飛馬滑翔傘學(xué)校創(chuàng)立于2016年，位于中國(guó)永安山滑翔傘訓(xùn)練基地，并一直與國(guó)內(nèi)多家有名的滑翔傘基地保持良好合作。我們有國(guó)內(nèi)優(yōu)i秀的教練團(tuán)隊(duì)，以“學(xué)會(huì)真正的飛行”為教學(xué)宗旨，越野飛行是我們的蕞大特色。

1932-美國(guó)人做了性的嘗試。1941-德國(guó)人降落了14，000在希臘的Crete島。1948-國(guó)際航空協(xié)會(huì)(FederationAeronautiqueInternationale)正式成立了。1948-DrFrancisRogallo&(美國(guó))國(guó)家航空和宇宙航行局開(kāi)發(fā)了三角型靈活的風(fēng)箏。

擴(kuò)目鏡(太陽(yáng)眼鏡)：在參加滑翔傘運(yùn)動(dòng)的學(xué)習(xí)階段可不用護(hù)目鏡，但對(duì)于配戴的人，則應(yīng)戴護(hù)目鏡。儀表：滑翔傘運(yùn)動(dòng)所需的儀表包括有風(fēng)速儀、高度計(jì)、升降儀等。在做高空飛行時(shí)，必須使用。初學(xué)階段只需配備風(fēng)速儀即可。

形成因素a．高低起伏的樹木、山地和建筑物；b．空氣中受冷熱影響而引起的靜態(tài)的變化；c．兩層空氣之間的流速差；d．冷風(fēng)或暖流過(guò)境產(chǎn)生亂流；盡量避免進(jìn)云e．與熱氣流也有關(guān)系。亂流影響滑翔傘的范圍從數(shù)尺到數(shù)里不等，因此飛行者在擬定飛行計(jì)劃時(shí)，首先要考慮的，就是航線上容易產(chǎn)生亂流的地區(qū)。

被積雨云吸住上升時(shí)：通常在飛行時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見(jiàn)積雨云就該避開(kāi)。不過(guò)它的移動(dòng)速度實(shí)在太快，有時(shí)飛行員會(huì)不自覺(jué)地被吸住急速上升。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這種異常的上升狀況時(shí)，應(yīng)立即設(shè)法脫離。 如果上升氣流十分強(qiáng)烈，以平時(shí)降低高度常用的360度旋轉(zhuǎn)，此時(shí)反而會(huì)增加上升的速度。所以此時(shí)應(yīng)衡量地面高度，用“全失速”(Full Stall)，將操縱繩在手上纏繞2、3圈后，拉至全剎車，雙手貼于臀部外側(cè)，令傘衣彎成馬蹄狀，以確實(shí)做到急速下降的效果。