我們來看看飛翼車有哪些劣勢。

首先，比較直觀的劣勢就是造價(jià)更貴。以一臺(tái)9米6貨箱的載貨車來算，飛翼箱的價(jià)格大概在4萬左右，會(huì)比一般的箱體貴1萬2。貴的部分主要在于液壓舉升系統(tǒng)和加固組件。

其次，飛翼箱在重量上會(huì)大于普通箱，主要是因?yàn)轱w翼箱需要舉升，為了保持箱體不變形就需要采用更多的材料加固貨箱。

后，飛翼車對(duì)于裝卸貨場地也有一定要求，場地需要夠高夠?qū)?，才能讓飛翼箱正常打開。

側(cè)開門廂式車是一種相當(dāng)普遍的車型，兩側(cè)車門通常是滑道式的，整個(gè)一側(cè)由兩塊或三塊門組成，可左右滑動(dòng)，適合在低矮倉庫和路邊裝卸貨物。三塊門開口較大，適合于裝卸大的貨物。在中國這種側(cè)車門廂式車約占廂式貨車總數(shù)的65%，是城市特別是大城市市區(qū)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕囆停響?yīng)全部鋁化，可是現(xiàn)在還看不到全鋁化的這種車。

　　 美國克萊斯勒汽車公司經(jīng)過2年半的潛心研發(fā)，采用A356合金鑄造微型廂式車的前支撐橫梁，比鋼件的質(zhì)量下降42%，并降低了車的噪聲及震動(dòng)。

翼開啟廂式運(yùn)輸車，學(xué)名：翼開啟廂式車，別名：平板拖車，翼展車，展翼車，兩翼車，雙翼車，雙平板拖貨車，因貨箱兩邊側(cè)翼能夠打開升起90度，像翅膀一樣可以把兩翼打開的 廂式車而名翼開啟廂式車！

  翼開啟廂式車按重量，整車尺寸可分為藍(lán)牌翼開啟廂式車和黃牌翼開啟廂式車兩種，藍(lán)牌翼開啟廂式車可以進(jìn)入市區(qū)，C證可以駕駛！翼開啟廂式車特點(diǎn)，便于機(jī)械化裝卸貨物，化減少勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約時(shí)間，減少成本，提（指效能高的效率，適合各種物流運(yùn)輸！翼開啟廂式車也可用于快遞行業(yè)，因?yàn)樗麑?shí)際上也是一輛廂式車，只不過不傳統(tǒng)的 集裝箱功能多一些罷了！