減速丘

減速丘即在街道中央或延展到整個(gè)街道寬度的一個(gè)圓形凸起區(qū)域，6一10 cm高，相距100 --150 m進(jìn)行設(shè)置，是1種常用的速度控制措施。減速丘的斷面型式有4種:正弦曲線、圓弧形、拋物線和折線形。減速丘的優(yōu)點(diǎn)為:可有效降低車速，與行人、非機(jī)動(dòng)車出行協(xié)調(diào)，實(shí)施方便。缺點(diǎn)為:當(dāng)車輛通過時(shí)容易產(chǎn)生噪音，板塊長期使用后易破壞脫落，且安裝時(shí)施工過程對(duì)路面會(huì)造成一定的破壞，增加了道路的維護(hù)費(fèi)用。一：橡膠型由高強(qiáng)度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，這種減速帶優(yōu)點(diǎn)是安裝方便，車輛，車輛通過的時(shí)候沒有很大的顛簸感。

武漢路全交通設(shè)施有限公司主要產(chǎn)品有橡膠減速帶，各種路錐、水馬、防撞桶、隔離墩、警示柱、分道體、護(hù)墻角、車輪定位1器、路障燈、太陽能交通燈、防眩板、人行安全島、擋車器、道閘等各類道路安全產(chǎn)品，歡迎新老客戶前來咨詢！

減速帶的種類都有哪些

減速帶的產(chǎn)生，對(duì)交通安全起用到十分重要的作用，如今減速帶現(xiàn)在隨處可見，高等公路特殊路段，收費(fèi)通道、小區(qū)、學(xué)校、院所等地方都有它的身影，作為一種高1效的道路安全交通設(shè)施，現(xiàn)在已經(jīng)必不可少了，但是隨著時(shí)代的變化，減速帶已經(jīng)不再只注重安全了，而在舒適。方便，美觀等角度有了更高的要求，因此，進(jìn)一步提高減速帶的人性化設(shè)計(jì)，成了如今一個(gè)勢頭。目前市場上大體有一下幾種減速帶。用17內(nèi)六角扳手?jǐn)Q緊即可3打入120MM長、直徑10MM內(nèi)膨脹螺栓。

一：橡膠型

由高強(qiáng)度橡膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，這種減速帶優(yōu)點(diǎn)是安裝方便，車輛，車輛通過的時(shí)候沒有很大的顛簸感。

二：塑料型

有很好的彈性、緩沖吸震性能和降低噪音效果；有極強(qiáng)的耐自然老化性；對(duì)環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)、耐高溫、耐嚴(yán)寒、耐磨損； 安裝拆卸非常方便。

三：鑄鋼型

采用多種金屬按相應(yīng)的比例熔煉而成，抗老化指標(biāo)可以超過十五年年，耐磨性可達(dá)二十年之久，適用高溫低溫天氣，產(chǎn)品本身是鑄鐵，堅(jiān)固耐用，耐壓持久壽命長，對(duì)于車輛輪胎沒有損傷，在車輛撞擊時(shí)沒有強(qiáng)烈的顛簸感，對(duì)車磨損少，減震、吸震效果好，顏色為醒目的黃黑相間，色彩分明，無論在白天或夜晚都具有高度可視性。5：選用標(biāo)準(zhǔn)：鑄鋼減速帶一般承載100噸，多用在工礦企業(yè)，煤場、水泥廠、大型物流園區(qū)、公交站場等大型、重型車輛較多的路口。

減速帶又稱減速板、減速拱、緩沖帶、減速坡、減速膠、減速墊、減速路拱、橡膠減速板、橡膠路拱、橡膠減速路拱、橡膠減速帶、橡膠緩沖帶、橡膠減速塊、道路減速帶、道路橡膠減速帶、路拱、橡膠減速壟。在國外它還有一個(gè)別名叫“躺著的警1察”，意思是說車輛到這里，就像見到警1察一樣要減速。交通平靜化可分為限制機(jī)動(dòng)車行駛速度、限制機(jī)動(dòng)車交通量和限制路側(cè)停車3大類方法，其中限制機(jī)動(dòng)車行駛速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管制措施。

2： 減速帶的顏色一般為黃、黑相間。

3： 減速帶常用規(guī)格：1000*300（350）（380）*50（40）（38） 500*300（350）（380）*50（40）（38）   250*300（350）（380）*50（40）（38）  500*600*32  500*900*32等，個(gè)別型號(hào)有500*400*50的規(guī)格。端節(jié)上有特殊的紋理，可以有效的避免滑動(dòng)、黑黃相間特別醒目，每塊端節(jié)上可安裝高亮度的反光珠，晚上反射光線，可以讓司機(jī)有效的看清減速坡的位置。

4：   按材料分類：有橡膠減速帶、鑄鋼減速帶兩種。鑄鋼減速帶規(guī)格較少。橡膠減速帶又分原生橡膠（黃膠）和再生橡膠兩種，其中再生橡膠較差。

5：選用標(biāo)準(zhǔn)：鑄鋼減速帶一般承載100噸，多用在工礦企業(yè)，煤場、水泥廠、大型物流園區(qū)、公交站場等大型、重型車輛較多的路口。

橡膠減速帶主要用于城市路口，公路道口，收費(fèi)通道，花園、小區(qū)、停車場、車庫、加油站等出入口，上下坡，人行道、建筑物之間的隔離，停車場坡道輕微減速，工廠擋水橋，代替停車場車位標(biāo)線、道路標(biāo)線等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于減速機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通專用安全設(shè)施。過減速帶要有技巧這么開遲早散架不要高速過減速帶特別是底盤低的車型，在通過減速帶時(shí)，記住一定要控制車速。

6：優(yōu)劣勢：優(yōu)勢可有效減速，減少交通事故的發(fā)生。

劣勢：不可避免的使車輛產(chǎn)生顛簸和噪音，對(duì)車輛和環(huán)境產(chǎn)生破壞。越的減速帶對(duì)路面的要求越高，特別是鑄鋼減速帶。一般情況減速帶的損壞不是減速帶質(zhì)量不好造成的，而是因?yàn)槁访鎿p壞致使減速帶產(chǎn)生位移和彈跳造成的。