市民反映：天冷候車難 這里能否建個公交站臺？

記者也根據(jù)路行車路線做了觀察，在白堡城市之家、麗景灣華庭和利民商務(wù)大廈，這三個站點都是臨時公交站點，沒有一個像樣的公交站臺，按照市民的說法，這里能不能建設(shè)一座港灣式公交站臺呢？帶著疑問，記者走訪了分管公交站臺建設(shè)的宿城區(qū)住建局，了解具體情況。

　　工作人員介紹，宿城區(qū)住建局負責(zé)的公交站臺地基建設(shè)等工作都已建設(shè)完畢，但因為這三個臨時站臺相距不遠，后期可能還要進一步調(diào)整、規(guī)劃，至于如何建設(shè)？建成什么樣？目前相關(guān)部門正在拿方案，預(yù)計明年會著手具體建設(shè)。

　　的確，公交站臺建設(shè)需要綜合周邊出行情況整體規(guī)劃，不管怎么樣，我們希望相關(guān)部門能夠根據(jù)實際盡快拿出建設(shè)方案，方便周邊群眾出行。

公交站臺設(shè)置安裝時應(yīng)遵循的基本原則

公交站臺的設(shè)置安裝不僅要考慮是否方便市民出行，還要考慮地形以及周邊環(huán)境等多方面因素。下面就來為大家詳細分析公交站臺設(shè)置安裝時應(yīng)遵循的原則。    1.公交站臺的安裝位置通常會選擇社區(qū)、商場、超市、企業(yè)等人口密集的場所，中途站的公交站臺應(yīng)盡量安裝在公交線路沿途所經(jīng)過的主要客流集散點。公交站臺的相隔距離不宜太過密集，市區(qū)內(nèi)間距大概在一公里左右，鄉(xiāng)村要更遠一些。    2.上下行對稱的的站點要交叉錯開設(shè)置安裝公交站臺，如果在交叉路口附近，其錯開距離不小于50米，其他路段錯開距離不小于100米。    3.注意公交站臺防雨頂棚的結(jié)構(gòu)設(shè)計與道路周圍的防護欄、護路石是否相協(xié)調(diào)，色彩搭配是否有突兀，力求整體景觀的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

完善城市公交站臺設(shè)施 讓市民乘車更便捷

目前，城市公交站臺設(shè)施建設(shè)良莠不齊，問題很多。公交線路站點設(shè)置不規(guī)范，公交座椅、遮陽棚、站點牌設(shè)施不健全等現(xiàn)象較為普遍，給市民的日常乘車帶來很多不便。因此，完善城市公交設(shè)施，對于城市公共交通建設(shè)，以及市民的日常出行都具有十分重要的意義。如何完善城市公交站臺設(shè)施建設(shè)？今天公交站臺生產(chǎn)廠家就來為大家詳細分析如下。    1.完善公交站臺配套設(shè)施。對一些老舊的公交站臺進行升級改造，確保公交站臺功能齊全，對于新建區(qū)域或公交路線調(diào)整區(qū)域，要及時更新公交線路。    2.公交站臺設(shè)置要人性化、規(guī)范化。盡量在生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、商業(yè)區(qū)附近設(shè)置公交站臺，且公交站臺的間隔距離要合理規(guī)范，符合實際需求，以方便市民的各類出行要求。    3.推動智能公交站臺發(fā)展。以信息化為基礎(chǔ)，促進市乘客、車輛、公交站臺以及交通環(huán)境之間的良性互動，增設(shè)公交路線查詢系統(tǒng)、公交車輛運行顯示系統(tǒng)，方便乘客了解公交信息，合理安全出行。