u 適用范圍：

適用于的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，包括渦輪增壓、缸內(nèi)直噴(TGDI)、對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的DPF有的兼容性，有效延長(zhǎng)GPF及三元催化劑的使用壽命; 滿足國(guó)VI和歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)，推薦用于奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、凱迪拉克、保時(shí)捷等，適用于從溫和到嚴(yán)苛的大多數(shù)駕駛環(huán)境。

u 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/LWNR001－2020    

u 包裝規(guī)格：1L

機(jī)油標(biāo)號(hào)該如何判斷W前數(shù)字

機(jī)油標(biāo)號(hào)該如何判斷

W前數(shù)字：字母W前數(shù)字，代表了機(jī)油在低溫下的流動(dòng)性，數(shù)字越小、越抗低溫，比如說以0開頭的機(jī)油就比5開頭的機(jī)油更耐寒，如下圖所示，0W開頭的機(jī)油可以在-35度下的低溫時(shí)保持流動(dòng)性，而5W開頭只能承受-30度；舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，在鄙人的家鄉(xiāng)沈陽、如果冬季使用10開頭的機(jī)油，很可能在早上冷啟車輛的時(shí)候、根本無法啟動(dòng)，因?yàn)榇藭r(shí)的機(jī)油流動(dòng)性太低、黏度太大，所以導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法克服掉機(jī)油的阻力，而無法啟動(dòng)，所以W前數(shù)字更多與環(huán)境溫度有關(guān)！

W后數(shù)字：字母W后數(shù)字，代表了機(jī)油在高溫下的運(yùn)動(dòng)黏度（一百度），數(shù)字越大、一百攝氏度下的黏度就越大，黏度大的好處在于、行程的油膜更厚、提供的保護(hù)性更強(qiáng)，但缺點(diǎn)在于太厚的油膜會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力升高，必然導(dǎo)致油耗上升、動(dòng)力響應(yīng)不靈敏；所以現(xiàn)在選擇機(jī)油講究合理性，在保證對(duì)機(jī)器足夠保護(hù)性的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡量降低機(jī)油的黏度，避免造成燃油浪費(fèi)！所以日系車雖然都用20黏度，但并非不能用40黏度（斯巴魯?shù)腟TI一般用50黏度，BRZ也可以用40），只不過沒有意義，費(fèi)油、但并不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞！

燒機(jī)油檢測(cè)方法:

燒機(jī)油

檢測(cè)方法：

發(fā)動(dòng)機(jī)各部件間隙過大、裝配調(diào)整不當(dāng)或長(zhǎng)時(shí)間磨損等原因，都會(huì)使機(jī)油經(jīng)不同渠道進(jìn)入燃燒室而被燒掉。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象的輕重，可通過觀察排氣管尾氣的顏色加以判別和檢視。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在尾氣中有深藍(lán)色的煙排出，若讓發(fā)動(dòng)機(jī)做短暫的加速運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣管中將會(huì)因深藍(lán)色煙的過量排出，而出現(xiàn)較為明顯的煙霧；有時(shí)，通過觀察加機(jī)油口也可觀察到大量的煙或有脈動(dòng)的冒煙現(xiàn)象，這樣便可判定發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。

處理方法：

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是較嚴(yán)重的故障現(xiàn)象，遇此情況，應(yīng)給予足夠重視，并根據(jù)不同情況區(qū)別對(duì)待。

發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)部件磨損過度，會(huì)導(dǎo)致配合間隙過大，從而使過量的機(jī)油濺到汽缸壁上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了油環(huán)的刮油能力。

比如，曲柄軸瓦間隙過大，機(jī)油便會(huì)從一個(gè)或多個(gè)壓力潤(rùn)滑軸瓦處泄露，大量地濺入或噴入活塞下的汽缸壁上；又比如，活塞及活塞環(huán)與汽缸磨損過甚致使配合間隙過大，以及汽缸非圓形磨損；還有一種情況，往往是不易引起人們注意的，那就是活塞環(huán)槽的磨損。

不論活塞環(huán)加工如何精密，對(duì)于嚴(yán)重磨損成不平直的活塞環(huán)槽，即使更換新環(huán)后，也不能形成有效的油封作用，相反還會(huì)加劇活塞環(huán)泵油現(xiàn)象的出現(xiàn)。因此，檢修時(shí)應(yīng)對(duì)活塞環(huán)槽的磨損加以測(cè)量。