碼頭卸船機(jī)械臂氣力輸送機(jī)廠家

碼頭卸船機(jī)械臂氣力輸送機(jī)廠家，低壓輸送體系，干粉輸送機(jī)，粉煤灰輸送體系屬于低壓接連輸灰，終端是儲(chǔ)灰?guī)欤規(guī)炫涮自O(shè)備需求和氣力輸送料封泵配套，灰?guī)焓钦麄€(gè)輸灰體系中結(jié)構(gòu)復(fù)雜的部分，它由儲(chǔ)灰罐、脈沖袋式除塵器、手動(dòng)閘閥、氣動(dòng)閘閥、羅茨風(fēng)機(jī)、電加熱器、真空壓力開釋閥、高料位計(jì)、干灰散裝機(jī)等組成。輸送物料產(chǎn)生的灰可干式直接裝運(yùn)和干灰加濕后轉(zhuǎn)運(yùn)，以便運(yùn)往水泥廠、混凝土廠等處做綜合利用。在碼頭卸船機(jī)械臂氣力輸送機(jī)廠家的研究中，環(huán)保型氣力輸送機(jī)，氣力輸送設(shè)備管道的堵塞是一個(gè)既重要又復(fù)雜的問(wèn)題。干灰加濕后裝運(yùn)辦法首要選用雙軸加濕攪拌機(jī)制成濕灰，以便用自卸卡車運(yùn)輸，濕灰可用作高速公路的路基填料等，這些辦法有助于實(shí)現(xiàn)環(huán)保發(fā)展。

碼頭卸船機(jī)械臂氣力輸送機(jī)廠家的特點(diǎn)

可直接用于生產(chǎn)工藝，降低空氣污染和原料浪費(fèi);專利的氣流誘導(dǎo)系統(tǒng)，防止粉體突然噴發(fā)現(xiàn)象;系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)，簡(jiǎn)單即裝即用--不像昂貴的傳統(tǒng)大型復(fù)雜的預(yù)安裝粉體輸送系統(tǒng)輕便:可以方便的隨處移動(dòng)使用，即放即用，免安裝調(diào)試;

粉體輸送不受地形、地物、高差限制，輸送水泥、生料、粉煤灰。煤灰等粉狀物料過(guò)程全封閉、無(wú)污染，將對(duì)環(huán)境的破壞降低，該設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修量小。

碼頭卸船機(jī)械臂氣力輸送機(jī)廠家可以替換許多采用手動(dòng)運(yùn)送粉末方式這種又臟又污染環(huán)境的作業(yè)方式，實(shí)際使用也證明，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的，使用簡(jiǎn)便的

碼頭卸船機(jī)械臂氣力輸送機(jī)廠家結(jié)構(gòu)以及原理

傳統(tǒng)的碼頭卸船機(jī)械臂氣力輸送機(jī)廠家采用接觸式密封方式，發(fā)射輪與密封弧塊之間的配合間隙 ，由于運(yùn)動(dòng)的發(fā)射輪與靜止的密封弧塊之間存在干摩擦，也就必然存在零件的磨耗問(wèn)題。為延長(zhǎng)使用壽命，降低運(yùn)行阻力，通常的做法是發(fā)射輪采用耐磨的淬硬鋼制造，而密封弧塊采用低摩擦系數(shù)的高分子材料，以犧牲密封弧塊的方式換取發(fā)射輪的較長(zhǎng)工作壽命。過(guò)濾棒在壓縮空氣的推動(dòng)下高速射出時(shí)，也會(huì)造成密封弧塊表面的局部磨損形成溝槽?，F(xiàn)在看看一同碼頭卸船機(jī)械臂氣力輸送機(jī)廠家廠家是怎么給咱們介紹這個(gè)設(shè)備的：隨著經(jīng)濟(jì)的快速開展，各行各業(yè)的出產(chǎn)也在不斷擴(kuò)大，有些職業(yè)如火力發(fā)電廠、化工廠、水泥廠、制藥廠、糧食加工廠等的一些原材料、粉粒料在輸送出產(chǎn)工程中產(chǎn)生的環(huán)境污染越來(lái)越得到廣泛的重視。一般條件下，密封弧塊使用半年或者更短的時(shí)間就需要更換，造成設(shè)備的使用和維護(hù)成本偏高。

另外，即使采用低摩擦系數(shù)的高分子材料來(lái)制造密封弧塊，作用在密封弧塊上的夾緊力也不能過(guò)大，否則會(huì)增大摩擦阻力，加劇磨損，這就需要在夾緊力的大小上作出讓步。由于設(shè)備運(yùn)行時(shí)作用在密封弧塊上的壓縮空氣壓力存在脈動(dòng)，實(shí)際情況是密封弧塊也會(huì)跟隨壓縮空氣的脈動(dòng)而上下振動(dòng)，這一振動(dòng)有損設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，阻礙設(shè)備工作效率的提高。二是根據(jù)相圖、氣固兩相流狀態(tài)、單位時(shí)間輸送量和料氣比等對(duì)管道內(nèi)物料的流動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行分類。

本文所述的新型結(jié)構(gòu)，將采用非接觸密封方式來(lái)解決密封和零件磨耗等一系列問(wèn)題。