集裝箱的表面為什么都是凹凸不平的？

在集裝箱碼頭或集裝箱房屋中，我們常會發(fā)現(xiàn)集裝箱的側面常常是凹凸不平的，這種特殊的結構有什么意義嗎？

槽形艙壁由鋼板壓制而成，以它的槽形折曲來代替扶強材（為保證金屬板的剛性所加裝的鋼質船體結構材料）的作用。槽形艙壁與平面艙壁相比較，其優(yōu)點是在保證同樣的強度條件下，可以減輕結構重量，節(jié)省鋼材。

同時，由于取消扶強材及其肘板，從而減少了裝配和焊接的工作量。在散貨船和油船上，更便于清艙，有利防止銹蝕。但槽形艙壁也存在一些缺點，主要是它在垂直于槽形方向的承壓能力較差；此外，若要保證槽形艙壁的強度，就必須使槽形體具有一定的深度，占據較大艙容，對于雜貨船的艙容不很有利，但對于散貨船和油船卻并無影響。

所以，槽形艙壁用于散貨船和油船居多。至于為什么集裝箱側面也是凹凸不平的，我想大概是為了真實吧。

冷藏集裝箱貨物的包裝

集裝箱包裝是冷藏貨物運輸?shù)闹匾M成部分，是防止貨物損壞和污染的基礎。適當?shù)脑O計和高質量的包裝材料應能承受冷凍和運輸全過程。包裝應能夠：

(1)防止貨物積壓損壞;

(2)承受運輸途中發(fā)生的沖擊;

(3)標準的外型尺寸適于貨盤或直接裝入冷箱;

(4)防止貨物脫水或減低水汽散失速度;

(5)防止氧化的氧氣障礙作用;

(6)在低溫和潮濕情況下保持強度;

(7)防止串味;

(8)經得住-30℃或更低的溫度;

(9)能支持堆放高度2.3米(7英尺10英寸)的貨物。

由于上述原因，不同貨物要有不同的設計和達到質量要求的包裝材料。易腐爛水果和蔬菜應使用能使空氣在貨物中間循環(huán)并帶走因貨物呼吸產生的氣體、水汽和熱量的包裝。

集裝箱的特點

1）全程運輸中在不接觸或移動集裝箱內貨物的情況下，可以實現(xiàn)集裝箱從一個運輸工具到另一個運輸工具的轉換，方便，快件，安全，省時，省力，節(jié)省費用。

2）可以實現(xiàn)貨物的“門到門”交貨，貨物從發(fā)貨人的工廠或者倉庫裝箱后，經由海陸不同方式運輸方式，無須開箱倒載和檢驗，一直運輸?shù)绞肇浫说墓S或倉庫。實現(xiàn)門到門運輸。

3）一般由承運人負責全程運輸。

集裝箱有哪些常見規(guī)格

1）40尺高柜(40HC)：40英尺長，9英尺6英寸高;約合12.192米長，2.9米高，2.35米寬，一般裝貨68CBM左右。

2）40尺普柜(40GP)：40英尺長，8英尺6英寸高;約合12.192米長，2.6米高，2.35米寬，一般裝貨58CBM左右。

3）20尺普柜(20GP)：20英尺長，8英尺6英寸高;約合6.096米長，2.6米高，2.35米寬，一般裝貨28CBM左右。

4）45尺高柜(45HC)：45英尺長，9英尺6英寸高;約合13.716米長，2.9米高，2.35米寬，一般裝貨75CBM左右。