以互聯(lián)網(wǎng)為依托的今天，線上服務(wù)、線下和現(xiàn)代物流正在深入融合。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)使企業(yè)對(duì)于物流速度和運(yùn)送成本的要求不斷提高。零擔(dān)物流運(yùn)輸主要按照卸貨特點(diǎn)分為整裝零擔(dān)和沿途零擔(dān)兩種,從一個(gè)城市拼滿一車(chē)貨物，這一車(chē)貨物都在同一個(gè)城市卸貨，即點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸為整裝零擔(dān)。其中因?yàn)殛懧菲\(yùn)的方式比較靈活，在零擔(dān)物流運(yùn)輸中較為普遍。

鐵路運(yùn)輸同樣也是低成本的運(yùn)輸方式。一個(gè)火車(chē)頭加一組列車(chē)人員，就可以運(yùn)送幾十節(jié)甚至一百節(jié)車(chē)廂的貨物。零擔(dān)物流運(yùn)輸主要按照卸貨特點(diǎn)分為整裝零擔(dān)和沿途零擔(dān)兩種,從一個(gè)城市拼滿一車(chē)貨物，這一車(chē)貨物都在同一個(gè)城市卸貨，即點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸為整裝零擔(dān)。利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體的運(yùn)輸方式。通常一個(gè)管道系統(tǒng)，僅供一種類(lèi)型的物料運(yùn)輸，比如石油、。

運(yùn)輸安全；為保證貨物的安全，希望全程能夠監(jiān)控車(chē)輛的位置、路況、車(chē)鎖情況。對(duì)于冷藏運(yùn)輸，還有溫度監(jiān)控的需求。物流運(yùn)輸屬于服務(wù)行業(yè)，我們?cè)谶x擇合作公司時(shí)，除了要考慮收費(fèi)價(jià)格外，更應(yīng)該看重這個(gè)公司的服務(wù)質(zhì)量，只有這樣才能讓我們的東西順利到達(dá)。指南車(chē)，專(zhuān)注物流行業(yè)十幾年，始終致力于“讓物流更有效”，依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云平臺(tái)、人工智能、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，為貨主企業(yè)、物流企業(yè)、承運(yùn)商提供物流信息化綜合解決方案，逐漸成長(zhǎng)為業(yè)內(nèi)的信息化服務(wù)商。