飛馬滑翔傘學(xué)校創(chuàng)立于2016年，位于中國(guó)永安山滑翔傘訓(xùn)練基地，并一直與國(guó)內(nèi)多家有名的滑翔傘基地保持良好合作。我們有國(guó)內(nèi)優(yōu)i秀的教練團(tuán)隊(duì)，以“學(xué)會(huì)真正的飛行”為教學(xué)宗旨，越野飛行是我們的蕞大特色。

傘繩上端通常為“Y”形的分叉形狀，在傘衣下翼面和翼肋的縫合部位與傘衣相連接，下端則通過(guò)可卸金屬環(huán)與相應(yīng)的操縱帶相連的翼面形狀和受力狀況確定的，其長(zhǎng)度則按照操縱帶相連的翼面形狀和受力狀況確定的，其長(zhǎng)度則按照操縱的穩(wěn)定性以及保持迎角佳位置的要求而確定。

這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)牽涉到空氣學(xué)與多種力學(xué)領(lǐng)域，在今后的飛行時(shí)間里，各位將會(huì)慢慢學(xué)習(xí)體會(huì)到。 飛行是一門(mén)永無(wú)止境的學(xué)問(wèn)（這也就是為什么會(huì)吸引人的地方）。飛行中傘翼在重力的作用下產(chǎn)生前進(jìn)力（拉力）、升力、阻力。

ACPUL關(guān)注的是傘衣從變形狀態(tài)恢復(fù)正常需要多長(zhǎng)時(shí)間；而DHV則看傘衣變形的嚴(yán)重程度和自動(dòng) 恢復(fù)的難易程度。通常我們使用法國(guó)和德國(guó)的滑翔傘適航鑒定標(biāo)準(zhǔn)。