耐候性粉末涂料汽車行業(yè)的應(yīng)用

汽車與ACE行業(yè)在近些年增長速度很快，中國“一帶一路”政策帶動了工程機械市場出口加大鐵路公路及水利等基礎(chǔ)建設(shè)，加速經(jīng)濟發(fā)展和工程機械的更新?lián)Q代（周期性）。同時，國家“十三五”規(guī)劃要求工程機械行業(yè)VOCs減排達(dá)到30%以上，高固含溶劑性涂料、水性涂料和粉末涂料作為環(huán)保涂料在工程機械行業(yè)中有較大的應(yīng)用空間，目前已有的工程機械企業(yè)以水性涂裝和粉末涂裝作為未來的發(fā)展方向，以此調(diào)整自身的生產(chǎn)技術(shù)和涂裝標(biāo)準(zhǔn)。在工程機械涂裝市場，雖然溶劑型涂料（VOCs排放大）仍占主導(dǎo)地位，但在一些國內(nèi)大型工程企業(yè)工程企業(yè)的推動下，粉末涂料的使用迅速增長。此類產(chǎn)品更多需參考新版ISO12944中C3-C4環(huán)境或Qualisteelcoat中C3-C4環(huán)境下涂層要求，多數(shù)需依靠雙涂層完成。終所需達(dá)到核心性能如下：

1）防腐性能（中性鹽霧和耐濕熱性能）：中性鹽霧標(biāo)準(zhǔn)范圍大致在500-1200小時（特高要求的客戶需要1440小時），性能劃叉腐蝕≤2mm。耐濕熱性能范圍1000小時，起泡等級0(S0)Grade，表面生銹等級，1(S1)Grade。

2）耐老化性（氙燈老化）：500-2000小時，保光率60°≥80%，色差ΔE≤3；選擇相關(guān)有測試記錄的不同耐候等級樹脂配方（樹脂品種、樹脂含量、助劑、顏料的耐候性選擇等）。

3）耐化學(xué)品性：耐浸水240-500小時，光率[%]60°≥80%或90%，起泡等級0(S0)Grade，表面生銹等級，0(S0)Grade；耐柴油240小時附著力0級；耐堿性0.1mol/LNaOH)48hr，不起泡、不起皺，允許輕微變色、失光，耐酸性0.1mol/LH2SO4)48hr，不起泡、不起皺，允許輕微變色、失光。

粉末涂料復(fù)合化的新趨向

1.復(fù)合粉末涂料

復(fù)合型粉末涂料涂裝在牌號為［SPCO（PB-318處理過）］鐵基材上，經(jīng)180℃烘烤固化。當(dāng)烘烤溫度為100℃時，層與環(huán)氧層開始分離，鐵紅色的環(huán)氧粉末涂液流向鐵基底，藍(lán)色的涂液流向氣體界面。在155℃左右分離終止，然后在20min后形成充分固化的復(fù)合涂層。

該復(fù)合涂層的優(yōu)點是只需一次涂裝，一次固化，在鐵質(zhì)基底底層是防腐環(huán)氧涂層，在接觸大氣界面即面層是高耐候性的涂膜。

2.P/P型粉末涂料

利用復(fù)合粉末涂料的基本技術(shù)，開發(fā)新型涂裝體系Powder on Powder（簡稱P/P型粉末涂料）。它是先涂裝環(huán)氧粉末涂料，然后在其上涂裝粉末涂料，將兩層粉末一起一次性加熱固化。與前述的復(fù)合粉末涂料相比，雖然涂裝工藝增加一次，但比通用粉末涂料工藝還節(jié)省了一次固化工序。前者適用鐵質(zhì)基材，而后者則適用于其他基材。

3.粉末涂料復(fù)合涂裝的新方向

3.1.熱噴鋁/聚酯TGIC涂層系統(tǒng)

將熱噴鋁在噴涂表面上進(jìn)行處理，然后將聚脂TGIC粉末涂料噴涂在其上面，形成熱噴鋁/聚酯TGIC涂層系統(tǒng)。這樣，使涂層系統(tǒng)既能使鋁涂層作為陽極保護(hù)鋼鐵基體，又使聚酯TGIC粉末涂層耐候性能良好，以便在苛刻的環(huán)境中使用，使涂層具有良好的耐腐蝕性能。該涂層系統(tǒng)已經(jīng)過美國嚴(yán)格測試，它的耐腐蝕性能已獲得美國司令部的認(rèn)可和特許，并已應(yīng)用于海上和般上設(shè)備涂裝。

噴涂環(huán)境粉末涂料對水分的吸附十分敏感

噴涂環(huán)境

粉末涂料對水分的吸附十分敏感，吸潮后的粉末涂料對其流動性危害極大。粉末涂料的吸濕性（含水量）直接影響粉末的介電常數(shù)，輕微吸濕將影響其帶電性能，降低粉末的上粉率，影響粉末的流動性、成膜性能等，從而使涂膜不平滑，甚至難以在工件上吸附，涂膜會產(chǎn)生氣泡和及噴槍堵槍等弊??；粉末嚴(yán)重吸濕則將結(jié)團，無法進(jìn)行靜電噴涂。因此在粉末涂料涂裝工藝過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制噴涂和貯藏過程的濕度。

涂料施工容易出現(xiàn)的問題及解決辦法

涂料施工容易出現(xiàn)的問題及解決辦法：墻面流掛

特征： 涂膜呈部分下垂，形成類似眼淚狀或波紋狀。

產(chǎn)生的原因：

● 施工表面太光或凹凸不平，在凹處有積油。

● 油漆被水過度稀釋，粘度過低。

● 滾筒、刷子蘸料太多，漆膜一次施工過厚。

● 噴涂施工中噴涂壓力大小不均勻，噴槍與施工面距離不一致。

● 油漆干燥速度太慢。

解決方法

○ 用砂紙打磨墻體表面，以增加附著力。如果是基層，凹凸不平，應(yīng)盡量使用基層平整，磨去棱角。刷涂時，用力刷均。

○ 提高施工技術(shù)，多涂幾次漆，每次施工要薄涂。

○ 稀釋水根據(jù)漆的濃度按比例加入，不要過度稀釋。

○ 噴涂施工中，調(diào)整空氣壓力機，使壓力均勻，噴搶嘴與施涂面距離調(diào)到足以消除此項弊病，并應(yīng)均勻移動。