高速公路強(qiáng)夯施工處理釋放出強(qiáng)大的夯擊能,引起四周巖土介質(zhì)的振動(dòng)

下面為您講解高速公路強(qiáng)夯施工處理施工的范圍：

高速公路強(qiáng)夯施工處理釋放出強(qiáng)大的夯擊能，引起四周巖土介質(zhì)的振動(dòng)，并以各種波的形式向四周傳播，使遠(yuǎn)處的巖石以及建筑在其上的建筑物發(fā)生振動(dòng)。對(duì)照對(duì)建筑物造成的影響，震害的程度取決于震級(jí)大小、夯點(diǎn)之間的距離、巖土介質(zhì)的性質(zhì)及建筑物的特點(diǎn)等。

高速公路強(qiáng)夯施工處理振動(dòng)破壞判據(jù)以防止房屋輕微破壞為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)房屋抹灰層或砌體存在裂紋的私人住宅，將人對(duì)振動(dòng)的感覺控制在感覺明顯和感覺不到之間為宜。

確定高速公路強(qiáng)夯施工處理振動(dòng)影響范圍的分析方法

確定高速公路強(qiáng)夯施工處理振動(dòng)影響范圍的分析方法。數(shù)值分析，是通過理論推導(dǎo)得到高速公路強(qiáng)夯施工處理振動(dòng)規(guī)律，從而確定不同條件下的高速公路強(qiáng)夯施工處理影響范圍，此方法試驗(yàn)工作量小，能模擬多種工況條件下高速公路強(qiáng)夯施工處理的振動(dòng)影響，但理論研究大多以數(shù)值模擬為基礎(chǔ)，不能真實(shí)反映實(shí)際工程情況，使數(shù)值分析的推廣和應(yīng)用得到了很大的限制。

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高速公路強(qiáng)夯施工處理法處理地基的優(yōu)勢(shì)日益顯著

高速公路強(qiáng)夯施工處理法”發(fā)展的趨勢(shì)

隨著經(jīng)濟(jì)及社會(huì)的快速發(fā)展，在工程建設(shè)領(lǐng)域地基處理項(xiàng)目中，長(zhǎng)期以來，我國(guó)軟弱地基處理手段中，一般是用各種樁基礎(chǔ)及換填碾壓的處理方法。而自20世紀(jì)80年始，高速公路強(qiáng)夯施工處理法及高速公路強(qiáng)夯施工處理置換法才開始在我國(guó)推廣應(yīng)用。由于起步較晚，理論尚不完善，且起步階段設(shè)備的落后，高速公路強(qiáng)夯施工處理法的推廣比較緩慢。近年來，隨著大能級(jí)高速公路強(qiáng)夯施工處理、超大能級(jí)高速公路強(qiáng)夯施工處理的推出，以及沖孔高速公路強(qiáng)夯施工處理置換、SDDC等多種新型高速公路強(qiáng)夯施工處理工藝的推出，高速公路強(qiáng)夯施工處理法處理地基的優(yōu)勢(shì)日益顯著。