柴油發(fā)電機(jī)噪音處理方法

  1.進(jìn)排風(fēng)降噪：機(jī)房的進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道分別做隔音墻體，進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道內(nèi)設(shè)置消音片。在通道內(nèi)有一段距離進(jìn)行緩沖，這樣就能降低聲源從機(jī)房?jī)?nèi)向外輻射的強(qiáng)度。

  2.控制機(jī)械噪聲：機(jī)房?jī)?nèi)頂部和四周墻上鋪設(shè)吸聲系數(shù)高的吸、隔聲材料，主要用來(lái)消除室內(nèi)混響，降低機(jī)房?jī)?nèi)聲能密度及反射強(qiáng)度。為防止噪聲通過(guò)大門向外輻射，設(shè)置隔音鐵門。

  3.控制排煙噪聲：排煙系統(tǒng)在原有一級(jí)消音的基礎(chǔ)上安裝二級(jí)消音，可以保證機(jī)組排煙噪聲的有效控制。排煙管長(zhǎng)度超過(guò)10米就要加大管徑，以減少發(fā)電機(jī)組排氣背壓。以上的處理可以改善發(fā)電機(jī)組的噪聲及背壓，通過(guò)降噪處理，機(jī)房?jī)?nèi)發(fā)電機(jī)組的噪聲在室外可以達(dá)到用戶的要求。采用阻抗型復(fù)合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60db(a)。

  機(jī)房降噪一般要求機(jī)房?jī)?nèi)有足夠的空間，假如用戶不能提供一個(gè)足夠面積的機(jī)房，降噪的效果就會(huì)大受影響。既能保證控制噪聲、又能使發(fā)電機(jī)組的正常工作。因此必須在機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置進(jìn)風(fēng)通道、排風(fēng)通道及工作人員的操作空間。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來(lái)咨詢。這兩部分用主軸承螺栓固定在主軸承座上，構(gòu)成主軸承座孔，用來(lái)支承曲軸。

   柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)中，若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內(nèi)部，會(huì)構(gòu)成短路介質(zhì)，可損壞導(dǎo)線絕緣層，構(gòu)成匝間短路，電流增大，溫度升高而焚毀柴油發(fā)電機(jī)組。因此，應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部，一同還要常常給柴油發(fā)電機(jī)組的外部打掃衛(wèi)生，不要讓柴油發(fā)電機(jī)組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，保證柴油發(fā)電機(jī)組的散熱情況出色。柴油發(fā)電機(jī)輸油泵故障的外在表現(xiàn)，具體總結(jié)如下：(1)故障現(xiàn)象：輸油泵供油量不足,將引起柴油機(jī)不能在全負(fù)荷狀態(tài)下工作,或者只能在空載情況下運(yùn)轉(zhuǎn)?！?

   勤查詢、仔細(xì)聽，聞到異味馬上停機(jī)　　

   查詢柴油發(fā)電機(jī)組有無(wú)振動(dòng)、噪聲和失常氣味。柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)中，尤其是大功率柴油發(fā)電機(jī)組更要常常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機(jī)組端蓋、軸承壓蓋等能否松動(dòng)，接地裝置能否可靠等。若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)加劇，噪聲增大和出現(xiàn)異味，有必要從速停機(jī)，查明緣由掃除缺點(diǎn)。電壓互感器在不同準(zhǔn)確度時(shí)的額定容量中，用于計(jì)費(fèi)用的電度表應(yīng)采用準(zhǔn)確度為0．5級(jí)的電壓互感器，用于一般測(cè)量?jī)x表和繼電器應(yīng)采用準(zhǔn)確度為1級(jí)的電壓互感器，用于估計(jì)被測(cè)數(shù)值的測(cè)量?jī)x表（如電壓表）可采用準(zhǔn)確度為3級(jí)的電壓互感器。　

　

   堅(jiān)持柴油發(fā)電機(jī)組的作業(yè)電流不過(guò)大　　

   柴油發(fā)電機(jī)組由于負(fù)荷過(guò)大，電壓過(guò)低或被股動(dòng)的機(jī)械卡滯等都會(huì)構(gòu)成柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)載作業(yè)。因此，柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)中，要注意常常檢查傳動(dòng)裝置作業(yè)能否、可靠；連軸器的同心度能否標(biāo)準(zhǔn)；齒輪傳動(dòng)的性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯表象，應(yīng)當(dāng)即停機(jī)掃除缺點(diǎn)后再作業(yè)。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來(lái)咨詢。基座：基座主要用于支撐柴油發(fā)電機(jī)組及底座的全部重量，底座位于基礎(chǔ)上，機(jī)組安裝在底座上，底座上一般都采取減震措施。

