1、連續(xù)施加在壓敏電阻兩端的電源電壓，不能超過(guò)規(guī)格表中列出的?°大持續(xù)工作電壓?±值。還要充分考慮到電網(wǎng)（或電路）工作電壓的波動(dòng)幅度，

2、選取壓敏電阻的壓敏電壓值時(shí)，要留有足夠的余量。國(guó)內(nèi)一般的波動(dòng)幅度為30%。通過(guò)壓敏電阻的大浪涌電流不應(yīng)超過(guò)技術(shù)規(guī)格書(shū)中的?°大沖擊電流?±值（也就是大通流量）?？紤]到要耐受多次沖擊時(shí)，應(yīng)該選用能耐受10次以上沖擊的浪涌電流值。

3、壓敏電阻的箝位電壓必須小于被保護(hù)的部件或設(shè)備能承受的大電壓（即安全電壓）。

壓敏電阻一般并聯(lián)在電路中使用，當(dāng)電阻兩端的電壓發(fā)生急劇變化時(shí)，電阻短路將電流保險(xiǎn)絲熔斷，起到保護(hù)作用。壓敏電阻在電路中，常用于電源過(guò)壓保護(hù)和穩(wěn)壓。

電源防雷器的可靠性、安全性在很大程度上依賴于壓敏電阻的正確使用，以下原則可供使用參考。特別要指出的是，在電源防雷設(shè)計(jì)中還要考慮各個(gè)地方的電源質(zhì)量差別、雷擊頻度和強(qiáng)度的差別、被保護(hù)設(shè)備的安裝使用情況和沖擊耐受能力等的差別，不能用一個(gè)公式照搬照套。設(shè)計(jì)好的防雷保護(hù)裝臵必須在現(xiàn)場(chǎng)使用條件下或盡可能接近真實(shí)情況的模擬條件下進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。

高壓型壓敏電阻：其特點(diǎn)是電壓值高（100～250V/mm）、大電流特質(zhì)好（V10kA/V1mA≤1.4）但單單對(duì)窄脈寬(2≤ms)的額定電壓和浪涌有希望的保護(hù)能力，能量質(zhì)量與體積的比值較小，（50～300）J/cm3。

高能型壓敏電阻：其特點(diǎn)是能量質(zhì)量與體積的比值較大（300J/cm3～750J/cm3），接受長(zhǎng)脈寬浪涌技能強(qiáng)，但電壓值較低（20V/mm～500V/mm），大電流特點(diǎn)差（V10kA/V1mA>2.0）。

壓敏電阻器在汽車中的應(yīng)用，主要是為了引入現(xiàn)代化的電子技術(shù)，現(xiàn)如今半導(dǎo)體器件也是汽車引入的新元件之一，主要是應(yīng)用于保護(hù)汽車的電氣系統(tǒng)，避免過(guò)電壓和浪涌能量對(duì)系統(tǒng)的損傷。壓敏電阻器在汽車中的應(yīng)用可避免采用多種技術(shù)調(diào)整電氣系統(tǒng)，直接用一個(gè)低壓高能的氧化鋅壓敏電阻器，在電源的ab兩端中進(jìn)行電壓和電流調(diào)節(jié)，保護(hù)整個(gè)電氣系統(tǒng)。就算蓄電池與電源斷開(kāi)或者是有負(fù)荷急減情況，ab兩端出現(xiàn)較大的浪涌能量，壓敏電阻器也能保護(hù)半導(dǎo)體器件和各種電子設(shè)備不受浪涌沖擊，進(jìn)而減低汽車體積與重量，并且減少運(yùn)行油耗。