汽車維修的主修課程機械設(shè)計、機械檢測、機械制造技術(shù)、機械設(shè)計、金屬工藝學(xué)、電工原理、工程圖學(xué)、電子技術(shù)、汽車概論、汽車構(gòu)造、汽車電子電器設(shè)備、汽車檢測與維修、汽車服務(wù)、汽車運用、汽車美容、發(fā)動機原理與汽車?yán)碚摗?汽車設(shè)計、汽車檢測與故障診斷技術(shù)、汽車維修技術(shù)及設(shè)備、汽車發(fā)動機電控技術(shù)、汽車電器與電路、汽車營銷管理學(xué)等。這種故障一般在夏天比較常見，出現(xiàn)這種故障的原因一般與冷卻液有關(guān)系。(需要說明的是，專業(yè)課程尤其是主修課程的設(shè)置不同的學(xué)校也會有相應(yīng)的調(diào)整。

這個時候發(fā)動機只是暫時關(guān)閉，它周圍的工況，或者說發(fā)動機本身的溫度還是比較高的，它是屬于熱啟動的，那機油也是潤滑的比較充分，溫度也不是特別的低。所以說它對這個車子的磨損是非常小的，不用太擔(dān)心。

倒反而是冬天起來的那一下，有可能是直接決定我們發(fā)動機壽命的。

但如果說是遇上非常嚴(yán)重的堵車，發(fā)動機停止工作時間比較長，一腳踩在那邊等了五分鐘、十分鐘，甚至半個小時、一個小時，這個燃燒室的溫度是慢慢會降低的。

很多朋友買車喜歡選渦輪增壓，性能好、油耗低，但就是擔(dān)心這個渦輪不耐用。

那這個渦輪增壓器，或者說汽車的渦輪它的壽命到底是有多長？

其實年紀(jì)大了就像我們?nèi)艘粯油饶_不靈便，跑得沒有原來那么利索的情況也會有，我一個個來和大家講。

首先的話就是設(shè)計當(dāng)初的這個壽命，這個渦輪它的工作環(huán)境基本上是900℃到1000℃，滿負(fù)荷運作的情況下，渦輪的轉(zhuǎn)速每分鐘可以到18萬到20萬轉(zhuǎn)。