   自動(dòng)控制屏

   自動(dòng)控制屏（柜）控制一臺(tái)（或兩臺(tái)）柴油發(fā)電機(jī)組，它具有將市電和油機(jī)發(fā)電自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能，達(dá)到供電不間斷或具備按人為定時(shí)油機(jī)供電或遙控自動(dòng)供電的目的。

 （1）自動(dòng)控制屏的工作原理

  自動(dòng)控制屏主要由交流主回路和直流控制回路等組成。

  ①交流主回路自動(dòng)化機(jī)組控制屏（柜）的交流主回路框圖。三相供電的主回路有三個(gè)主接觸器（市電用、I機(jī)用、II機(jī)用），當(dāng)市電有電時(shí)，控制柜由PLC將市電的接觸器自動(dòng)合閘輸出供電；柴油發(fā)電機(jī)房的通風(fēng)一般采取排風(fēng)設(shè)置熱風(fēng)管道，進(jìn)風(fēng)為自然進(jìn)風(fēng)的方式。當(dāng)市電無(wú)電時(shí)，PLC會(huì)及時(shí)或自動(dòng)啟動(dòng)I機(jī)（或II機(jī)），油機(jī)正常發(fā)電，使I機(jī)（或II機(jī)）的接觸器自動(dòng)合閘輸出供電；當(dāng)市電恢復(fù)正常后讓市電合閘輸出供電，油機(jī)自動(dòng)停機(jī)，保證對(duì)負(fù)載提供瞬間間斷電源。

  ②直流控制回路 自動(dòng)化控制屏的核心是PLC，其功能齊全、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、線路明了、故障率低，使控制屏的質(zhì)量可靠性大大提高。

 （2）自動(dòng)控制屏的基本功能

  自動(dòng)控制屏適用于兩路油機(jī)電源和一路市電，作為應(yīng)急電源，能實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)失電后，自動(dòng)啟動(dòng)主用機(jī)組，自動(dòng)供電。當(dāng)主用機(jī)組出現(xiàn)故障時(shí)，能自動(dòng)啟動(dòng)備用機(jī)組，由備用機(jī)組合閘供電。當(dāng)市電恢復(fù)后，能自動(dòng)切換到市電供電，機(jī)組自動(dòng)停機(jī)并自動(dòng)進(jìn)人準(zhǔn)備啟動(dòng)狀態(tài)。環(huán)保型靜音發(fā)電機(jī)組能夠的除去氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物以及煙煤，除去率高達(dá)95%以上。機(jī)組在運(yùn)行中的主要機(jī)、電故障，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)控，并能自動(dòng)處理和報(bào)警。另外，自動(dòng)控制屏還具有以下兩種基本功能：

  ①交流主回路中接觸器聯(lián)鎖交流主回路中接觸器之間，采用三種互相聯(lián)鎖：

  a.控制器PLC程序中聯(lián)鎖；

  b.接觸器電氣聯(lián)鎖；

  c.接觸器機(jī)械聯(lián)鎖。

  為了使市電和機(jī)組能準(zhǔn)確可靠地進(jìn)行自切換，避免因繼電器失靈而引起的誤動(dòng)作，因此，必須有電氣聯(lián)鎖和機(jī)械聯(lián)鎖。

  ②機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)和故障指示自動(dòng)控制屏對(duì)機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)和故障都有指示。

   a.控制執(zhí)行動(dòng)作用綠燈指示：可編程控制器開始工作；I號(hào)機(jī)組（或II號(hào)機(jī)組）的啟動(dòng)信號(hào)；油門剎車信號(hào)；機(jī)組控制合閘。

   b.市電狀況用黃燈指示：市電供電；市電故障。

   c.機(jī)組故障用紅燈指示：機(jī)油壓力過(guò)低；機(jī)油溫度過(guò)高；汽缸溫度過(guò)高；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低；機(jī)組飛車；機(jī)組三次啟動(dòng)失敗。

  當(dāng)出現(xiàn)上述故障時(shí)，機(jī)組均會(huì)自動(dòng)停機(jī)。

  a.機(jī)油壓力過(guò)低—數(shù)秒后自動(dòng)停機(jī)；

  b.機(jī)油（或汽缸）溫度過(guò)高—數(shù)秒后自動(dòng)停機(jī)；  

  c.機(jī)組轉(zhuǎn)速過(guò)高（或過(guò)低）—數(shù)秒后自動(dòng)停機(jī)；

  d.出現(xiàn)飛車信號(hào)—立即停機(jī)；

  e.風(fēng)扇皮帶斷裂—立即停機(jī)。

   對(duì)機(jī)組發(fā)電（包括市電電源）出現(xiàn)斷相、過(guò)壓、欠壓、過(guò)載等異常情況，自動(dòng)控制屏均會(huì)跳閘斷電，進(jìn)行保護(hù)。

