電子廠存在的問題：1、車間面積大，人員密集，空氣不流通，導致車間溫度高，員工工作狀態(tài)不佳。2、悶熱的工作環(huán)境影使得員工工作效率降低，影響企業(yè)整體的生產進度和產品質量。3、隨著社會的發(fā)展，新一代的打工主力80、90后對工作環(huán)境要求變高，車間太悶熱，工作環(huán)境太差，新員工不愿進來，老員工留不住。電子車間以往常常采用的降溫方式主要有：安裝大功率工業(yè)風扇，但是通風降溫效果均不明顯。

通風機是依靠機械運作，達到通風換氣的目的。通風設備廣泛的用于工業(yè)工程方面，比如工廠、隧道、礦井、冷卻塔、車輛、船舶和建筑。通風設備主要是用來通風、排沉、冷卻等等。通風機的誕生，早在公元前就已經出現(xiàn)了，剛開始是制作出簡單的木制礱谷風車,和離心通風機的原理基本相同。1862年，主要用于礦山通風的離心通風機發(fā)明了出來，1880發(fā)明了用于礦井排氣通風的蝸形機殼，和向后彎曲葉片的離心通風機，通風機初具規(guī)模。

通風工程

通風系統(tǒng)的組成通風系統(tǒng)的組成一般包括：進氣處理設備，如空氣過濾設備、熱濕處理設備和空氣凈化設備等；送風機或排風機；風道系統(tǒng)，如風管、閥部件、送排風口、排氣罩等；排氣處理設備，如除塵器、有害氣體凈化設備、風帽等。通風與空調工程的施工程序施工準備→風管、部件、法蘭的預制和組裝→風管、部件、法蘭的預制和組裝的中間質量驗收→支吊架制作與安裝→風管系統(tǒng)安裝→通風空調設備安裝→空調水系統(tǒng)管道安裝→管道的檢驗與試驗→風管、水管、部件及空調設備絕熱施工→通風空調設備試運轉、單機調試→通風與空調工程的系統(tǒng)聯(lián)合試運轉調試→通風與空調工程竣工驗收→通風與空調工程綜合效能測定與調整。