銑削斜齒條時(shí)，為保證螺旋角β，工件有哪兩種裝夾方法？各用于什么場(chǎng)合？這兩種裝夾方法在銑削時(shí)移距尺寸有可不同?

方法是將工件傾斜裝夾。這種方法裝夾后，工件基準(zhǔn)側(cè)面與工作臺(tái)的移距方向成一夾角，夾角大小為工件螺旋角β。工作臺(tái)每次移距應(yīng)等于斜齒條的法向齒距pn。這種方法僅適用于銑削螺旋角較小的斜齒條。

齒條起道機(jī)在頂部受載和鉤部受載時(shí)的受力情況略有不同，但研究后發(fā)現(xiàn)，如不考慮作用在齒條上的內(nèi)應(yīng)力，則兩種受力情況是基本一樣的。由此可見(jiàn),正火加熱和冷卻方式不當(dāng),造成齒條的晶粒粗大并且鐵素體呈網(wǎng)狀分布,是齒條斷裂的因素之一。受力分析結(jié)果還表明，如果齒條上升到一定高度，使齒條下端與機(jī)殼脫離接觸，則整個(gè)起道器的受力狀態(tài)將急劇惡化。為了防止這種情況出現(xiàn)，我們?cè)诟倪M(jìn)產(chǎn)品時(shí)，將原齒條下部的齒全部去除，這樣，當(dāng)齒條上升到一定高度時(shí)，就無(wú)法繼續(xù)升高了。

車削精密齒條軸的方法，不僅簡(jiǎn)單，而且還能消除誤差。齒條的參數(shù)選擇（1）齒輪的跳動(dòng)、全齒深、公法線、齒向是否合格一齒擺差、周節(jié)誤差是否超差。 為了克服過(guò)去在車床上加工齒條軸的齒十分麻煩，往往容易出錯(cuò)的現(xiàn)象，可使用本文介紹的方法，能準(zhǔn)確消除累計(jì)誤差，提高加工效率。 過(guò)去在車床上加工齒條軸的齒，采用小拖板移動(dòng)一個(gè)齒距，切削齒條出一個(gè)齒，計(jì)算每搖過(guò)一個(gè)齒距的千分箍上格數(shù)，因?yàn)槭切?shù)，十分麻煩，往往容易出錯(cuò)，而且容易出現(xiàn)齒距的累計(jì)誤差。 為了克服上述現(xiàn)象，就把小拖板的絲杠螺距改成與精密齒條的齒距一樣，再配一絲杠母，這樣只要小地移動(dòng)一個(gè)齒距，保證了齒條梢度，拖板絲杠轉(zhuǎn)一圈，刀具就準(zhǔn)確消除了累計(jì)誤差，提高了加工效率。