   康明斯動(dòng)力設(shè)備(深圳)有限公司，主要從事電力建材、電網(wǎng)改造、電力后備電源、應(yīng)急發(fā)電機(jī)設(shè)備等國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，在全國(guó)布局5大生產(chǎn)基地更多康明斯發(fā)電機(jī)|康明斯發(fā)電機(jī)組|康明斯柴油發(fā)電機(jī)|康明斯柴油發(fā)電機(jī)組|柴油發(fā)電機(jī)廠家信息請(qǐng)登入網(wǎng)址，歡迎前來(lái)咨詢。堅(jiān)持柴油發(fā)電機(jī)組的作業(yè)電流不過(guò)大柴油發(fā)電機(jī)組由于負(fù)荷過(guò)大，電壓過(guò)低或被股動(dòng)的機(jī)械卡滯等都會(huì)構(gòu)成柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)載作業(yè)。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組

1.概述

　　柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。柴油發(fā)電機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動(dòng)使用。柴油發(fā)電機(jī)組噴油很少或噴不出油的原因主要在于:①由于柴油不清潔或積炭,使噴油嘴堵塞,而不能噴油,這時(shí)應(yīng)用粗細(xì)合適的銅絲疏通噴孔和油道,并用壓縮空氣吹凈?！〔裼桶l(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過(guò)12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。

　　　盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時(shí)電源。近年來(lái)新研制的無(wú)人值守的全自動(dòng)應(yīng)急電站，更加擴(kuò)大了該種發(fā)電機(jī)組的使用范圍。分類及規(guī)格柴油發(fā)電機(jī)組以發(fā)電機(jī)輸出功率的大小進(jìn)行分類，機(jī)組能量從10kW-750kW的多種規(guī)格。

　　目前，我國(guó)具有出口生產(chǎn)能力的生產(chǎn)廠有深圳康明斯發(fā)電機(jī)有限公司等10余家。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐亞非幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受好評(píng)。

　　2.分類及規(guī)格

　　柴油發(fā)電機(jī)組以發(fā)電機(jī)輸出功率的大小進(jìn)行分類，機(jī)組能量從10kW-750kW的多種規(guī)格。每種規(guī)格又分有保護(hù)型(裝有超轉(zhuǎn)速、高水溫、低油壓保護(hù)裝置)、應(yīng)急型和移動(dòng)電站型幾種結(jié)構(gòu)。在訂購(gòu)發(fā)電機(jī)組時(shí)，應(yīng)事先與發(fā)電機(jī)組廠家-華全動(dòng)力，確定一下機(jī)組的尺寸，規(guī)格，特別是帶大油箱和消聲裝置的。其中移動(dòng)電站又分為時(shí)速可以與汽車時(shí)速相匹配的高速越野型和具有低速的普通移動(dòng)型。

　　3.訂購(gòu)注意事項(xiàng)

　　柴油發(fā)電機(jī)組的出口檢驗(yàn)是依據(jù)合同規(guī)定或技術(shù)協(xié)議的有關(guān)技術(shù)或經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，用戶在選擇和簽約時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　(1)如果使用環(huán)境條件與柴油發(fā)電機(jī)組標(biāo)定的環(huán)境條件值有差距時(shí)，應(yīng)在簽約時(shí)說(shuō)明溫度、濕度及海拔高度值，以提供適宜的機(jī)型和配套設(shè)備；

　　(2)說(shuō)明使用中采取的冷卻方式，特別是大容量機(jī)組，更應(yīng)注意；

　　(3)定購(gòu)時(shí)，除應(yīng)說(shuō)明機(jī)組型號(hào)外，還要說(shuō)明選用何種機(jī)型；

　　(4)柴油機(jī)組的電壓調(diào)整率分別有1%、2%、2.5%的額定電壓。選用何種，亦應(yīng)說(shuō)明；

　　(5)正常供貨時(shí)，提供一定量的易損件，另有需要，亦應(yīng)說(shuō)明。

　　4.檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法

　　柴油發(fā)電機(jī)組系成套產(chǎn)品，其中包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制部件、保護(hù)裝置等。出口產(chǎn)品的整機(jī)檢驗(yàn)，包括以下內(nèi)容：

　　(1)產(chǎn)品的技術(shù)、檢驗(yàn)資料審查；

　　(2)產(chǎn)品的規(guī)格、型號(hào)、主要結(jié)構(gòu)尺寸；

　　(3)產(chǎn)品整體外觀質(zhì)量；

　　(4)機(jī)組性能：主要的有技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，機(jī)組運(yùn)行適應(yīng)性，各種自動(dòng)保護(hù)裝置的可靠性，靈敏性；

　　(5)合同或技術(shù)協(xié)議中規(guī)定的其他項(xiàng)目。