這樣會出現(xiàn)下列情況：由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車。由于縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固，或產(chǎn)生遺漏預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給伸縮縫本身造成隱患；施工時伸縮裝置安裝的不好，橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，使用過程中，在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。5、連續(xù)縫設(shè)置不夠完善為了減少伸縮縫，大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。




橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫，連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善，致使連續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設(shè)置得不夠規(guī)范，不夠統(tǒng)一，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。價格影響因素型鋼，相信大家都見梁伸縮縫的型鋼，根據(jù)孔型的不同，價格也不同。C、F價格稍低一些，Z、E就要略微貴一些；第二錨固筋，錨固筋的長度及其密度都影響著產(chǎn)品價格，因為密度增加、長度增加，那么錨固筋成本增加，錨固筋屬于橋梁伸縮縫的一部分，所以它也影響著橋梁伸縮縫的價格；第三間距，如果間距越高，那么就會出現(xiàn)王字鋼及其位移箱，成本肯定會增加。




伸縮縫依照性能及設(shè)備方法能夠分為：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其間GQF-MZL型數(shù)方法橋梁彈性設(shè)備,是選用熱軋全體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮縫設(shè)備.GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫設(shè)備適用于彈性量80mm以下的的橋梁接縫,GQF-MZL型伸縮縫設(shè)備是由邊梁、中梁、橫梁和連動組織構(gòu)成的模數(shù)式橋梁伸縮縫設(shè)備,適用于彈性量80mm-1200mm的大中跨度橋梁.公路橋梁伸縮縫設(shè)備分為：模數(shù)式橋梁彈性設(shè)備和KS彈性設(shè)備以及TST彈塑體彈性設(shè)備。