昆山市耐拓緊固件有限公司告訴您預(yù)涂干膜膠使用規(guī)程:

１ 預(yù)涂干膜膠螺栓的制備

　　預(yù)涂干膜膠螺栓的制備一般包括前處理、調(diào)配膠液、涂膠、烘干等過程。

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　　螺栓表面在預(yù)涂膠之前，一般都要經(jīng)過適當(dāng)?shù)那疤幚?，其中包括清洗和烘干，以便去除零件表面的銹斑、油污或其它污物，改善零件的表面質(zhì)量。

昆山市耐拓緊固件有限公司是主要以加工防松螺絲緊固件為主，是一家專業(yè)防松螺絲加工廠商。

中號螺絲（m12-m20)可以用中強度和高強度的螺絲膠，中強度用扭力破壞膠層就可以拆卸了，高強度的不太好拆卸，可以用加溫的方法來拆卸。3大號螺絲（M20以上）都是用高強度的螺絲膠，當(dāng)然拆卸起來也比較困難，可用熱電吹風(fēng)把螺絲加溫，一邊加溫一邊用力扭，慢慢的就可以拆開的。熱熔密封膠：熱熔密封膠又稱為熱施工型密封膠是指以彈性體同熱塑性樹脂摻合物為基料的密封膠。也經(jīng)用溶劑來泡，但是時間長，而且效果不明顯。

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建筑密封膠的主要基料：丁基橡膠、氯丁橡膠、丁苯橡膠、有機硅桐油、亞麻油等油性膩子熱熔型-瀝青基系列氧化硬化玻璃用油灰有機硅(脫乙0酸型、脫醇型、脫酮型、脫胺型)、聚氨酯聚硫橡膠、有機硅橡膠、改性有機硅、聚氨酯建筑密封膠的特征(優(yōu)缺點)：①體積收縮大；②硬化時間不固定無強韌性，在有伸縮的部位不適用非彈性(中等)不適于用在伸縮部位③從表面開始硬化，便于施工；④固化速度因溫度、濕度而不同；這一方法在電動汽車和混合動力汽車的供電系統(tǒng)上應(yīng)用超過5年，而且在航空電池系統(tǒng)上的應(yīng)用則超過了十年。⑤體積收縮不大，易發(fā)泡⑥需要混合操作；⑦體積收縮率??；⑧固化較快；⑨施工溫度影響固化速度。

提高有效預(yù)緊力和導(dǎo)電性不但可以幫助電動汽車和混合動力汽車電池單元之間的緊密連接，而且還可以幫助電池在供電系統(tǒng)的穩(wěn)定連接。同時也可以本質(zhì)上幫助從單個電池單元到多電池單元的連接，這種多級連接也許可以提供高電流高電量的電動汽車和混合動力汽車供電系統(tǒng)?？纱娣?，一般情況4年性能不會改變材料環(huán)保，涂層據(jù)“SGS”檢驗，符合歐盟ＲＯＨＳ指令，按ＩＥＣ６２３２１。