齒輪泵是常見的類型的正排量泵。它們被以為是固定排量泵，這意味著，一個(gè)不變的液體挪動(dòng)量，經(jīng)過以恒定的速率提供了泵的轉(zhuǎn)速是恒定的。他們普通工作在以下范圍內(nèi)：流量范圍在1和1500之間gpm的總揚(yáng)程（壓力）范圍介于10和2500磅馬0.5和2,000馬力的功率范圍透明液體的粘度范圍2000000 SSU他們?nèi)绾喂ぷ鳎?

　　他們的工作，運(yùn)用齒輪，正齒輪或斜的規(guī)范類型，和特種應(yīng)用程序的人字齒輪組的旋轉(zhuǎn)。挪動(dòng)齒輪產(chǎn)生吸力的泵，吸收到齒輪的流體在流入口。然后挪動(dòng)的旋轉(zhuǎn)齒輪的齒輪齒和所述殼體的壁之間的液體。

　　并引導(dǎo)流體流的排放口，其中作為外殼體積的變小的泵的出口左近的壓力繼續(xù)樹立。有兩種主要的類型，這兩個(gè)由一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪（齒輪推壓）和一個(gè)惰輪（齒輪被壓）。外嚙合齒輪泵，通常在低流量的應(yīng)用。

　　運(yùn)用兩個(gè)側(cè)端直齒齒輪，斜齒輪，或人字形齒輪嚙合在一同，而內(nèi)部齒輪泵由一個(gè)小惰輪，合適在較大的傳動(dòng)齒輪。內(nèi)部配置包含一個(gè)月牙形的內(nèi)部屏障，可直接流過泵。這兩品種型常常含有內(nèi)置泄壓閥維護(hù)泵和系統(tǒng)的事情，閥排放管道在不經(jīng)意間關(guān)閉。

   齒輪計(jì)量泵是齒輪泵一種，只有特定的齒輪泵才能稱為齒輪計(jì)量泵，同時(shí)齒輪計(jì)量泵又是計(jì)量泵的一種，所以齒輪計(jì)量泵又具有了計(jì)量特性。 齒輪計(jì)量泵是經(jīng)過了特殊設(shè)計(jì)，選用了特殊材料，用了特殊的工藝，使用特殊設(shè)備，經(jīng)過特殊的處理，而加工成的。越來越多的應(yīng)用在齒輪泵設(shè)備上。齒輪計(jì)量泵早應(yīng)用于國外的設(shè)備。跟著進(jìn)口設(shè)備進(jìn)入中國市場，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，國產(chǎn)齒輪計(jì)量泵不論是從性能還是從加工精度上都可以和進(jìn)口產(chǎn)品站在一條線上。并且已經(jīng)成功的替代了某些進(jìn)口設(shè)備上的齒輪計(jì)量泵，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的國產(chǎn)化。

   優(yōu)點(diǎn)：精度高:在各種溫度、粘度、壓力的條件下，可保證穩(wěn)定的可重復(fù)流量，計(jì)量精度高達(dá)0.3%。無脈沖輸出，重復(fù)性能好。

困油現(xiàn)象是泵體正常工作時(shí)油液被圍困在泵體腔內(nèi)兩嚙合齒間的真空內(nèi)，且持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)擠壓無法排出導(dǎo)致油液發(fā)熱膨脹，使泵體機(jī)件及電機(jī)受到額外的負(fù)載加速軸承的磨損，電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，降低產(chǎn)品的整體使用壽命。那么出現(xiàn)困油現(xiàn)象后應(yīng)該如何消除呢？下面小編給大家介紹下。

   一、根據(jù)不同的密度和粘稠度的介質(zhì)設(shè)計(jì)控制齒輪組裝間隙以及齒輪端面與泵座和泵蓋的間隙。在滿足流量的條件下相對(duì)調(diào)整齒輪組裝間隙以及齒輪端面與泵座和泵蓋的間隙，增加擠壓空間使介質(zhì)減少擠壓強(qiáng)度盡出腔體，同時(shí)帶走熱量，降低工作溫度。一般來說，困油現(xiàn)象是齒輪泵為了保證吸油腔和排油腔密封性必然引起的后果，因此要從根本上消除是不可能的，只能將其限制在允許的范圍內(nèi)。

   二、齒輪計(jì)量泵座與泵蓋上都銑有兩個(gè)卸荷槽，其中一個(gè)與泵的排油腔相通，另一個(gè)與泵的吸油腔相通。當(dāng)困油容積變小時(shí)，使困油容積與通向排油腔的卸荷槽相通，將困油區(qū)中的油液排出；當(dāng)困油容積變大時(shí)，則通過另一卸荷槽，使困油容積與吸油腔相通，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)油。卸荷槽的位置要適當(dāng)，使困油區(qū)中的油液既能夠排油，又能夠補(bǔ)油。但是，兩卸荷槽之間的距離不能太小，以防吸油腔與排油腔通過困油容積，影響泵的容積效率。

齒輪計(jì)量泵是齒輪泵一種，只有特定的齒輪泵才能稱為齒輪計(jì)量泵，同時(shí)齒輪計(jì)量泵又是計(jì)量泵的一種，所以齒輪計(jì)量泵又具有了計(jì)量特性。下面小編給大家介紹下齒輪計(jì)量泵的效率取決于哪些方面。

   齒輪計(jì)量泵的效率取決于四個(gè)方面：流體粘度，齒輪間隙，壓力差及泵轉(zhuǎn)速。流體粘度越低，越以流經(jīng)給定的縫隙。在世精泵內(nèi)，這個(gè)給定的縫隙就是齒輪間隙。壓力差驅(qū)動(dòng)流體以一定的速度通過這個(gè)間隙，而與泵的轉(zhuǎn)速無關(guān)。因此，這個(gè)內(nèi)泄量在一定的是哪內(nèi)飾恒定的。流體的實(shí)際流量燈源計(jì)算的流量減去內(nèi)泄量。如果增加泵速，則流量增加，但由于內(nèi)泄量不變，故泵的效率提高。同樣，降低泵速，則泵效率低。

   由于齒輪計(jì)量泵齒輪間隙的存在，決定了齒輪泵是辦封閉式容積泵，應(yīng)用于低粘度流體的計(jì)量時(shí)，流量與轉(zhuǎn)速并非完全意義上的直線關(guān)系。對(duì)于粘度小于5Cps.且開啟比較頻繁的場合，建議出口安裝單向閥或換向閥。