船用潤(rùn)滑油的重要性

所以船用柴油機(jī)油主要是對(duì)才柴油機(jī)起到減少摩擦，冷卻部件溫度，清潔零部件，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，以確保機(jī)件的損壞。潤(rùn)滑油系統(tǒng)的管理，在輪機(jī)管理中及其的重要，作為輪機(jī)管理人員，必須從思想上重視船舶設(shè)備的保養(yǎng)，從而避免因?yàn)楸ｐB(yǎng)上的不善，造成船舶潤(rùn)滑油的混用，變質(zhì)，溢油，導(dǎo)致潤(rùn)滑油性能失效，以至于造成船舶設(shè)備的損壞甚至是燒毀。

一款好的潤(rùn)滑油必須包含的性能

具有良好粘溫性，能同時(shí)滿(mǎn)足低高溫使用要求的發(fā)動(dòng)機(jī)油，叫做稠化機(jī)油或通常說(shuō)的多級(jí)油。評(píng)定發(fā)動(dòng)機(jī)油粘溫性的指標(biāo)是粘度指數(shù)。 良好的清凈分散性 發(fā)動(dòng)機(jī)油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或?qū)⑦@些沉積物清除的性能，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的清凈分散性。 良好的 在一定條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)油抵抗化變質(zhì)的能力，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的抗性。

淺析：今年全球船用潤(rùn)滑油需求量

對(duì)船用潤(rùn)滑油的油膜擴(kuò)散性能、性能、抗磨性能、清凈分散性能及瀝青分散能力等提出了更高的要求。此外，國(guó)際海事組織要求遠(yuǎn)洋船舶使用低硫燃料，而船東出于降低成本的需要采用降低航速與載荷的運(yùn)營(yíng)方式。氣缸油堿值呈現(xiàn)出向高、低兩級(jí)變化的趨勢(shì)。在30BN—100BN堿值變化范圍內(nèi)，一種或者兩種堿值的氣缸油無(wú)論在性能還是經(jīng)濟(jì)性方面是無(wú)法滿(mǎn)足需要的。

機(jī)油的第四大功能 ——密封、保護(hù)尾氣后處理系統(tǒng)、 用于氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)

密封

潤(rùn)滑油可以在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)起到一定的密封作用。例如在活塞和缸套之間形成密封可減少下竄氣，同時(shí)也可幫助減少機(jī)油消耗。

保護(hù)尾氣后處理系統(tǒng)

潤(rùn)滑油的配方需要控制一些元素以及灰分的含量，從而能夠?yàn)槲矚夂筇幚硐到y(tǒng)提供保護(hù)，防止其失效以及過(guò)早堵塞。

用于氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)

諸如VVT等氣門(mén)正時(shí)控制技術(shù)需要機(jī)油充當(dāng)傳遞動(dòng)力、實(shí)施控制的介質(zhì)。機(jī)油的清潔性能和粘度穩(wěn)定性至關(guān)重要。