蓄電池正負(fù)極板材料不同

由于蓄電池正負(fù)極板材料不同，除了活性物質(zhì)外，負(fù)極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負(fù)極板收縮和氧化。另外，每個單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負(fù)極板比正極板略薄。當(dāng)進行蓄電池的初充電或補充充電時，若不注意極性，會使蓄電池充反，使正、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導(dǎo)致蓄電池報廢。因此，充電時一定要注意極性，切不可極性充反

汽車各零部件,你知道嗎?

對于經(jīng)常需要開車的你，除了知道需要定期保養(yǎng)以外，你又知不知道其實汽車上的每一個零部件都有著自己的壽命了，這些東西對于你平?？磥砜赡懿⒉黄鹧郏敲恳粯訁s都是非常關(guān)乎你的安全，現(xiàn)在我們就分期介紹一下汽車各零部件。

汽車蓄電池是經(jīng)常被大家忽略的一樣?xùn)|西，不少人都是等到有一天車輛突然打不著火才想起要更換蓄電池，其實在此之前電池其實給了你不少”提示“的。首先來說一下，一個汽車蓄電池正常使用情況下壽命是1年半~2年，在電池接近壽命末期的時候你會發(fā)現(xiàn)逐漸開始出現(xiàn)打火困難、點火時間有所增長等現(xiàn)象，這時候你就需要多注意了。

蓄電池介紹汽車電源系統(tǒng)

蓄電池介紹

汽車電源系統(tǒng)由蓄電池和發(fā)電機并聯(lián)組成，用于向汽車點火系、起動系、燈光、信號等全車電器設(shè)備供電；

2.蓄電池的作用

發(fā)動機起動時，向起動機供給200～600A的起動電流（柴油機達1000A），同時向點火系供電；

發(fā)電機不發(fā)電或電壓較低時向用電設(shè)備供電； 發(fā)電機超載時，協(xié)助發(fā)電機供電；

發(fā)電機端電壓高于蓄電池電動勢時，將發(fā)電機的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來；

利用電壓差吸收發(fā)電機的過電壓，保護車用電子元件；

蓄電池還是ECU內(nèi)存的不間斷電源；

3.蓄電池的構(gòu)造

它是由在盛有稀硫酸的容器中插入的兩組極板而構(gòu)成的電能儲存器， 由極板、隔板、外殼、電解液等部分組成。

我們常見的車用蓄電池是由極板、隔板、電極液和殼體組成

我們常見的車用蓄電池是由6個單格電池串聯(lián)而成，每個單格電池的電壓約為2V，6個單格電池串聯(lián)剛好是12V。像我們常見的乘用車采用的是12V電壓系統(tǒng)，因此選用一個蓄電池就可以了；而很多商用車采用的是24V電壓系統(tǒng)，需要選用兩個蓄電池。

不管是乘用車，還是商用車，其采用的蓄電池結(jié)構(gòu)基本相同，都是由極板、隔板、電極液和殼體組成。

1）極板

極板是蓄電池的核心部分，電能和化學(xué)能的轉(zhuǎn)化就是依靠極板上的活性物質(zhì)實現(xiàn)，而主要的活性物質(zhì)就是鉛。

極板也分為正極板和負(fù)極板，是由不同的鉛化合物構(gòu)成。通常情況下，每個單格電池中，負(fù)極板會比正極板多一塊。

2）隔板

在對蓄電池進行設(shè)計時，為了有效的降低電池內(nèi)阻和尺寸，需要將正、負(fù)極板盡可能的靠近，而為了避免正、負(fù)極板短路，需要在正、負(fù)極板之間用隔板隔開。

隔板通常是由多孔橡膠或多孔塑料組成，目的是便于電解液能夠滲透隔板。并且，隔板還具有耐酸和的功能。

3）電解液

電解液通常是用硫酸和蒸餾水按照一定比例調(diào)配而成，電解液的純度會對蓄電池的壽命和性能造成影響，因此對電解液的要求也比較高。

4）殼體

殼體的作用不用說，大家肯定知道，就是為了封裝電解液和極板組。我們汽車上常用的免維護電池的殼體主要采用了聚塑料，具有很好的耐熱、耐酸、耐沖擊性能。