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LED太陽能路燈技參數(shù)
LED是冷光源,與白熾燈相比,節(jié)電效率可以達(dá)到90%以上。廠家了解你提供的這些信息后,就會根據(jù)產(chǎn)品所要安裝的地區(qū)科學(xué)的計算配置要求。 在同樣亮度下, 耗電量是普通白熾燈的1/10, 熒光燈管的1/3,低壓節(jié)能燈的的1/2。LED光源被稱為太陽能系統(tǒng)適用的光源,LED采用精控模式,LED燈在此模式下工作,明顯減低了 LED燈的發(fā)熱,解決了LED燈的死珠和光衰問題。
太陽能電池通常采用晶體硅太陽能電池組件,具有弱光響應(yīng)性能。防反射膜和高透明性玻璃增加了所產(chǎn)生的能量;框架上開有 4 -6個孔,易于安裝在所有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上;提供標(biāo)準(zhǔn)MC 接頭和1m 長的電纜;在接合盒內(nèi)有3個二極管,大大減少了從組件遮蔽的系統(tǒng)功率損失。6、效率低和成本高:而太陽能利用的發(fā)展水平,有些方面在理論上是可行的,技術(shù)上也是成熟的。
LED太陽能路燈采用鉛酸免維護(hù)或膠體蓄電池,具有體積小、重量輕、自放電小、維護(hù)少、壽命長、使用方便、對環(huán)境無腐蝕、無污染等優(yōu)良特性,與傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池相比,在使用、維護(hù)和管理上有著明顯的優(yōu)點(diǎn)。
在太陽能路燈中,我們常用的儲蓄電池,一般為鉛蓄電池和鋰電池這兩種。
太陽能路燈蓄電池在太陽能路燈中的應(yīng)用, 太陽能路燈蓄電池作用是將太陽電池組件產(chǎn)生的電能儲存起來,晚上照明的另外一種新能源路燈。
目前采用的太陽能路燈蓄電池有:
密封鉛酸蓄電池、膠體蓄電池,電壓一般為12V或24V,這是由于他們的免維護(hù),和高環(huán)保被廣泛的使用。
對于太陽能路燈蓄電池具備:循環(huán)充放電次數(shù)夠多,自放電率低,使用壽命長,深放電能力強(qiáng),充電,可以少維護(hù)或免維護(hù)
磷酸鐵鋰電池,是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。 鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰離子電池使用的正極材料
磷酸鐵鋰動力電池,循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上,標(biāo)準(zhǔn)充電(5小時率)使用,可達(dá)到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池也就1~1.5年時間,而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用,理論壽命將達(dá)到7~8年。
磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右,工作溫度可以達(dá)到 -20C-- 75C ,具有比普通電池(鉛酸等)更大的容量。5AH-1000AH(單體)等優(yōu)點(diǎn)。
太陽能路燈為什么不適合應(yīng)用大功率路燈頭?
太陽能路燈假定為己所用大功率路燈頭,蓄電池存電量很難抵達(dá)照明時長,光是這一點(diǎn)就讓大功率路燈頭功遂身退 ,太陽能路燈節(jié)能也是建立在適宜功率的led路燈頭上的.
又有就是電池板的面積篤定要做的很大,可是太陽能電池板假定做的太大必定就會對路燈桿發(fā)生較大的負(fù)荷,面積太勁風(fēng)阻變大,危險系數(shù)前進(jìn),峻峭危險存在著不符合太陽能LED路燈的運(yùn)用初衷.
傳統(tǒng)大功率路燈頭散熱成效不抱負(fù),鑒于光源功率較大,熱量向上無法靈敏的得到排空,熱量堆集過多,就精約致使燈具散熱的問題,危殆影響太陽能路燈的為己所用壽數(shù),致使會危及行人峻峭或許致使滅燈的境況.
工地用太陽能路燈技術(shù)參數(shù):
1、太陽能路燈燈桿高度3米-4米,燈桿采用的Q235鋼材焊接而成,表面防腐烤漆處理;
2、燈桿顏色可以使白色或黑色,或用戶任意選擇;
3、光伏控制器:光控 時控 微波控制 遙控控制;
4、太陽能燈控制無需拆開維修孔,手拿遙控即可隨意控制;
5、采用現(xiàn)有的儲能設(shè)備:磷酸鐵鋰型蓄電池,使用壽命是普通蓄電池的2倍;
6、光源采用led燈照明,流明度是普通led的2倍,燈具下面看書寫字都可以;
7、太陽能電池板采用的硅片焊接而成,使用壽命可達(dá)30年之久; 工地用太陽能路燈就是為了安裝簡便,便于移動,性價比高,可設(shè)置每天晚上照明4小時,通宵照明模式等,不同模式持續(xù)的陰雨天氣也不一樣,可以持續(xù)7個陰雨天氣。