重慶鋼結(jié)構(gòu)電梯井壁結(jié)構(gòu)介紹：

井壁結(jié)構(gòu)

    磚混結(jié)構(gòu)井道須勘察有無圈梁，如有須記錄圈梁中心間距(一般要求圈梁高度300mm，較小為200mm)，如有埋件需記錄埋件尺寸及其間距，注意許多情況下，如果不是按你所代表的廠家圖紙設(shè)計的井道，埋件位置都有偏差。后對重的電梯井道須三面布梁（或埋件），側(cè)對重電梯井道只須左右兩面布梁（或埋件）。還要注意井道的四角有無突出井道內(nèi)部的立柱，井道內(nèi)壁有無突出的梁等結(jié)構(gòu)，并做好記錄。埋件位置由電梯廠家根據(jù)導(dǎo)軌支架與井道壁焊接固定的位置來確定，埋件一般用12-16mm厚的鋼板。

鋼結(jié)構(gòu)電梯井道為什么要做安全防護

    根據(jù)TSGT7001電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則3.7項規(guī)定：轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。

    如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在打鎖區(qū)內(nèi)打開時，則上述間距不受限制;3.8項規(guī)定：每個層門地坎下的井道壁應(yīng)當(dāng)符合以下要求：形成一個與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅硬的材料構(gòu)成(如金屬薄板);其高度不小于打鎖區(qū)域的一半加上50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加25mm。如果超出以上規(guī)定的，應(yīng)在井道壁上加裝封閉的防護板，可以承受一定的壓力而不變形為準。

    可以用拉爆固定。當(dāng)然也可以批擋水泥沙以滿足轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m這樣的要求。

鋼結(jié)構(gòu)加工制作要點有哪些?

鋼結(jié)構(gòu)加工制作要點有：

 ①必須按工藝要求的次序進行，當(dāng)有隱蔽焊縫時，必須先予施焊，經(jīng)檢驗合格方可覆蓋。為減少變形，盡量采用小件組焊，經(jīng)矯正后再大件組裝；

 ②組裝的零件、部件應(yīng)經(jīng)檢查合格，零件、部件連接接觸面和沿焊縫邊緣約30～50mm范圍內(nèi)的鐵銹、毛刺、污垢、冰雪、油跡等應(yīng)清除干凈；

 ③布置拼裝胎具時，其定位必須考慮預(yù)放出焊接收縮量及加工余量；

 ④為減少大件組裝焊接的變形，一般應(yīng)先采取小件組焊，經(jīng)矯正后，再組裝大部件；胎具及組裝的首件必須經(jīng)過檢驗方可大批進行組裝；

 ⑤板材、型材的拼接應(yīng)在組裝前進行；構(gòu)件的組裝應(yīng)在部件組裝、焊接、矯正后進行，以便減少構(gòu)件的殘余應(yīng)力，保證產(chǎn)品的制作質(zhì)量；構(gòu)件的隱蔽部位應(yīng)提前進行涂裝；

 ⑥鋼結(jié)構(gòu)加工制作時要求磨光頂緊的部位，其頂緊接觸面應(yīng)有75％以上的面積緊貼。