采油車傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)潤(rùn)滑油的要求：傳動(dòng)系統(tǒng)的損耗多數(shù)來自變速器和主減速器的機(jī)械傳動(dòng)。變速器的聲響、發(fā)熱和主減速器中齒輪軸承的松緊調(diào)整不當(dāng)，或是離合器打滑，引起離合器總成發(fā)熱和從動(dòng)盤燒shang等，就會(huì)引起功率消耗增大。而這部分功率又將轉(zhuǎn)化為熱量散放到空氣中，造成機(jī)械部件的工作效率降低，甚至造成零件損傷。

1.采油車均可設(shè)計(jì)成化工車

2.采油車均可配備電腦加油機(jī)

3.采油車寬范圍的上戶噸位選擇,以滿足用戶需求

在勘探試油作業(yè)中,抽汲是試油排液中經(jīng)常使用的一種方法,即利用采油車進(jìn)行油管抽汲以進(jìn)行抽汲誘噴、抽汲求產(chǎn)和抽汲降液,采油車工作的連續(xù)性關(guān)系到在這一過程中所要錄取資料的準(zhǔn)確性和有效性。排繩器的故障導(dǎo)致采油車工作中斷井且嚴(yán)重影響抽汲鋼絲繩的壽命，因此必須保證排繩器的工作順暢可靠。采油車在使用過程中工作阻力較大導(dǎo)致鋼絲繩排繩困難，故障頻發(fā)等問題，對(duì)其進(jìn)行受力分析找出問題所在，并進(jìn)行簡(jiǎn)單改進(jìn)以減少其工作阻力，減少排繩器的故障率

型構(gòu)造關(guān)鍵部件的設(shè)計(jì)方案采油車的型構(gòu)造關(guān)鍵部件有兩部分:一是船頭式門吊;二是提升絞車。船頭式門吊該門吊設(shè)計(jì)方案為距形橫截面梁構(gòu)造，內(nèi)部封閉式、內(nèi)外伸縮節(jié)。根據(jù)創(chuàng)建有效的力學(xué)實(shí)體模型及選用ANSYS手機(jī)軟件剖析測(cè)算，找到門吊的關(guān)鍵應(yīng)力點(diǎn)，并選用型號(hào)規(guī)格為Q345的鋁型材做為門吊制做的原材料，設(shè)計(jì)方案有效的門吊外觀。提升絞車采油車的提升絞車為雙層盤繞構(gòu)造,因此 鍍鋅鋼絲繩對(duì)提升絞車擋繩板的徑向功效軸力很大，工作時(shí)非常容易使提升絞車導(dǎo)致裂痕。

對(duì)于現(xiàn)階段油氣田采油車自動(dòng)化技術(shù)水平低和部分實(shí)際操作不方便等缺陷，從能夠更好地操縱采油車的全部工作中全過程考慮，開發(fā)設(shè)計(jì)了一種較為推薦使用的采油車全自動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)軟件可即時(shí)表明起下荷載、深度、速率;應(yīng)用霍爾元件能測(cè)得動(dòng)滑輪轉(zhuǎn)速比;運(yùn)用單片機(jī)設(shè)計(jì)可測(cè)算獲得放入深層或升高間距;根據(jù)應(yīng)用應(yīng)變力正確測(cè)量技術(shù)性測(cè)得鍍鋅鋼絲繩的支撐力，可測(cè)算出荷載尺寸?？刂乒袷窃撓到y(tǒng)軟件的關(guān)鍵部件，它與氣控實(shí)行一部分相接，可完成對(duì)剎車踏板、離合的操縱，并能依據(jù)各應(yīng)用方所規(guī)定的不一樣主要參數(shù)，變更程序有關(guān)主要參數(shù)，完成對(duì)采油車的靈便操縱。