類

 

軸承與輻封:螺桿式制冷壓縮機(jī)的陰、陽螺桿均由滑動軸承(主軸承)和向心推力球軸承支承。吸收式制冷主要是利用液態(tài)制冷劑在低溫低壓下氣化以達(dá)到制冷的目的，是靠消耗熱能來完成這種非自發(fā)過程的。主軸承用柱銷正確安裝固定在吸、排氣端座內(nèi)，止推軸承在排氣側(cè)陽、陰螺桿上各裝有兩只，以承受一定的軸內(nèi)力。螺桿式制冷壓縮機(jī)的軸封也多采用摩擦環(huán)式機(jī)械密封器，安裝在主動轉(zhuǎn)子靠聯(lián)軸器--端軸上，其結(jié)構(gòu)和原理同活塞式制冷壓縮機(jī)的軸封相同。

平衡活塞:由了結(jié)構(gòu)上的差異，因吸、排氣側(cè)之間的壓力差所引起的，作用在陽螺桿上的軸向合力，比作用在陰螺桿上的軸向合力大得多。再加上螺桿式壓縮機(jī)無余隙容積，效率高，無吸、排氣閥裝置等易損件。因此，陽螺桿上除裝設(shè)止推軸承外，還增設(shè)油壓平衡活塞，以減輕陽螺舒桿對滑動軸承端面的負(fù)荷，減輕止推軸承所承受的軸向力。

能量調(diào)節(jié)裝置:由滑閥、油缸、油活塞、四通電磁換向閥及油管路等組成?；钊b在氣缸壁下部兩圓交匯處，改變滑閥的位置，即可起調(diào)節(jié)制冷量的作用。

螺桿壓縮機(jī)介紹

轉(zhuǎn)子的外圓柱面相適合。其中凸齒形的稱為陽螺桿(或稱陽轉(zhuǎn)子)，凹齒形的稱為陰螺桿(或稱陰轉(zhuǎn)子)。轉(zhuǎn)子為一對互相嚙合的螺桿，其上具有特殊的螺旋齒形。其中凸齒形的稱為陽螺桿(或稱陽轉(zhuǎn)子)，凹齒形的稱為陰螺桿(或稱陰轉(zhuǎn)子)。陽螺桿與陰螺桿的齒數(shù)比，一般為4:6(大流量的壓縮機(jī)齒數(shù)比可為3:4，當(dāng)壓縮比高達(dá)20時，齒數(shù)比可采用6:8)。多數(shù)情況下，陽螺桿與電動機(jī)直接連接，稱為主動轉(zhuǎn)子，陰螺桿為從動轉(zhuǎn)子，故陽螺桿多為四頭右旋，陰螺桿多為六頭左旋。為了。

離心壓縮機(jī)大修公司路海制冷

離心式壓縮機(jī)是一種葉片旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)（即透平式壓縮機(jī)）。青島路海制冷設(shè)備有限公司位于美麗的山東青島李滄區(qū)，我們服務(wù)快捷，售后放心，曾與多廠家簽訂合同。在離心式壓縮機(jī)中，高速旋轉(zhuǎn)的葉輪給予氣體的離心力作用，以及在擴(kuò)壓通道中給予氣體的擴(kuò)壓作用，使氣體壓力得到提高。早期，由于這種壓縮機(jī)只適于低，中壓力、大流量的場合，而不為人們所注意。由于化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，各種大型化工廠，煉油廠的建立，離心式壓縮機(jī)就成為壓縮和輸送化工生產(chǎn)中各種氣體的關(guān)鍵機(jī)器，而占有極其重要的地位。隨著氣體動力學(xué)研究的成就使離心壓縮機(jī)的效率不斷提高，又由于高壓密封，小流量窄葉輪的加工，多油楔軸承等技術(shù)關(guān)鍵的研制成功，解決了離心壓縮機(jī)向高壓力，寬流量范圍發(fā)展的一系列問題，使離心式壓縮機(jī)的應(yīng)用范圍大為擴(kuò)展，以致在很多場合可取代往復(fù)壓縮機(jī)，而大大地擴(kuò)大了應(yīng)用范圍。工業(yè)用高壓離心壓縮機(jī)的壓力有（150~350）×10^5Pa的，海上油田注氣用的離心壓縮機(jī)壓力有高達(dá)700×10^5Pa的。作為高爐鼓風(fēng)用的離心式鼓風(fēng)機(jī)的流量有大至7000m3/min，功率大的有52900KW的，轉(zhuǎn)速一般在10000r/min以上。