了廣泛的應用。

       動態(tài)扭力傳感器采用更加編碼器，可測量旋轉(zhuǎn)角度，信號采用數(shù)字化技術處理，抗干擾性強，穩(wěn)定性好、精度高、可靠性好，體積小、重量輕、易于安裝，無需反復調(diào)零即可連續(xù)測量正反向扭矩、轉(zhuǎn)速信號， 內(nèi)部采用獨特的非接觸傳遞方式輸入、輸出信號，無器件磨損，使用壽命長。

       東莞市南力測控設備有限公司產(chǎn)品涵蓋了濺射薄膜壓力傳感器、工業(yè)壓力傳感器、熔體壓力傳感器、稱重測力傳感器、扭矩傳感器、壓力開關，廣泛應用于工業(yè)過程壓力測量、化纖、石油、機械、能源、路政等領域。

      扭矩傳感器的維保與安裝使用：定期應給扭矩傳感器兩端軸承加潤滑脂。加潤滑脂時，僅將兩端軸承蓋打開，將潤滑脂加入軸承，然后裝上兩端蓋，扭矩傳感器應儲存在干燥、無腐蝕、室溫為 -20℃——70℃的環(huán)境里。

      扭矩傳感器安裝時，不能帶電操作，切莫直接敲打、碰撞傳感器，聯(lián)軸器的緊固螺栓應擰緊 ,聯(lián)軸器的外面應加防護罩，避免人身傷害，信號線輸 出不得對地，對電源短路，輸出電流不大于10mA，屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 15V電源的公共端連接。

      東莞市南力測控設備有限公司目前擁有三條生產(chǎn)線、并配有多臺數(shù)控加工設備、具備完整的制造加工能力，確保產(chǎn)品即時規(guī)模生產(chǎn)、交貨準時，南力測控本著為及時有效為用戶提供優(yōu)良產(chǎn)品的宗旨、并提供完善的服務。