制造中的運(yùn)沙船：

本設(shè)備是為朝鮮客戶制造的200噸運(yùn)沙船。本設(shè)備長度為23米，寬度為6.6米，深度為2米，配用動力為2臺濰柴4102柴油機(jī)，推進(jìn)系統(tǒng)為兩臺60馬力掛槳機(jī)。

本設(shè)備為皮帶自卸式，皮帶寬度為80cm,卸載速度為20分鐘。

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制造中的200噸自卸運(yùn)沙船：

此為制造中的200噸自卸運(yùn)沙船推進(jìn)系統(tǒng)。本設(shè)備推進(jìn)器選用兩臺60馬力掛槳機(jī)，動力系統(tǒng)為兩臺濰柴4102柴油機(jī)，采用液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，全部工作在封閉式的駕駛室就能完成。

本設(shè)備動力強(qiáng)勁，運(yùn)輸能力大，運(yùn)行平穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

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鋼質(zhì)運(yùn)沙船的動力裝置

包括為船舶提供推進(jìn)動力的主機(jī)，為全船提供電力和照明的發(fā)電機(jī)組，以及其他各種輔機(jī)和設(shè)備。100-200噸平板駁船（甲板駁船）：本設(shè)備為鋼質(zhì)、分體模塊化組裝平板運(yùn)輸船，使用于內(nèi)河航道，也可作為景區(qū)水上餐廳使用，配有飲用水艙、污水艙等生活設(shè)施，增加了成員的舒適度。主機(jī)是運(yùn)輸船舶的心臟?，F(xiàn)代運(yùn)輸船舶的主機(jī)絕大多數(shù)為低速或中速柴油機(jī)，由它直接或減速后驅(qū)動裝在尾部的螺旋槳來推動船舶前進(jìn)。柴油機(jī)船上發(fā)電機(jī)組為柴油發(fā)電機(jī)組，一般采用400伏三相交流電,頻率為50赫茲或60赫茲。各種輔機(jī)和設(shè)備主要有空氣壓縮機(jī)、各種油泵、水泵以及熱交換器、管路、油水柜等。

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100噸鋼質(zhì)自航甲板駁船：本設(shè)備長度25米，寬度6米，型深1.5米，雙機(jī)雙槳，主機(jī)動力可以采用電動機(jī)，也可以采用柴油機(jī)。本設(shè)備操作容易、轉(zhuǎn)向靈活，運(yùn)輸物料成本低，卸載速度快，維護(hù)成本極低，是水路運(yùn)輸砂石等散雜物料的理想水上運(yùn)輸工具。本設(shè)備拆分后可用兩臺半掛車公路運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)侥康牡睾罂焖俳M裝，適用于沒有水路相連的工作場地轉(zhuǎn)換等情況，也可以公路運(yùn)輸至港口，裝入散貨船上長途海運(yùn)到非洲、東南亞等國家和地區(qū)后快速組裝后投入使用。