汽輪機改造公司小編為您介紹汽輪機各部件及其作用。

1.汽輪機的作用：一種以具有一定溫度和壓力的水蒸氣為介質(zhì)，將熱能轉變?yōu)闄C械能的回轉式原動機。

2.汽缸的作用：將汽輪機的通流部分與大氣隔開，以形成蒸汽熱能轉換為機械能的封閉汽室。

3.汽封的作用：減少汽缸內(nèi)的蒸汽向外漏泄和防止外界空氣漏入汽缸。

4.排汽缸的作用：將汽輪機末級動葉排出的蒸汽倒入凝汽器。

5.排汽缸噴水裝置的作用：為了防止排汽溫度過高而引起汽缸變形，破壞汽輪機動靜部分中心線的一致性，引起機組振動或其他事故。

6.低壓缸上部排汽門的作用：在事故情況下，如果低壓缸內(nèi)壓力超過大氣壓力，自動打開向空排汽，以防止低壓缸、凝汽器、低壓段轉子等因超壓而損壞。

汽輪機改造公司小編為您介紹汽輪機悶缸是怎么回事。

一、悶缸的定義

指隔絕汽機汽缸，停機后關閉與汽缸相連接的各疏水門,保持上下缸溫差,每30分鐘手動盤車180度,對轉子進行直軸,防止轉子出現(xiàn)永i久彎曲。

二、“悶缸”的由來

在汽輪機打閘停機后，由于某種原因，盤車裝置無法投入（包括手動盤車，此時往往是廠用電全停，潤滑油泵、頂軸油泵都不能投運），由于剛停機，缸溫比較高，不及時投入盤車裝置，大軸會在上下缸溫差的作用下發(fā)生彎曲。這個在安規(guī)防止大軸彎曲里有解釋的。

三、應采取的措施

1、關嚴進入汽輪機的各路汽源；

2、將汽缸疏水完畢后關嚴疏水門；

3、在各汽缸軸封處，用保溫棉進行封堵，防止進冷氣；

4、當高、中壓缸溫達到轉子脆性轉變溫度時，手動再盤動轉子180度。

汽輪機改造公司小編為您介紹汽輪機葉片斷裂的原因：

1. 水沖擊

汽輪機發(fā)生水沖擊時，前幾級葉片的應力會突然增加，并驟然受到冷卻，使葉片過載，末幾級葉片則沖擊負荷更大。葉片遭到嚴重水擊后會發(fā)生變形，其進汽側扭向內(nèi)弧，出汽側扭向背弧，并在進出汽側產(chǎn)生細微裂紋，成為葉片振動斷裂的根源。水沖擊有時會使葉片拉筋斷裂，改變?nèi)~片連接形式，甚至原來成組的葉片變成單個葉片，改變?nèi)~片振動頻率，降低葉片的工作強度，致使葉片發(fā)生共振，造成斷裂。

2. 葉片本身存在缺陷

1）設計應力過高或結構不合理，如葉片頂部太薄，圍帶鉚釘頭應力大，常在運行中發(fā)生應力集中，鉚釘頭斷裂，圍帶裂紋折斷，使葉片損壞。

2）葉片振動特性不合格，運行中因共振產(chǎn)生很高的動應力，使葉片損壞。

3）葉片材質(zhì)不良或錯用材料，如葉片材料機械性能差，金屬組織有缺陷或有夾渣、裂紋；葉片經(jīng)過長期運行后材料疲勞性能和振動衰減性能降低導致葉片損壞。

4）加工工藝不良，例如葉片表面粗糙，留有刀痕，圍帶鉚釘孔或拉筋孔處無倒角等，都會導致應力集中而損壞葉片。

為什么汽輪機用氫氣冷卻

發(fā)電的設備有著許多種，但是較受大家喜愛的還是汽輪機，它是現(xiàn)在火力發(fā)電的主要設備之一，在發(fā)電效率上也是很高的，且它有著自己優(yōu)良的性能，除此之外，還較為節(jié)能。我們在使用此類設備的時候，有時候會出現(xiàn)高溫的情況，當此種情況出現(xiàn)的時候，我們便需要對其進行冷卻了，冷卻的方法有許多種，較為常見的且效果比較好的，當屬我們的氫氣冷卻了。

1、在電力生產(chǎn)過程中，當汽輪機運轉把機械能轉變成電能時，不可避免地會發(fā)生能量損耗，這些損耗的能量都變成熱能，將使發(fā)電機的定子、轉子等各部件溫度升高。為了將這部分熱量導出，往往對發(fā)電機進行強制冷卻。

2、汽輪機常用的冷卻方式有空氣冷卻、水冷卻和氫氣冷卻。由于氫氣熱傳導率是空氣的7倍，氫氣冷卻效率較空冷和水冷都高，所以會用氫氣冷卻汽輪機。

因此，如果說給汽輪機選擇冷卻方式的話，可以用氫氣冷卻這種方式進行冷卻。使用這種冷卻方式不會傷害到設備，而且冷卻速率高，能量損失較少。

看到這里，大家對于汽輪機在發(fā)熱的時候選擇氫氣冷卻的原因，應該有了理解，當我們在遇到此類情況的時候，可以借鑒此種方法對其進行冷卻，當然，大家也可根據(jù)自己的實際情況，選擇合適的方法，畢竟沒有一種方法是全能的，我們在遇到問題的時候，應當具體問題具體分析。