申請危險品運輸?shù)臈l件

　　一、危險品運輸許可證申請對象資格

　?、俳?jīng)營規(guī)模在10輛以上、車輛技術(shù)狀況達到一級標準和經(jīng)營普通貨物運輸5年以上經(jīng)歷的貨物運輸經(jīng)營單位;

　?、谟信c其經(jīng)營規(guī)模相適應的消防設施符合國家有關(guān)規(guī)定的停車場地;

　　③有車輛清洗、消除危險貨物污染的設施;

　?、苡邢鄳膶I(yè)技術(shù)和安全管理人員;

　　⑤運輸危險貨物的車輛、容器、裝卸機械及工具應符合國家有關(guān)規(guī)定;

　　⑥有經(jīng)職業(yè)培訓合格的駕駛?cè)藛T、裝卸人員、業(yè)務管理人員;

　?、哂薪∪陌踩僮饕?guī)程和車輛設備保養(yǎng)維修制度;

　?、喾ㄒ?guī)、規(guī)章規(guī)定的其他條件。

　　第二點、危險品運輸許可證申請所需材料

　?、派暾垐蟾?

　?、瓶尚行匝芯繄蟾?

　?、墙?jīng)營規(guī)模在10輛以上、車輛技術(shù)狀況達到一級標準的檢測報告和經(jīng)營貨物運輸5年以上經(jīng)歷的證明;

　　⑷消防設施符合國家有關(guān)規(guī)定的停車場地證明;

　?、少Y信證明;

　?、受囕v清洗、消除危險貨物污染的設施平面圖;

　　⑺車輛技術(shù)和安全管理人員名單;

　?、谭涎b運危險品技術(shù)要求的車輛x駛證、車輛設施情況表(受壓槽車具有勞動部門發(fā)的使用證和檢驗合格證);

　?、婉{駛員、裝卸人員、業(yè)務管理人員的職業(yè)培訓合格證;

　?、喂芾碇贫任谋?、企業(yè)章程文本、法人代表任職文件;

　?、戏矎氖隆、性物資的還須有g(shù)安部門的批準文件。

普通貨物運輸管理條例普通貨物運輸管理條例普通貨物運輸管理條例普通貨物運輸管理條例

危險品運輸車輛清洗原則

　　凡事運輸過危險品的貨車在返回到了物流基地之后都會進行一番清洗，道理很簡單，就是將這之中一些危險物質(zhì)清洗掉，在清洗的過程中是有很多細節(jié)需要注意的。

　　1、凡裝過危險貨物的車輛，裝卸后應進行清掃，洗刷和消毒工作。

　　2、檢查方法，用眼看，鼻嗅;對性貨物污染的車輛，洗后用儀器測定。

　　3、車輛洗刷，消毒后應作好記錄，注明原裝危險貨物品名和洗刷消毒方法及日期。

　　4、經(jīng)常辦理危險貨物的車隊，應備有一定設備和材料，指d專人負責，建立責任制度。

　　5、洗刷，消毒作業(yè)應在指d的地點進行，對洗刷消毒后的污水，應妥善處理。

　　6、在遠離車隊的運輸中途需對車輛洗刷消毒時，收貨單位或貨主單位應提供水源，污水處理等方便。

大件危險品為何被制約

　　首先大件運輸危險品運輸管理混亂。危險品運輸?shù)墓ぷ麟m然危險，但是工資卻比同行業(yè)的物流人員高很多，這也就驗證了那句話“高風險，高利潤”。2000年交通法令第2部，各省(自治區(qū)，直轄市)行政區(qū)域超限運輸通過公路沿線省級公路管理機構(gòu)負責審批。有所不同，由于當?shù)氐膶徟绦颍瑱z驗標準各不相同，不同的處理時間統(tǒng)一出發(fā)困難。因此，7月1日，2011年開始的公路安全保護條例、道路運輸許可證超限的有關(guān)規(guī)定，由公路管理機構(gòu)辦公室接受跨省市超限運輸許可證申請，但仍沿坐標是一個很大的困難。

　　其次大件運輸危險品運輸?shù)钠D難的道路。危險品運輸需要具備的條件1、危險貨物的車輛、容器、裝卸機械及工機具，必須符合j通部JT3130《汽車危險貨物運輸規(guī)則》規(guī)定的條件，經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)審驗合格。大件運輸和危險貨物運輸?shù)耐ǔＲ蟾魇?自治區(qū)，直轄市) ，由于當?shù)貓?zhí)f參差不齊，一些大型運輸車輛必須保持在跨省或修改，甚至不得不繞道交通。的特殊性，大件運輸，液車輛尺寸，軸荷，質(zhì)量是沒有國家標準限值，沒有進入汽車目錄公告，并無法取得合法的營業(yè)執(zhí)照?！芭坡贰背蔀樾袠I(yè)共同的問題。

　　接著系統(tǒng)缺少。⑤運輸危險貨物的車輛、容器、裝卸機械及工具應符合國家有關(guān)規(guī)定。對于這樣的大件運輸重點項目建設的特殊運輸方式有關(guān)，目前政府部門并沒有一個專門的管理辦法。主要是基于通訊第2號法令2000超限運輸車輛行駛公路法規(guī)部。不解體等效模擬負載運輸?shù)拇蠹\輸，是造成大交通管理混亂，高收費，通道難等問題的重要原因。

　　后大件運輸運輸危險貨物的高收費。從事危險品運輸從業(yè)的人員因熟悉危險品發(fā)生意外的常識，有針對性的采取相應的防范措施，阻斷事故隱患源頭，從而有效地降低燃燒，b炸事故的發(fā)生和損失。眾多大型運輸成本，以及各省不同的標準，缺乏一個公開，透明的工作標準很大的自由裁量權(quán)。過路費，道路補償，橋梁檢查費，橋梁加固費，托管費和各項罰款和其他費用加起來，有的高達5-8倍的正常航運，運送貨物的總價格甚至超過極端的例子。尤其是在檢查道路和橋梁，在符合當時的條件，取得運輸有限的訪問權(quán)限，以及道路和橋梁已交付賠償費大件運輸，也可按照重量收費方式超載費，所以有重復費用。據(jù)了解，這兩項費用往往占公司運輸收入的60%左右。