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管道支吊架在運行初期較多發(fā)生的問題有以下幾個方面：　

a、彈簧支吊架的工作高度與設(shè)計值不符，即管道的實際位移與理論計算位移有差異。　　對于這種情況，應(yīng)從以下兩個方面來分析。其一是從外部環(huán)境來分析，查管道周圍是否有阻礙管道自由熱膨脹的情況;其二是責(zé)成設(shè)計人員核算是否計算錯誤。某現(xiàn)場加氫精制裝置的一管道，開工初期發(fā)現(xiàn)其彈簧支吊架的工作位置沒有達(dá)到設(shè)計要求值，后經(jīng)現(xiàn)場設(shè)計人員進(jìn)一步計算，證明設(shè)計計算沒有問題，后分析發(fā)現(xiàn)彈簧支吊架在安裝時沒有達(dá)到設(shè)計要求的安裝高度(安裝載荷)。經(jīng)過及時調(diào)整彈簧載荷，才使問題得到解決?！?/span>

　b、承重支架脫空　　這種情況經(jīng)常出現(xiàn)在泵的進(jìn)出口管道段、沿塔敷設(shè)管道的水平段等。當(dāng)設(shè)備升溫后自身會產(chǎn)生一定的位移，從而帶動管道位移而導(dǎo)致承重支架脫空。出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)責(zé)成設(shè)計人員分析校核，并提出處理意見。對這種情況，也許將承重支架改為可調(diào)支架即可，也許應(yīng)改為彈簧支吊架，也許無需改動也能滿足管道的支承要求?！?/span>

管道支吊架在運行初期較多發(fā)生的問題有以下幾個方面

c、導(dǎo)向支架的卡死或損壞　　當(dāng)導(dǎo)向支架遭受到管子的較大橫向位移時，會導(dǎo)致導(dǎo)向支架卡死或損壞，此時應(yīng)責(zé)任設(shè)計人員校核導(dǎo)向支架的位置是否合適，并及時進(jìn)行調(diào)整。　　

d、管托滑落　　如果施工時將管托滑板長度做的太短，或設(shè)計時考慮的管道軸向位移較小，都可能導(dǎo)致管托從支撐梁上滑落下來，使管子在裝置停車時不能復(fù)位，從而造成管子或承撐梁的破壞。作者在某現(xiàn)場的常減裝置開工前檢查中，發(fā)現(xiàn)管架上大多數(shù)管托滑板長度都比設(shè)計要求短，且短了近1/3~1/2，并看到一些管托已經(jīng)因管道蒸汽吹掃而滑落梁下。對于這種情況，現(xiàn)場設(shè)計人員立即報告建設(shè)單位并通知施工人員進(jìn)行整改，及時避免了開工時可能出現(xiàn)的一些不安全隱患。

管道支吊架的分類及構(gòu)成

根據(jù)管道支吊架承載、限位和防振三大功能以及管道支吊架各自的主要性質(zhì)和用途,可將其分為承重支吊架、限位支吊裝置和振動控制裝置三大類(見表1)。管道支吊架裝置都是由裝在管子上的部件(管部結(jié)構(gòu))和固定在承載結(jié)構(gòu)(建筑結(jié)構(gòu)或設(shè)備)上的部件(根部結(jié)構(gòu))以及與這兩類部件相連接的中間部件[支吊架裝置的功能部件(簡稱功能件)和(或)中間連接件]所組成。